榛原車站
榛原車站 | |||||||||||
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 站房(2021年11月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 榛原 – はいばら – Haibara | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣宇陀市榛原萩原2426 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°31′47.55″N 135°57′16.98″E / 34.5298750°N 135.9547167°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 3面5線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ハイ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1930年（昭和5年）2月21日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日5,256人次（不含下車乘客） 2016 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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榛原車站（日語：榛原駅／はいばらえき Haibara eki */?）是位於奈良縣宇陀市榛原萩原，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D45」。為宇陀市的代表站。
歷史
- 1930年（昭和5年）
- 1941年（昭和16年）3月15日 -大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1945年（昭和20年）7月24日 - 美軍空襲此站（奈良空襲）。
- 1967年（昭和42年）12月20日 - 設定為急行（現時為快速急行）停車站。
- 2003年（平成15年）3月6日 - 設定為特急停車站。阪伊乙特急和京伊特急部分班次停此站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
車站為設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台（1至4號月台），以及1面1線的單式月台（5號月台），共有3面5線的混合式月台。設有1個閘口及於南面和北口設有2個出入口，兩邊出入口設有巴士及的士站。但是，北出口延遲了城市化發展，在近年才開始開發，開設了新的巴士總站。大部分巴士路線都在南出口。在北出口方面，只有巴士路線前往針交匯處方向。
月台
從北邊起，月台以5→1→2→3→4號排列。1-4號月台可容納10卡車廂，5號月台可容納6卡車廂。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 5 |  大阪線
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上行 | 櫻井、大和八木、大阪上本町方向
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此站為起點站的列車使用 |
| 1・2 | 大阪線
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下行 | 名張、伊勢中川方向  伊勢志摩方向  名古屋方向
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| 3・4 | 大阪線
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上行 | 櫻井、大和八木、大阪上本町方面  大阪難波、神戶三宮方向 奈良方向  京都方向
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- 內側2線（2、3號月台）為主線、外側2線（1、4號月台）為待避線。5號月台為折返至名張方向的專用線。
特徴
停站列車
- 快速急行以下的所有一般列車，以及部分特急列車停此站[3]。停此站的阪伊乙特急與大和高田站一體化，所有停此站的班次均停大和高田站和伊賀神戶站[3]。
- 部分快速急行列車、急行列車於此站待避特急列車，當中可與乙特急和急行系列車運行緩急接駁[3]。
- 在準急以下的列車中，設有以站為起點或終點站。在平日與星期六、日及假期的運行形態有不同[3]。
設備、營業上
- 此站設有站長，管理大和朝倉站至三本松站之間各站[4]。此外，車站設有站長室與營業所[5]。
- 車站設有櫃臺售賣特急票及定期票[5]，也設有特急票專用自動售票機。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡）。在閘口前設有IC卡增值機（可接受一千日圓以上貨幣）。
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[6]：
- 2018年11月13日：8,833人
- 2015年11月10日：9,900人
- 2012年11月13日：10,555人
- 2010年11月9日：11,265人
- 2008年11月18日：12,333人
- 2005年11月8日：12,997人
使用狀況
- 以下會列出榛原車站的使用狀況變遷[7][8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（榛原車站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 14,475 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 14,942 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 14,150 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 14,191 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 14,542 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 14,926 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 14,995 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 16,145 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 16,297 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 16,581 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 16,024 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 1,898,880 | ←←←← | 666,413 | 2,565,293 | 11月8日 | 12,997 | |
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 12,333 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | 11月9日 | 11,265 | ||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 10,555 | ||||
車站周邊
周邊都是睡房社區，當地居民多為前往大阪方向上班。
- 宇陀市政廳
- 宇陀市榛原綜合中心、宇陀市立中央圖書館
- 宇陀市立醫院
- 宇陀市平成榛原兒童之森公園
- 榛原新町郵局
- 奈良縣消防學校
- 奈良縣立榛生昇陽高等學校
- 大和榛原郵局(設有Yuu Yuu櫃臺，在假日時可使用自動櫃員機)
- 南都銀行榛原分店
- 大和信用金庫榛原分店
- 里索那銀行榛原出張所
- Sunk City- OKUWA的核心購物中心
- 高萩台住宅區
- 榛見丘住宅區
- 茜草台住宅區
巴士路線
- 北出口1號月台
- 24 山邊高校（在上學日運行）
- 北出口2號月台
- 23 針交匯處
- 設有非常少班次經針交匯處前往天理、山添方向，但是可透過乘坐奈良市社區巴士（奈良都祁線替代路線）前往下水間，再轉乘前往奈良站。
- 52 與喜浦（在星期六早上只有單向1班從榛原車站出發）
- 23 針交匯處
- 1號月台（南出口）
- 2、20 天滿台東三丁目
- 2號月台（南出口）
- 1・2 大宇陀（部分班次）
- 3號月台（南出口）
- 1・2 大宇陀
- 4號月台（南出口）
- 10 菟田野
- 15 東吉野村政廳（經菟田野、鷲家）
- 榛原大野線 經宇陀市政廳/室生口大野站前往室生地域事務所（1日設有5班，星期六及假日暫停服務）
- 曾爾村政廳前
此外，奈良交通巴士於1月、2月的星期六及假日，於南出口設有霜巴士臨時直行班次前往高見登山道、Mitsue青少年旅行村（日語：みつえ青少年旅行村））。
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）.
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 『HAND BOOK 2010』、近畿日本鐵道綜合企劃部編寫、2010年9月
- ^ 5.0 5.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.81 - p.87
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計年鑑
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
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