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津山口車站

座標35°3′16.57″N 133°58′58.20″E / 35.0546028°N 133.9828333°E / 35.0546028; 133.9828333
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津山口*
車站入口與站房(2023年10月)
車站入口與站房(2023年10月)
日語名稱
津山口 – つやまぐち – Tsuyamaguchi
車站概覽
位置 日本岡山縣津山市津山口日語津山口
地理座標35°3′16.57″N 133°58′58.20″E / 35.0546028°N 133.9828333°E / 35.0546028; 133.9828333
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ツク
歷史
啟用日期1898年(明治31年)12月21日
上車人次
統計年度
平均每日22人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
津山
1.9km
起訖站
津山線
距離岡山56.8km
佐良山
3.4km
位置
地圖
備註
無人車站
* 在1923年前,車站曾名為津山站。

津山口車站(日語:津山口駅つやまぐちえき Tsuyamaguchi eki */?)是位於岡山縣津山市津山口日語津山口西日本旅客鐵道(JR西日本)的津山線車站

歷史

此站曾經是岡山縣北部中心前津山町日語津山町 (岡山県)的玄關口。當時車站位於在津山町南邊吉井川日語吉井川一河之隔的佐良山村日語佐良山村(1941年起編入至津山市)內,在車站啟用時名為津山站。但是在1923年(大正12年),於福岡村日語福岡村 (岡山県久米郡)內(在1929年,以津山町為中心,把町村合併並成立津山市)開設了現時的津山站,該處的利便性較高,而此站便改名為津山口車站,而津山町的玄關口由此站遷移至現時的津山站[1]。在1944年,中國鐵道被國有化前,此站成為中國鐵道與國有鐵道作備線(後來為姬新線支線)的邊界車站。

  • 1898年(明治31年)12月21日 - 中國鐵道日語中鉄バス本線岡山市站至此站開通,此站啟用。當時車站名為津山站
  • 1900年(明治33年)4月1日 - 隨著久米郡(第二次)成立,車站地址變為岡山縣久米郡佐良山村北。
  • 1923年(大正12年)
    • 8月1日 - 車站改名為津山口車站
    • 8月21日 - 國有鐵道作備線津山站至此站之間開通。
  • 1929年(昭和4年)4月14日 - 路線名稱進行修訂,隨著作備西線啟用,作備線改名為作備東線。
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 路線名稱進行修訂。隨著此站至津山站至新見站之間全線開通,作備東線改名為作備線。
  • 1936年(昭和11年)10月10日 - 路線名稱進行修訂。隨著姬路站至新見站之間全線開通,作備線津山站至此站之間成為姬新線的支線。
  • 1941年(昭和16年)2月11日 - 佐良山村編入至津山市,車站地址變為岡山縣津山市津山口日語津山口
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化,成為國有鐵道車站。當時,舊・中鐵本線與姬新線支線(津山站至此站之間)的區間,即津山站至岡山站之間成為津山線,此站成為國有鐵道津山線車站。
  • 1971年(昭和46年)11月15日 - 成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。

車站構造

月台(2023年12月)

車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台,前往津山方向的列車會開啟左邊車門。前往津山方向和岡山方向的列車使用同一月台。

曾經此站是中國鐵道日語中鉄バス的總站,因此當時設有2面3線的月台,車站範圍也較大。現時還有部分月台遺蹟。

此站是由津山站管理的無人車站,沒有自動售票機等設備。此站只有候車室。車站出入口直接連接月台。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表[2]

乘車人次變化
年度 1日平均乘車人次
1999 43
2000 35
2001 29
2002 28
2003 32
2004 30
2005 28
2006 23
2007 27
2008 26
2009 29
2010 21
2011 20
2012 24
2013 19
2014 22
2015 21
2016 20
2017 19
2018 22

車站周邊

車站周邊都是住宅區。站前設有迴旋路。

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
津山線
快速「壽」(津山站至岡山站之間快速列車)
通過
快速「壽」(福渡站至岡山站之間快速列車)、普通
津山津山口佐良山

注腳

  1. ^ JR津山線 津山口駅 | 岡山県北の生活情報 アットタウンWEBマガジン. [2019-10-11]. (原始內容存檔於2020-11-25) (日語). 
  2. ^ 岡山縣統計年報

相關條目

外部連結