深圳地鐵15號線

深圳地鐵15號線 （前南線）
概覽
營運範圍	中國廣東省深圳市
服務類型	都市軌道運輸
所屬系統	深圳地鐵
目前狀況	建設中
起點站	環線
技術數據
路線結構	地下
路線長度	32.21公里（20.01英里）
最高速度	80公里每小時（50英里每小時）
正線數目	2條
車站數目	24
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般：450公尺、困難：350公尺
最大坡度	一般：30%、困難：35%
電氣化方式	電車線供電，1,500V DC
機廠	同樂機廠
列車編組	4節及6節A型編組混合
營運資訊
擁有者	深圳市地鐵集團有限公司
路線圖 伶仃洋 前海保稅區 聽海 下跨前海灣 鏟灣南 鏟灣 金港 海城 11碧頭  坪洲 1 機場東  下跨西鄉河 西鄉公園 20 會展城  流塘 12 海上田園東  聯絡線往12 寶安公園 洪浪北 5 黃貝嶺  下跨新圳河 29興東  同樂停車場 (█29號線) 同樂機廠 同樂關 打石山 13李松蓢  27楊美北  西麗高鐵站 13 27 29 深惠城際 國鐵西麗站 29紅樹灣南  深惠城際 前保 – 坪地  深湛鐵路往 湛江西，贛深高鐵往贛州西  平南鐵路往 深圳西 – 平湖  27松坪村  13東角頭  朗山路 麻雀嶺 深大北 20白石洲  1羅湖  深大南 9  前灣 – 文錦  11崗廈北  名海 東濱路 四海 12 左炮台東  月亮灣公園 鐵路公園 5 赤灣  通港路

深圳地鐵15號線，曾稱前南線。是深圳地鐵一條正在建設的環線，連接南山區和寶安區，全長32.4km，共設24個車站。

本線屬深圳市都市軌道運輸第五期建設規劃中獲批興建的路線之一，其中西部物流站至月亮灣公園站區間率先於2023年6月28日動工，全線預計2028年通車。

路線

本線將南山區的西麗片區，科技園、後海CBD、前海自貿區、寶安區的大鏟灣碼頭、坪洲、洪浪一帶環狀連接。並將在大鏟灣以南設置深圳地鐵的第一個海底隧道。

歷史

2016年12月29日，深圳市人民政府公佈《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2030）規劃方案》，方案提出建設深圳地鐵15號線（前海站—大鏟灣站一西鄉站），全長32.4公里。

2022年6月7日，深圳地鐵15號線工程前期方案研究得標結果公佈。8月26日，深圳市發展和改革委員會發佈《深圳市都市軌道運輸第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第一次公示，擬將深圳地鐵15號線全線納入《深圳市都市軌道運輸第五期建設規劃（2023-2028年）》。9月5日，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市都市軌道運輸第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第二次公示，再次明確將深圳地鐵15號線全線納入《深圳市都市軌道運輸第五期建設規劃（2023-2028年）》，並公佈了其具體走向和站點設置。

2023年3月31日，深圳市住房和建設局官網公示深圳多條地鐵線路的工程計畫資訊，其中包括深圳地鐵15號線。7月12日，深圳地鐵15號線工程環境影響報告書（徵求意見稿）公佈。

建設

2023年6月28日，深圳地鐵15號線於鐵路公園站開工建設。

2023年11月，深圳地鐵15號線15101-1標西部物流站地下連續牆順利完工。

2023年12月11日，深圳地鐵15號線鏟灣中站首幅地連牆鋼筋籠順利吊裝入槽。

2023年12月12日，深圳地鐵15號線海城站圍護結構首根圍護樁順利開鑽，鐵路公園站地下連續牆順利完工。

2024年1月12日，深圳地鐵15號線月亮灣公園站首根咬合樁開工。

2024年3月15日，深圳地鐵15號線朗山路站首根咬合樁開工。

2024年3月20日，流塘站12號線、15號線聯絡線正式進入土建施工階段。

2024年4月30日，鏟灣中站、東濱路站順利實現圍護結構圍閉，正式轉入基坑開挖及主體結構施工階段，創業路站、深大南站啓動圍護結構施工。

2024年5月，深圳地鐵15號線全線綠化遷移累計完成86%，全線24個工點，18個工點已進入圍護結構施工階段，全線圍護結構累計完成28%。

2024年6月19日上午，深圳地鐵15號線寶安公園站至流塘站區間右線「環城號」盾構機順利始發，這也是深圳地鐵五期工程首台始發的盾構機。

車站及接駁路線

車站名稱	英文名稱	所在區域	啟用日期	接駁線路 / 車站	月臺類型
15號線
前海保稅區	Qianhai Bonded Area	南山區	建設中 預計：2028年		地下島式月台
通港路	Tonggang Road
鐵路公園	Railway Park			█5號線
月亮灣公園	Yueliangwan Park
四海	Sihai			█12號線	地下側式月台
東濱路	Dongbin Road				地下島式月台
名海	Minghai
深大南	Shenzhen University South			█9號線
深大北	Shenzhen University North
麻雀嶺	Maqueling
朗山路	Langshan Road
西麗高鐵站	Xili High Speed Railway Station			█13號線、█27號線、█29號線
打石山	Dashishan
同樂關	Tongleguan
洪浪北	Honglang North	寶安區		█5號線
寶安公園	Bao'an Park
流塘	Liutang			█12號線
西鄉公園	Xixiang Park			█20號線	地下側式月台
坪洲	Pingzhou			█1號線	地下島式月台
海城	Haicheng
金港	Jingang
鏟灣	Chanwan				地下島疊式月台
鏟灣南	Chanwan South
聽海	Tinghai	南山區			地下島式月台
↓ 環線，接回前保站 ↓
注釋

根據路線走向，15號線與其它路線轉乘的車站或有：

• 聽海站：轉乘21號線和28號線。兩線皆為遠期線路，轉乘方式未知。
• 前海保稅區站：轉乘21號線。21號線為遠期線路，轉乘方式未知。
• 鐵路公園站：轉乘5號線。5號線建設時未作出預留，預計為大廳通道轉乘。
• 月亮灣公園站：轉乘24號線。24號線為遠期線路，轉乘方式未知。
• 四海站：轉乘12號線。12號線建設時已預留的轉乘節點。
• 名海站：轉乘27號線。27號線為遠期線路，轉乘方式未知。
• 深大南站：轉乘9號線。9號線建設時未作出預留，轉乘方式未知。
• 麻雀嶺站：轉乘21號線。21號線為遠期線路，轉乘方式未知。
• 朗山路站：轉乘24號線。24號線為遠期線路，轉乘方式未知。
• 西麗高鐵站：轉乘13號線、27號線、29號線及深惠城際。地鐵樞紐車站隨國鐵西麗站改建時統一設計，同步建成。
• 洪浪北站：轉乘5號線。5號線建設時未作出預留，預計為大廳通道轉乘。
• 寶安公園站：轉乘9號線。9號線建設時未作出預留，轉乘方式未知。
• 流塘站：轉乘12號線。12號線建設時已預留的轉乘節點。
• 西鄉公園站：轉乘20號線。兩線車站統一設計，同步施工，為T型轉乘。
• 坪洲站：轉乘1號線。1號線建設時未作出預留，轉乘方式未知。
• 海城站：轉乘28號線。28號線為遠期線路，轉乘方式未知。
• 鏟灣站：轉乘9號線。9號線建設時未作出預留，轉乘方式未知。
• 鏟灣南站：轉乘9號線。9號線建設時未作出預留，轉乘方式未知。