洛杉磯公車捷運
| 洛杉磯公車捷運 Metro Transitway | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 地區 | 洛杉磯縣 |
| 運具類型 | 公車捷運 |
| 路線 | 2 |
| 車站 | 27 |
| 營運 | |
| 開始營運 | 2005 |
| 營運單位 | 洛杉磯郡都會運輸局（LACMTA） |
| 技術 | |
| 系統長度 | 40 mi（64.4 km） |
系統地圖 | |
洛杉磯公車捷運（英語：Metro Transitway，英文名曾用Metro Liner）是位於加州洛杉磯縣的公車捷運，在專用或共享使用的公車專用道上行使。該系統由洛杉磯郡都會運輸局運營，運作方式類似地鐵。
服務線路
| 線路名稱 | 車站總數 | 起迄站 | 平日客流量*[1] | 星期六客流量*[1][失效連結] | 星期天及節假日客流量*[1][失效連結] |
|---|---|---|---|---|---|
 洛杉磯公車捷運橘線
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18 | 北好萊塢（東） 華納中心（Warner Center Transit Hub）（西） 查茨沃思站（北） |
26,670 | 15,986 | 11,924 |
 洛杉磯公車捷運銀線
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11 | 艾爾蒙特站 （東） 海港海關公交樞紐（南，部份班次） 聖佩德羅（南，部份班次） |
11,419 | 4,218 | 2,679 |
*數據為2012年5月左右的客流量
線路
雖然這兩條路線顯示在捷運路線圖上，並且各自擁有代表顏色，但都只是公車捷運線（BRT）而並非鐵路線。兩條路線分列如下：
- 洛杉磯捷運橘線（2005年開始營運）連接聖費朗度谷的華納中心（Warner Center Transit Hub）和北好萊塢，於此站可轉乘捷運紅線。本線使用總長18公尺的聯結公車來營運，其路線為專用路權，但在各路口仍需遵守交通號誌。部分人士將其稱為「輪胎上的輕軌系統」。
- 洛杉磯捷運銀線（2009年開始營運）連接之前已有的路線。包含1974年開始營運的艾爾蒙地公車專用道路線，為高運量之通勤線路。連接東部的艾爾蒙特站和市中心聯合車站。全長21公里（13英里），部分路段於聖伯納迪諾公路的中央分隔帶上行駛；1998年開始營運的海港大眾運輸專用道路線，連接市中心和聖伯多祿。全長18公里（11英里），部分路段於110號高速公路的中央分隔帶上行駛。
