第一財經日報
| 第一財經日報 China Business News | |
|---|---|
| 類型 | 日報 |
| 版式 | 大報 |
| 持有者 | 上海廣播電視台 北京青年報社 廣州日報報業集團 |
| 創辦者 | 秦朔 |
| 出版商 | 第一財經 |
| 主編 | 楊宇東 |
| 副主編 | 楊燕青 |
| 創刊日 | 2004年11月15日 |
| 語言 | 簡體中文 |
| 總部 | 中國上海市靜安區南京西路651號 |
| CN | 31-0024 |
| 售價 | 人民幣3元（中國大陸），港幣8元（香港） |
| 網站 | 數字報 第一財經網 |
《第一財經日報》（China Business News）是中國大陸全國發行的中文財經日報，每周一至周五出版，由上海廣播電視台、北京青年報社、廣州日報報業集團創立於2004年11月15日[1][2]，它的核心理念是「對時代負責」（2018年起改為「專業創造價值」），開啟中國的財經日報時代[3]。為第一財經旗下成員，主編是秦朔（至2015年）[4]，自2004年成立以來已漸漸成為中國大陸主要財經報紙之一。
定位
《第一財經日報》創立第一時就是以財經新聞即時性著稱，在這點上比《21世紀經濟報道》早，而使《21世紀經濟報道》提前日報化[5]，報紙定位於面向中國社會中最具影響力、消費力和決策力的"三最"人群。
內容
周一至周五
周一至周五版主要由綜合新聞、財經新聞、產經新聞、副刊四部分構成，主要涵蓋國內外時事-財經-公司等新聞。現時固定出12版，之前是32-40版。
周末版
周末版主要只在周六出版，為周六及日的合刊名為財商周末，2014年停刊。
電子周刊
在2012年推出《CBN思想雲》電子周刊雜誌，在APP Store可以下載，目前已經停止運作，具體時間待查。
爭議
在723杭深線動車事故後，部分記者在趕稿時沒有仔細核對，直接從網絡上進行拼湊消息，結果導致《第一財經日報》2011年7月29日A5版的《高鐵：自主創新之謎》一文中，直接引用了網友杜撰的「張拾邁教授」及其觀點，被網民批為「不認真」。[6]，隨後第一財經在收到提醒後，直接在其官網上，將文章最後一段「高鐵還有多少隱患」刪除[7][8]，並在微博上發布道歉聲明，稱「引用的張拾邁教授觀點屬網絡杜撰」，但並沒有說清楚張拾邁教授是否也是杜撰，因而被一些網民批評為「道歉沒誠意」。但由於多個入口網站系採用機器人在第一時間抓取媒體信息並發布，因此其他網站仍能看到原文。
參考文獻
- ^ 熊, 澄宇. 文化产业硏究战略与对策. 清華大學出版社. 2006: 111 [2021-09-25]. ISBN 978-7-302-13042-0. （原始內容存檔於2022-05-04） （中文）.
- ^ 第一财经日报今日面世. 新浪. 廣州日報. 2004-11-15 [2021-09-25]. （原始內容存檔於2022-02-21） （中文）.
- ^ 最具影响力传媒事件21：《第一财经日报》对决《21世纪经济报道》- 今传媒. [2012-10-18]. （原始內容存檔於2018-02-03）.
- ^ 秦朔：我为什么要辞职创业？. 新浪財經. 2015-10-16 [2021-03-19]. （原始內容存檔於2017-08-07）.
- ^ 2005鋒爭：第一財經日報VS 21世紀經濟報道 - 浙江在線 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2006-01-11.
- ^ 高铁：自主创新之谜（转载版本）. [2015-02-06]. （原始內容存檔於2015-02-06）.
- ^ 高铁：自主创新之谜（官网修改版本）. [2015-02-06]. （原始內容存檔於2015-02-06）.
- ^ 高鐵：自主創新之謎（百度快照的原版）[永久失效連結]