西富井車站
西富井 | |||||||||||
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 車站大樓（2008年10月1日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 西富井 – にしとみい – NISHITOMII | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岡山縣倉敷市上富井 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°34′40.56″N 133°44′35.81″E / 34.5779333°N 133.7432806°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ニト | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1949年（昭和24年）11月15日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日339人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
西富井車站（日語：西富井駅／にしとみいえき Nishi-Tomii eki */?）是位於岡山縣倉敷市上富井，水島臨海鐵道的水島本線車站。車站編號為MR2。
此站名為西富井，但是車站所在地不是西富井，而是上富井。而車站當初是位於西富井（於岡山縣立倉敷中央高等學校和倉敷市立南中學北邊附近）[1]。在1973年車站高架化之際，車站遷移至現地[2]。
歷史
- 1949年（昭和24年）11月15日 - 車站啟用。
- 1952年（昭和27年）4月1日 - 專用鐵道轉讓至倉敷市，成為倉敷市交通局車站。
- 1952年〜1966年之間 - 車站距離終點站遷移0.1公里[2]。
- 1970年（昭和45年）4月1日 - 倉敷市交通局鐵道路線轉讓至水島臨海鐵道，成為水島臨海鐵道車站。
- 1973年（昭和48年）5月 - 車站距離起點站遷移0.4公里，並且高架化[2]。
- 1996年（平成8年）4月1日 - 車站靠近倉敷市方向的JT倉敷工場引込線因工廠關閉而撤走。
車站構造
車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓與候車室。各月台設有通道連接車站出入口。月台部分位置設有上蓋。另外，上行線路軌是一線通過結構，因此下行貨物列車可使用上行線路軌通過此站。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 倉敷方向 （西邊） |
水島本線 | 上行 | 倉敷市方向 |
| 水島方向 （東邊） |
下行 | 水島、三菱自工前方向 |
曾經車站靠近倉敷市一方設有專賣公社倉敷工場的引込線分支，在工廠關閉把路軌撤走，遺留了高架橋。
利用狀況
在過去此站較多倉敷中央高校師生使用此站。在1989年，車站南邊的福井站啟用後便使用該站。由每日1000人上落減至600人。
以下為1日平均乘車和上下車人次列表[3]。
| 年度 | 1日平均 乘車人冷 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 1999年 | 377 | 775 |
| 2000年 | 344 | 712 |
| 2001年 | 327 | 663 |
| 2002年 | 303 | 613 |
| 2003年 | 312 | 622 |
| 2004年 | 309 | 615 |
| 2005年 | 334 | 667 |
| 2006年 | 317 | 639 |
| 2007年 | 325 | 654 |
| 2008年 | 320 | 646 |
| 2009年 | 322 | 641 |
