荻生站

荻生站
荻生站
日語名稱
	荻生 – おぎゅう – Ogyu
車站概覽
地理座標	36°52′30.36″N 137°27′33.12″E / 36.8751000°N 137.4592000°E
擁有者	富山地方鐵道（地鐵）
途經路線	■富山地方鐵道本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	38.6公里（起點站：電鐵富山）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
車站編號	T29; ; ; ; ; ; ; ; ;
歷史
啟用日期	1922年11月5日
上下車人次; 統計年度	平均每日85人次 ; 2017
服務
	■富山地方鐵道本線 ◄T28 東三日市; （0.8公里）長屋 T30►; （1.0公里）
位置
位置
備註
	無人站

荻生站（日語：荻生駅／おぎゅうえき^{Ogyu eki */?}）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣黑部市，車站編號為T29，現時為無人站。

車站名稱採用舊有市町村制度下所在的荻生村（日語：荻生村）而命名，不過因位處整個區域的西南端邊沿位置，北部區域幾乎未能涵蓋於服務範圍內，所以每日的使用量並不算多。可是，由於黑部市打算於2020年把市內其中三間中學統合（原明峰中學校、櫻井中學校、宇奈月中學校），並以櫻井中學校的校址作為新校舍的選址，預計使用人數會大增，因此得到了黑部市的出資下，在原有站房及月台的另一邊興建新的候車月台及站房^[2]^[3]，讓學生使用車站時，再不需要如過往般要橫過平交道，以保障安全。新月台及站房已於2019年12月25日落成使用。站房擁有權歸黑部市政府；管理權則由地鐵及市政府共同負責。

車站結構

現時站房

現時使用中為第二代站房，採用鋼筋建成，整個站房以玻璃幕牆為主，玄關及開放式閘口均採用玻璃趟門，讓白天時有大量天然光進入站房。候車室部份及閘口均升高，並設有無障礙斜道前往候車室及月台。考慮使用者以學生為主，候車室的座位棄用了普遍使用膠座位或木板座椅，改為採用較富時代感、沒有椅背的方形皮製個人座椅。另外候車室內也增設了獨立男、女洗手間。

第一代站房

第一代站房為木製單層式建築，由開站起一直使用至新站房啟用為止。前端為細小的候車室，進站後左轉即到達月台，後方為原站務員，無人化後窗口被木板所圍封，站務室也變為儲物室。過往曾設有簡易整理卷發行機，但多年前已撤去。

月台配置

不論是第1代或是第2代車站，均採用側式月台1座，舊月台的有效長度為2輛，新月台總長度為65米，可容許3節18米長度的車廂完全停靠。新月台由站房起、過半長度均設有上蓋，背面並配以玻璃幕牆，並設有附椅背式木長櫈。此外，採用了和新黑部站相同的新式站牌。

現時列車靠站時，往宇奈月溫泉站方向為右側上落，往上市站方向為左側上落，與舊月台時代為相反。

路線	方向	目的地	備註
■本線	上行	新魚津、電鐵富山方向
■本線	下行	舌山、宇奈月溫泉方向

歷史

1922年11月5日：黑部鐵道三日市站～下立站開業，設站^[4]
1943年：

1月1日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，路線改稱黑部線^[4]。
11月11日：電壓由600V提升至1500V，並開始直通至電鐵富山站^[4]。

2019年：

2月22日：第2代站房興建工程正式展開^[5]。
3月16日：增設車站編號^[6]。
12月25日：第2代站房啟用。

利用人數

乘車人數推算
年度	1日平均人數^[1]	年度	1日平均人數	年度	1日平均人數	年度	1日平均人數
1973	457^[7]	1991	257	2001	87	2011	83
1975	454	1992	244	2002	91	2012	83
1977	450	1993	232	2003	88	2013	83
1979	386	1994	216	2004	85	2014	80
1981	382	1995	147	2005	87	2015	84
1983	348	1996	133	2006	89	2016	81
1985	328	1997	120	2007	87	2017	85^[8]
1987	289	1998	108	2008	86
1989	264	1999	97	2009	81
1990	---	2000	92	2010	83

相鄰車站

富山地方鐵道

■本線

特急「宇奈月」、「黑部」、「阿爾卑斯」

通過

急行、普通

東三日市（T28）－荻生（T29）－長屋（T30）

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 統計黒部—黒部市統計書(平成27年度)，第82頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
^ 移転新築の荻生駅完成　黒部、明峰中の開校見據え（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），北日本新聞，2019年12月25日。（日語）
^ 地鉄荻生駅の新駅舎完成　中學統合で通學の安全性確保，中日新聞，2019年12月26日。（日語）]
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 黒部市歴史民俗資料館　第5回特別展—黒部の鉄道史
^ 解體前に間に合った！　富山地鉄全駅探訪29 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），鐵道頻道，2019年10月2日。（日語）
^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Response，2019年2月18日。((ja))
^ 統計黒部—黒部市統計書(平成25年度)，第82頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
^ 統計黒部—黒部市統計書(平成30年度)，第82頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

外部連結

富山地方鐵道荻生站官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
富山地方鐵道官方部落格介紹新站房。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

[kurobe-1] 1.0 ^1.1 統計黒部—黒部市統計書(平成27年度)，第82頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

[2] 移転新築の荻生駅完成　黒部、明峰中の開校見據え（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），北日本新聞，2019年12月25日。（日語）

[3] 地鉄荻生駅の新駅舎完成　中學統合で通學の安全性確保，中日新聞，2019年12月26日。（日語）]

[KurobeTetsudosi-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 黒部市歴史民俗資料館　第5回特別展—黒部の鉄道史

[5] 解體前に間に合った！　富山地鉄全駅探訪29 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），鐵道頻道，2019年10月2日。（日語）

[6] 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Response，2019年2月18日。((ja))

[7] 統計黒部—黒部市統計書(平成25年度)，第82頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

[8] 統計黒部—黒部市統計書(平成30年度)，第82頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

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