英國鐵路378型電力動車組
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| 英鐵378型電力動車組 (首都之星) | |
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| 概覽 | |
| 類型 | 電力動車組 |
| 原產國 |  英國 |
| 製造 | 龐巴迪運輸 |
| 車輛總數 | 285 |
| 投入服務 | 2009年7月29日至今 |
| 主要用戶 | 倫敦交通局 |
| 營運路線 | 東倫敦線、西倫敦線、北倫敦線、沃特福德直流電鐵線 福音橡至巴金線 (2019年，臨時) |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 一列4節或5節 378/1: DMOS-MOS(B)-TSO-MOS-DMOS 378/2: DMOS-MOS(B)-MOS-PTSO-DMOS (4節列車沒有MOS(B)車廂) |
| 車輛長度 | 20,400mm |
| 車體闊度 | 2,800mm |
| 車體高度 | 3,780mm |
| 編組重量 | 159.5t |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 營運速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.2 |
| 常用減速度 | 3.6 |
| 供電制式 | 378/1型：僅用 750V第三軌直流電 378/2型：750V第三軌直流電 及 25kV架空電纜交流電 |
| 電動機功率 | 每節制動車600千瓦（3組200千瓦摩打） |
英鐵378型電力動車組首都之星（英語：British Rail Class 378 EMU Capitalstar）是一款由龐巴迪運輸生產的電力之星系列電力動車組。這款列車實際上屬於城際列車系列，但為配合倫敦地上鐵近似捷運的營運環境而有別於同系列的其他列車，包括採用橫向座位編排以增加企位空間，以及乘客車廂使用內藏門而非內崁式門（駕駛艙依然使用內崁式門）。
倫敦地上鐵是唯一採用這款列車的營運者。該款列車由2009年起分兩批投入服務。
由2014年起，378型列車逐一進行改造工程，加掛一節車廂，成為5節的列車。東倫敦線是首條獲派5節列車行走的路線，而北倫敦線及西倫敦線亦於2015年底前全線使用5節列車行走。[參1]
由於倫敦交通局向龐巴迪訂購的710型列車出現延誤，2019年1月起，倫敦交通局把三列378型列車臨時縮編為4節，並將它們派往行走福音橡至巴金線[參2]。
翻新工程
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參考資料
- ^ 倫敦交通局. London Overground capacity. [2014-12-18]. （原始內容存檔於2014-12-18） （英語）.
- ^ Modified electric trains to be used temporarily on London Overground’s Gospel Oak to Barking line. 倫敦交通局. 2019-01-25 [2019-01-28]. （原始內容存檔於2020-08-13） （英語）.