蒂埃里·諾伊維爾
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 諾伊維爾在2014年德國拉力賽 | |
| 個人信息 | |
|---|---|
| 國籍 |  比利時 |
| 出生 | 1988年6月16日 |
| 世界拉力錦標賽職業生涯 | |
| 活躍年份 | 2008– |
| 車隊 | 雪鐵龍青年隊、卡達世界拉力車隊、現代汽車運動 |
| 出賽次數 | 164 |
| 總冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 20 |
| 領獎台 | 67 |
| 賽段勝利 | 402 |
| 總積分 | 2033 |
| 第一次參賽 | 2008年芬蘭拉力賽 |
| 首次分站冠軍 | 2014年德國拉力賽 |
| 最後分站冠軍 | 2024年蒙特卡洛拉力賽 |
蒂埃里·讓·諾伊維爾（法語：Thierry Jean Neuville，1988年6月16日—）是一名比利時拉力賽車手，目前效力於現代汽車的拉力廠隊現代汽車運動，駕駛現代i20 WRC賽車參加世界拉力錦標賽。他的領航員是尼古拉·吉爾蘇爾（Nicolas Gilsoul）。
職業生涯
2010–12
2010年，諾伊維爾駕駛一輛雪鐵龍C2參加2010年世界青年拉力錦標賽，獲得1次分站冠軍、1次季軍，並有3次退賽，最終在積分榜排名第7。他還駕駛一輛半廠隊的標緻207超級2000賽車參加了洲際拉力挑戰賽（IRC）的6站比賽，獲得一次第3名和一次第4名。
2011年，諾伊維爾全時參加IRC比賽，繼續駕駛半廠隊的標緻207超級2000賽車。他在科西嘉島拉力賽[1]和聖雷莫拉力賽取得了兩場勝利，此外還兩次登上領獎台，最終在積分榜排名第5。
此後，雪鐵龍簽下了諾伊維爾，參加2012年世界拉力錦標賽。他駕駛雪鐵龍DS3 WRC賽車參加了賽季的全部比賽，除其中兩站代表卡達世界拉力車隊參賽以外，其餘比賽均代表雪鐵龍青年隊出戰。他在6場比賽中獲得積分，包括在法國站獲得第4名，在阿根廷和紐西蘭獲得第5名，最終在車手積分榜排名第7。
2013
2013賽季諾伊維爾轉投福特陣營，效力於由M-Sport運營的卡達世界拉力車隊，駕駛福特嘉年華RS WRC賽車參加賽季的全部分站賽。在蒙特卡洛拉力賽，他在第3賽段衝出賽道退賽。之後他在瑞典站獲得第5名。在墨西哥站，他獲得了第3名，這是他在WRC中首次登上領獎台。在阿根廷站取得第5名之後，他在希臘站再次獲得第三。隨後，他在義大利、芬蘭、德國、澳大利亞連續4站獲得亞軍，其中在德國站還一度領先。他的排名上升到積分榜第2位，僅次於席捲賽季的大眾車手塞巴斯蒂安·奧吉爾。在法國站奧吉爾提前加冕世界冠軍之後，諾伊維爾以一個季軍和兩個第4名完成了剩餘比賽，最終獲得年度車手亞軍，排在經驗更為豐富的嘉利-馬蒂·拉特瓦拉、米科·希爾沃寧等車手之前。
2014
2013年11月5日，現代汽車運動宣布與諾伊維爾簽訂多年合約，2014賽季他將代表現代參加世界拉力錦標賽。[2]雖然受限於現代i20 WRC賽車的表現，諾伊維爾仍然在墨西哥和波蘭兩次登上領獎台，並在德國拉力賽奪得自己首個分站冠軍，這也是現代汽車在WRC的首場勝利。[3]
參考文獻
- ^ Neuville Secures Peugeot's 4th Corse Win （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Rallye Info
- ^ Hyundai signs Thierry Neuville to lead WRC charge （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – AUSmotive.com
- ^ Rally Germany: Thierry Neuville, Hyundai take maiden WRC win. Autosport.com. wrc.com. 22 August 2014 [22 August 2014]. （原始內容存檔於2015-01-03）.
