西部之星號貨輪
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同時期木雕西部之星
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歷史 | |
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船東 |
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使用者 | 美國戰爭部 (1861–) |
建造方 | 耶利米·西蒙森 |
下水日期 | 1852年6月17 |
結局 | 沉沒 |
技術數據 | |
船型 | 蒸汽船 |
噸位 | 1,172 噸 |
船長 | 228.3英尺(69.6米) |
型寬 | 32.7英尺(10.0米) |
動力來源 | 明輪 |
西部之星(Star of the West)是一艘美國民用輪船,於1852年下水,1863年被邦聯軍隊自沉。1861年1月,這艘船被美國僱傭,向薩姆特堡上的聯邦駐軍運送軍需物資和增援部隊。南卡羅來納州莫里斯島上的一個炮台向這艘船開火,打響了美國內戰的第一槍。 [1] [2]
這艘船後來被南方邦聯軍隊俘虜,然後用於多種用途,包括作為醫療船和穿越封鎖線,最終於1863年在保衛維克斯堡時自沉。
戰前
「西部之星」號是一艘重 1,172 噸的輪船,由紐約的耶利米·西蒙森 (Jeremiah Simonson) 為 科尼利厄斯·范德比爾特 建造,於 1852 年 6 月 17 日下水。 其長228.3英尺(69.6公尺)其橫梁 32.7英尺(10.0公尺),帶有木製船體 明輪 和兩根桅杆。她於 1852 年 9 月 20 日開始在紐約和尼加拉瓜聖胡安之間提供服務,並於 1853 年 7 月至 1856 年 3 月繼續為查爾斯·摩根提供服務。1857 年 6 月,她為阿斯平沃爾開通了從紐約到阿斯平沃爾的航班。郵政輪船公司]]直到 1859 年 9 月,才開通紐約、哈瓦那、紐奧良航線。[3] 1861 年 1 月,她正式隸屬於美國戰爭部。
美國內戰
1861 年 1 月 9 日,在南卡羅來納宣布從美國獨立幾周後,但在其他州這樣做並組成邦聯之前,「 「西方之星」號抵達查爾斯頓港,為羅伯特·安德森少校在薩姆特堡的駐軍提供補給。這艘船遭到城堡學院學員的射擊,並被擊中3次,成為打響美國內戰的第一槍。[4][5] 儘管「西部之星」號沒有遭受重大損壞,但其船長約翰·麥高恩認為繼續航行太危險,於是決定放棄任務轉身離開港口。「西部之星」號駛向她的母港紐約港。
隨後,這艘船在紐約市以每天 1,000 美元的價格被租用,由船長 Elisha Howes 擔任部隊運輸。 「西部之星」號駛往德克薩斯州,接載了在印第安諾拉集結的七個連的聯邦軍部隊。 1861 年 4 月 18 日,當該船停泊在通向馬塔戈達灣的卡瓦洛通道酒吧附近時,該船被上校范多恩伯爵和兩名加爾維斯頓民兵成員俘獲。兩天後,這艘船被帶到紐奧良,在那裡路易斯安那州長托馬斯·奧弗頓·摩爾將其更名為CSS「聖路易斯」。菲利普」。然而,舊名稱仍然存在,「西方之星」號一直充當海軍基地和醫院船,直到海軍上將大衛·法拉格特占領紐奧良。
仍在南部邦聯控制下的「西部之星」號被派去運輸價值數百萬美元的黃金、白銀和紙幣,從而逃脫了重新捕獲的命運。將貨物運送到維克斯堡後,她繼續前往密西西比州。當聯邦少校沃森·史密斯試圖率領兩艘鐵甲和五艘較小的船隻穿過亞祖通道進入塔拉哈奇河從後方攻擊維克斯堡時,南方軍守軍匆忙建造了彭伯頓堡,少將威廉·W·洛林在格林伍德附近的塔拉哈奇號側舷側擊沉了「西部之星」號,以阻止聯邦艦隊的通過。 1863年4月12日的一場小衝突中,聯邦軍隊傷亡慘重,被迫撤退。 戰後,「西部之星」的所有者向美國政府索取了 175,000 美元的賠償。
參考文獻
- ^ 152nd anniversary of the Star of the West - The Citadel - Charleston, SC. [2021-06-09]. (原始內容存檔於2019-03-03).
- ^ Baker, Gary R. Cadets in Grey: The Story of the Cadets of the South Carolina Military Academy and the Cadet Rangers in the Civil War. Lexington, SC: Palmetto Bookworks, 1989. ISBN 0-9623065-0-9.
- ^ Steamships on the Panama Route – Both Atlantic and Pacific. The Ships List. [2013-09-20].
- ^ Star of the West. Georgia's Blue and Gray Trail. [2007-09-09].
- ^ Horres, Russell. Brief History of Morris Island. Civil War Trust. [2008-07-22]. (原始內容存檔於2009-01-23).
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