跳至內容

浦口站

座標32°1′1.50″N 118°31′51.03″E / 32.0170833°N 118.5308417°E / 32.0170833; 118.5308417
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
浦口站

Pukou Railway Station
站前廣場,攝於2022年5月1日
站前廣場,攝於2022年5月1日
位置 中華人民共和國
江蘇省南京市浦口區湯泉街道
南京市繞城公路附近
京滬高鐵侯莊跨線橋東南300米
星甸鎮李家礱坊、元莊交界處
地理座標32°1′1.50″N 118°31′51.03″E / 32.0170833°N 118.5308417°E / 32.0170833; 118.5308417
車站類別客運站
擁有者中國鐵路上海局集團
途經路線滬漢蓉快速客運通道合寧鐵路
公車路線 南京公交405路梁小北站
車站構造
站體類型地面車站
車站層數2
出口數目1
月台島式月台2座
股道6
其他資訊
使用狀態未啟用
車站編號未知
歷史
始建日期2011年[1]
啟用日期從未開放
鄰近車站
上一站 中國高速鐵路 中國高速鐵路 下一站
南京南
29.9 km
起訖站
合寧鐵路
不辦理客運
全椒
25.5 km
站線配置圖
寧合鐵路南京南
寧合鐵路全椒
位置
地圖

浦口站原名江浦站,是位於南京市浦口區的一個火車站,設兩座島式月台和六條股道。該車站距浦口區政府車程20分鐘[1],緊鄰南京一環公路(S001)。

結構

本站採用線側下式站房,站房一層為候車大廳,其中配有售票廳、洗手間等相應設施,二層為高架月台。站前廣場面積為15208平方米,兩側分別設置有公交車停靠區域、計程車停靠區域及社會車輛停靠點;主樓正前方路面鋪有瀝青,共有4車道,長223米,寬35米。[1][2]

歷史

根據《南京城市總體規劃(2007—2030)》,為與「一環十五線」[註 1]相配套,南京將建設大小共17個客運火車站,形成「兩主、三輔、十二城際站」的車站布局;其中的「三輔」之一即江浦站[註 2][3]

2011年4月26日,南京市市政工程品質安全監督局公示了江浦站站前廣場的建設工程監督工作計劃書。[2]2011年7月12日,由於行政區劃變更,鐵道部運輸局將該站更名為浦口站[4]

自2011年完工之後,該站從未被投入使用。2012年6月人民網記者致電上海鐵路局查詢,上海鐵路局表示該站之所以一直沒開通是因為「這個站辦理客運業務的時機還不成熟」[1]。2018年12月揚子晚報記者前往調查時發現站房周邊一片荒蕪,站房內外的設施包括玻璃都已蒙上了灰塵[5]

月台上未熄滅的顯示螢幕幕

鄰近車站

前一站 中國鐵路 後一站
本線起點
寧蓉線
← 30km 浦口站 26km →
全椒站
經亭子山號誌站
成都東方向

注釋

  1. ^ 「一環」是指南京鐵路環形樞紐; 「十五線」是指京滬高鐵滬寧城際、寧通城際、寧常滬城際、寧杭城際寧安城際、寧連城際、寧合城際、揚馬城際(沿江軌道Z1線)等9條客運專線,以及京滬鐵路寧啟鐵路寧杭鐵路寧銅鐵路合寧鐵路北沿江鐵路6條普速鐵路。
  2. ^ 「兩主」是指南京南站、南京站; 「三輔」是指林場站、江浦站、紫金山東站;「十二城際站」是指滬寧城際線上的仙林站和棲霞站、寧常滬城際線上的湯山站、寧杭城際線上的上坊站、湖熟站和溧水站、Z1線上的祿口站、寧安城際線上的板橋站和江寧南站、寧通城際線上的葛塘站和六合站、寧合城際線上的湯泉站。

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 高铁“沪汉蓉”线南京江浦站建成一年没开张. [2012-08-31]. (原始內容存檔於2019-06-08). 
  2. ^ 2.0 2.1 程, 吟路; 丁, 小晴. 沪汉蓉铁路江浦站站前广场及市政配套一期工程建设工程监督工作计划书. 南京市市政公用工程品質安全監督站. 2011. 
  3. ^ 高铁南京紫金山东站被指建成即闲置. news.sina.com.cn. 2012-06-18 [2022-02-03]. (原始內容存檔於2022-02-03). 
  4. ^ 鐵道部運輸局. 关于大连北站更名及浦口站命名事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2011, (4): 32,33. 營運運條電〔2011〕2136號. 
  5. ^ 徐媛園. 南京紫金山东站和江浦站火车站建成8年 却未启用. 揚子晚報. 2018-12-29 [2022-02-03]. (原始內容存檔於2022-02-03).