洛倫佐·班迪尼
 1966年的班迪尼 | |
| 出生 | 1935年12月21日 利比亞邁爾季 |
|---|---|
| 逝世 | 1967年5月10日（31歲） 摩納哥蒙特卡洛 |
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  義大利 |
| 活躍年代 | 1961年 – 1967年 |
| 車隊 | 中南車隊, 法拉利車隊 |
| 出賽次數 | 42 |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 1 |
| 頒獎台 | 8 |
| 生涯積分 | 58 |
| 桿位 | 1 |
| 最快圈速 | 2 |
| 首次出賽 | 1961年比利時大獎賽 |
| 首次分站冠軍 | 1964奧地利大獎賽 |
| 最後分站冠軍 | 1964年奧地利大獎賽 |
| 最後出賽 | 1967年摩納哥大獎賽 |
洛倫佐·班迪尼（義大利語：Lorenzo Bandini，1935年12月21日—1967年5月10日）是一位義大利賽車手，曾代表中南車隊和法拉利車隊參加一級方程式賽車。
職業生涯
班迪尼出生在利比亞昔蘭尼加[1]邁爾季[2]，當時是義大利的殖民地。他的家庭於1939年回到義大利並定居在佛羅倫斯附近。他的父親在他15歲的時候去世。班迪尼離開家並在米蘭的弗雷迪車間找到了一份技工學徒的工作。[1]
他從摩托車開始進入賽車領域。[3]他在1957年開始駕駛借來的菲亞特1100參加賽車比賽。戈里亞多·弗雷迪看出了班迪尼的天賦，決定支持他。[1]班迪尼後來在1963年娶了弗雷迪的女兒瑪格麗塔，並繼續參與家裡在米蘭的車庫生意。
他在1958年的一千英里耐力賽中取得了第一次勝利，並在同一年贏得了在蒙扎舉行的12小時比賽。接著他參加了青年方程式，一直到1961年。班迪尼買了一輛阿爾扎尼-沃爾皮尼車隊的青年方程式賽車，並在西西里島的第一場比賽中排在第三名。在1959年和1960年他駕駛斯坦圭利尼參加比賽。他在1960年世界青年方程式錦標賽中取得第4名的成績。
1961年班迪尼和另一名義大利車手賈恩卡洛·巴蓋蒂爭奪法拉利車隊的席位。法拉利選擇了巴蓋蒂，而班迪尼加入了古列爾莫·「米莫」·代的中南車隊。他在一場非錦標賽的波城大獎賽中取得第3名。班迪尼後來在1961年的斯帕參加了他的第一場世界錦標賽。他因為引擎故障而退賽。在1961年和1962年間的冬天，他在澳大利亞和紐西蘭參加了塔斯曼系列賽。[1]
1962年班迪尼被法拉利車隊雇用參加1962和1963賽季，並搬到了車隊總部附近的馬拉內羅。[4]他在1962年摩納哥大獎賽上首次代表法拉利車隊亮相併取得第3名。
1963年班迪尼只能代表法拉利車隊參加跑車比賽。與盧多維科·斯卡爾菲奧蒂一起贏下了勒芒24小時耐力賽，並在同年的弗洛里奧盾中取得第二名，偶爾會代表中南車隊參加一級方程式賽車。[1]他的一系列好成績，包括在英國大獎賽的第5名，讓法拉利車隊決定在賽季剩下的比賽中把他留作一級方程式車手。
1964年班迪尼迎來了他最好的F1賽季。他在采爾特韋格舉行的奧地利大獎賽中贏得了第一次冠軍，並在德國和義大利兩次登上領獎台。在墨西哥大獎賽中，班迪尼在排在第二名的時候放隊友約翰·瑟蒂斯超過他，使得瑟蒂斯獲得足夠的積分贏下當年的世界冠軍。
1965年班迪尼贏得了弗洛里奧盾。
1966年瑟蒂斯在賽季中離開了法拉利。班迪尼被提升為車隊隊長。他在當年的法國和美國大獎賽中很不幸運地沒能贏得比賽，都在大幅領先的情況下遭遇了機械故障。班迪尼的最好成績是在摩納哥大獎賽中取得的第2名，排在傑基·斯圖爾特之後。後來班迪尼幫助導演約翰·弗蘭肯海默拍攝電影《霹靂神風》。班迪尼推薦在摩納哥賽道的港口彎拍攝電影中的撞車場景。在《製作霹靂神風》中，女演員伊娃·瑪麗·森特痛苦地指出，那裡就是一年後班迪尼發生致命事故的地方。
1967年班迪尼與克里斯·阿蒙贏得了代托納24小時耐力賽和蒙扎1000公里賽的冠軍。
事故與死亡
1967年5月7日，班迪尼在摩納哥大獎賽的第82圈中處在第二名的位置，排在丹尼·休姆之後。他在港口彎失去了對車的控制。他剛剛進入彎道，他的法拉利的左後輪撞到了護欄，導致他的車不穩定地打滑，並在撞到燈杆後翻車。[5]他的車撞到了港口邊排成直線的草包導致油箱破裂，當賽車翻滾時汽油被火花點燃，班迪尼被困在車裡。工作人員將車翻過來並把班迪尼從燃燒著的法拉利中拉出來，但此時他已經陷入昏迷。據說，在把車翻過來的過程中，汽油灑到了排氣管上並爆炸。在班迪尼從車裡被拉出來後油箱爆炸並引發第二次大火。[2]
班迪尼遭受了三度灼傷，身上超過70%的區域都被燒傷，並且胸部受傷，有十處骨折。[5]撞車三天後，班迪尼在蒙特卡洛的格雷絲公主綜合醫院去世。
有一些關於班迪尼的救援及時性的擔憂，然而摩納哥公國的調查員在5月10日裁定：「安全工作運作良好。」[3]在這次事故後，草包在一級方程式賽車比賽中被禁用，在第二年全部被加長的護欄代替。[6]
班迪尼的葬禮於5月13日在雷焦洛舉行。[7]十萬人出席葬禮。[8]隨後他被埋葬在米蘭的蘭布拉泰墓地。[9][10]
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 "Lorenzo Bandini", The Times, May 11, 1967, Page 12.
- ^ 2.0 2.1 "Hulme Takes Monaco Race; Bandini Seriously Hurt", New York Times, May 8, 1967, Page 59
- ^ 3.0 3.1 "Italy's Bandini Dies Of Monte Carlo Burns", Stars and Stripes, May 11, 1967, Page 20.
- ^ Bandini Dies of Race Injuries, New York Times, May 11, 1967, Page 62.
- ^ 5.0 5.1 "Hulme Wins Monte Carlo; Bandini Hurt", Sheboygan Press, 8 May 1967, Page 13.
- ^ Stanley, Louis.T. Grand Prix 10. London: W H Allen Ltd. 1969: 15. ISBN 0-491-00272-6.
- ^ "Mass Held For Bandini", New York Times, 12 May 1967, Page 56.
- ^ "100,000 at Bandini Rites", New York Times, 14 May 1967, Page S4.
- ^ Lorenzo Bandini (1935–1967). Find A Grave Memorial. [2012-12-03]. （原始內容存檔於2020-01-16）.
- ^ Photos of Bandini's tombstone Archive.is的存檔，存檔日期2013-02-18. Accessed 2012-12-03.