楊浦區
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| 上海市楊浦區 | |
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| 市轄區 | |
 上海城市副中心、商業中心的江灣五角場 | |
 上海市楊浦區的地理位置 | |
 楊浦區在上海的地理位置 | |
| 坐標：31°15′42″N 121°31′18″E / 31.26174°N 121.52172°E | |
| 國家 |  中華人民共和國 |
| 隸屬行政區 | 上海市 |
| 設立 | 1950年6月28日 |
| 政府駐地 | 平涼路街道 |
| 下級行政區 | |
| 政府 | |
| • 區委書記 | 謝堅鋼 |
| • 區長 | 薛侃 |
| 面積 | |
| • 總計 | 60.73 平方公里（23.45 平方英里） |
| • 水域 | 5.08 平方公里（1.96 平方英里） |
| 人口（2020年）[1] | |
| • 常住 | 1,242,548人 |
| • 密度 | 20,460人/平方公里（52,992人/平方英里） |
| • 城鎮 | 1,242,548人 |
| 時區 | 北京時間（UTC+8） |
| 郵政編碼 | 200082，200090，200092，200093，200433，200438 |
| 電話區號 | 21 |
| 行政區劃代碼 | 310110 |
| 城市精神 | 上海城市精神 |
| 國內生產毛額 | ¥2106.63億元人民幣（2020年） |
| 網站 | www |
楊浦區是中國上海市的一個市轄區，位於上海中心城區東北部，地處黃浦江下游西北岸，與浦東新區隔江相望，西臨虹口區，北與寶山區接壤，面積達60.61平方公里。區人民政府駐平涼路街道江浦路549號。
黃浦江支流的楊樹浦縱貫區境南北，楊浦區因此得名。楊浦區的北東南三面幾乎都被黃浦江包圍，擁有上海中心城區最長的黃金濱江岸線，區轄上海第四大島：復興島，黃浦江岸線（包括復興島）長達15.5公里。 楊浦區政府在進入21世紀之後，力主打造知識楊浦，加速建設上海四大城市副中心之一、十大商業中心之一的江灣五角場、上海第三代國際社區新江灣城、環同濟知識經濟圈並加緊開發與北外灘、陸家嘴金融貿易區構成黃金三角區域的楊浦濱江—東外灘。楊浦區內科教資源豐富，區域內坐落著包括著名的綜合性、研究型大學復旦大學和同濟大學，以及專業特色顯著的上海財經大學、中國人民解放軍海軍軍醫大學、上海海洋大學、上海理工大學、上海體育大學、上海電力大學等14所各類高等院校，故有「上海矽谷」之稱。
歷史
古代
與上海大部分地區一樣，楊浦地區由長江衝擊而成。在唐朝晚期之前，區境可能已形成一片淺灘。在北宋，吳淞江流經現在的五角場附近匯入東海。同一時期附近已出現了一些道觀與佛教寺廟。1404年，黃浦江改道由吳淞口入長江。明朝晚期，黃浦江沿岸的村鎮開始繁榮興旺，主要從事農業、紡織業、票據錢莊業與水上貿易。
近代
1842年《中英南京條約》使上海成為第一批通商口岸。清同治九年（1870年）區境內第一條馬路楊樹浦路築成，英商於光緒九年（1883年）在黃浦江邊建成楊樹浦水廠。1899年，區境南部10.89平方公里的英租界被合併成為公共租界的東區。至民國2年（1913年），區境黃浦江沿岸已建有棉紡、繅絲、造船、造紙、發電、自來水等廠20家。1929年，配合國民政府的大上海計劃，修建圍繞五角場的放射狀城市道路，選址今五角場地區的翔殷路以北、閘殷路以南、淞滬路以東、黃浦江以西的土地約7000畝作為市中心區，規劃設有行政區、商業區、住宅區，以及相應的交通設施，包括鐵路、港口、道路等。上海特別市政府大樓、江灣體育場以及新圖書館、博物館等設施於這段時期建成。隨著抗日戰爭的爆發，大上海計劃被迫中斷，日本在1937年至1945年間占領了公共租界的北區與東區，並建造了一些兵營與住宅。1945年12月25日，國民政府設立楊樹浦區（第二十區），區境面積為7.7平方公里。境域東、南瀕黃浦江，西臨楊樹浦港，北至長陽路北側。據民國35年（1946年）統計，當時楊樹浦區人口為65985人。1947年1月，取消序數區名。
現代與當代
1950年6月，名稱改為楊浦區，在之後的幾十年裡，區境也不斷拓展。1950年7月25日，區境第一次擴大，新市區長陽鎮和引翔鎮劃入，北界擴至馬玉山支路。1956年4月，由於江灣區建制被撤銷，區境第二次擴大，北界擴至走馬塘。1958年7月，由於北郊區建制被撤消，划進五角場和邯鄲路兩個辦事處，西界推至楊樹浦港至逸仙路一帶，北界進至五權路（民星路）、府東南路（清源環路），沿民慶路、閘殷路、政同路（1959年6月上述兩個辦事處劃歸寶山縣）。1959年12月2日，榆林區併入。西界擴至大連路和大連西路玉田新村。1960年10月，由於浦東縣建制被撤消，浦東大道以北，洋涇辦事處大部分及其昌棧以東地區劃入。1964年6月18日，由於吳淞區建制第二次被撤銷，吳淞鎮、泗塘新村街道辦事處劃入（至1980年第三次恢復吳淞區建制時止）。1982年，四平街道的玉田新村劃歸虹口區。1984年9月1日，區境再次擴大，劃入寶山縣的五角場鎮、吳淞區的殷行、工農兩個居委會，北界進至閘殷路，錢家浜、閘北發電廠北側。同月，劃入川沙縣東溝以西，荻柴浜以北和上川路以東地段，劃出海防新村。1989年11月23日，寶山區五角場鄉劃入。1993年3月，位於浦東部分的歇浦路街道劃歸浦東新區。1997年6月，寶山區所屬江灣機場劃入。始成現境域現狀。這一時期，重工業成為了楊浦的標誌。2010年1月10日，楊浦區獲得「國家創新型試點城區」的殊榮，這也正式標誌了楊浦區已完成了從「工業楊浦」向「知識楊浦」的華麗轉型。固定資產投資規模已連續三年雄居中心城區之首。在2009年上半年的金融形勢嚴峻時期，楊浦的知識產業卻保持30%的增幅，區級財政收入增幅首次在上海全市中心城區中名列第一。2010一年中1-3季度楊浦區GDP總量就已達到666.32億元，雄居九大中心城區之首。整個2010年楊浦區的GDP總量達到894.69億元，僅次於徐匯區的910.92億元，位列上海中心城區第二位。
四個「五角場」
經濟
曾經的老工業區
工業曾是楊浦區的支柱產業，早先工廠集中於黃浦江畔的楊樹浦路一帶。隨著租界面積的增大、道路的建設與市政設施的完善，工廠逐步向北向東擴展，最終使楊浦成為上海市境範圍內的工業大區。1949年後，諸多工廠收歸國有繼續運營，至1990年代，隨著當時上海產業結構調整，楊浦境內的許多工廠遷往外地或紛紛關閉。楊樹浦路沿線的百年老廠房將全部拆除或進行現代改造並將帶動南部沿江地區的全面發展是楊浦十二五乃至十三五期間的重中之重，而如今「聯合國全球經濟創意城」、「上海國際時尚中心」、「漁人碼頭」、「秦皇島水門」等一系列重大濱江項目的興建將會為楊浦濱江鏽帶的鳳凰涅槃添上濃墨重彩的一筆。在上海2035規劃中，楊浦濱江也已經被列為中央活動區，其重要性與引領性不言而喻。
日趨繁榮的商業
傳統上楊浦區的商業地帶集中在南部原租界區內。1949年以前形成一定規模的有平涼路通北路的八埭頭、長陽路遼陽路和楊樹浦路松潘路三個地區，前兩地位於規劃中的大連路現代服務業功能區內，目前由於市政動遷正在全面重新建設，現代化的商務區與高品質的住宅區正在全面興起。而位於楊浦大橋下的松潘路地塊尚有待明確規劃。1949年之後平涼路滬東工人文化宮一帶逐漸成市，目前商業地位已經完全被控江路和五角場所取代。隨著20世紀90年代起控江路鞍山路一帶的商業逐步發展以及目前的擴建，根據規劃該地區將建成位於南楊浦的區級商業中心。近年來五角場因被確定為上海的四個城市副中心之一、十大商業中心之一而成為境內最大的商業區並已發展成為楊浦乃至上海最繁華的地段之一。
發展
隨著目前「知識楊浦」的大力建設以及上海四大副中心之一的江灣五角場、區級商業中心控江路的擴建、大連路現代服務區和高檔濱江區東外灘的建設，楊浦已經開始脫胎換骨。楊浦區內環內高檔住宅雲集，交通便捷，生活配套齊全，中高檔住宅聚集，商業較為發達，核心區域到陸家嘴只要15分鐘左右。而周家嘴路與走馬塘之間的地區主要為20世紀50年代以來建設的老公房，自西向東分布著鞍山新村、鳳城新村、控江新村、延吉新村和長白新村。黃興路以東、走馬塘以北至翔殷路的黃興公園版塊多新建小區。五角場區域近幾年得益於「城市副中心」、「十大商業中心」的政策已經相當繁華，是整個北上海新的「上只角」。而新江灣城作為中心城區唯一的生態濕地，第三代國際社區，其房價也是一路飆升，亦成為區境內乃至全市高端的居住區之一，而如今各大地產業巨頭對新江灣城的開發更使得這裡豪宅林立，許多大平層豪宅聚集於此。而高端別墅也遍布其中。而楊浦區東外灘地區在後世博時代將迎來全面的開發建設。漁人碼頭、全球創意經濟城、上海國際時尚中心、復興島等等一些列的項目，將使得這裡涅槃重生，成為上海濱江的又一張王牌與新興的高尚居住、休閒旅遊區域。
教育
楊浦科教資源豐富，20世紀初，境內就出現了教會創辦的大學。至20世紀30-40年代，教育事業得到了迅速發展，區域內坐落著14所各類高等院校，其數量超過了上海市高校總數的三分之一，被譽為「上海學府中央區」。在這些學校中，有歷史悠久、學科門類齊全的綜合性大學復旦大學、同濟大學，也有專業特色顯著為行業培養高級人才的上海財經大學、上海理工大學、上海海洋大學、上海電力大學、上海體育學院；也有軍隊所屬的第二軍醫大學、解放軍南京政治學院上海分院；有向社會開放的成人高等學校上海電視大學、楊浦區業餘大學，也有列入國家計劃招生範圍的優秀民辦學校上海濟光職業技術學院、上海東方文化職業學院。百年大學，科教資源，是楊浦實現「科教興市」主戰略的堅實基礎，也是楊浦構建知識創新區的動力源泉。
交通
區境內有楊浦大橋、軍工路隧道、大連路隧道和翔殷路隧道跨越黃浦江連接浦東，殷行路隧道正在建設中。楊浦區距浦東國際機場15.5公里並有內環高架路、中環線穿越而過。上海軌道交通四號線、八號線、十號線、十二號線已經讓楊浦與市中心緊密相聯。十八號線則連接了區內的三條線路以及浦東新區，縮短了往返於楊浦和浦東的時間。未來還將建設二十號線等。
主要道路
城市快速路
越江通道
軌道交通
運營線路
- 4號線：大連路 12號線 - 楊樹浦路
- 8號線：市光路 - 嫩江路 - 翔殷路 - 黃興公園 - 延吉中路 - 黃興路 - 江浦路 18號線 - 鞍山新村 - 四平路 10號線
- 10號線：國帆路 - 新江灣城 - 殷高東路 - 三門路 - 江灣體育場 - 五角場 - 國權路 18號線- 同濟大學 - 四平路 8號線
- 12號線：大連路 4號線 - 江浦公園 18號線- 寧國路 - 隆昌路 - 愛國路 - 復興島
- 18號線：上海財經大學 - 復旦大學 - 國權路 10號線 - 撫順路 - 江浦路 8號線 - 江浦公園 12號線 - 平涼路 - 丹陽路
輪渡
- 草臨線：臨江路軍工路—草鎮（近江心沙路300號）
- 東嫩線：嫩江路軍工路—東塘路行南公路
- 金定線：定海橋（復興島共青路）—金橋（金橋路浦東大道）
- 歇寧線：寧國南路楊樹浦路—歇浦路浦東大道
- 民丹線：丹東路楊樹浦路—民生路浦東大道
- 其秦線：秦皇島路楊樹浦路—其昌棧（東方路昌邑路）
行政區劃
楊浦區下轄12個街道：[2]
定海路街道、平涼路街道、江浦路街道、四平路街道、控江路街道、長白新村街道、延吉新村街道、殷行街道、大橋街道、五角場街道、新江灣城街道和長海路街道。
人口
楊浦區截至2020年11月，全區共有常住人口1242548人第七次全國人口普查。
歷任區委書記和區長
- 區委書記
2019年12月- 至今 謝堅鋼
2016年7月- 2019年12月 李躍旗
2015年1月 - 2016年7月 諸葛宇傑
2010年4月 -2014年12月 陳寅
2003年2月 - 2010年4月 陳安傑
1998年10月 - 2003年2月 杜家毫
- 區長
2019.12 - 至今 薛侃
2015.01 - 2019.12 謝堅鋼
全國重點文物保護單位
參考資料
- ^ 國務院第七次全國人口普查領導小組辦公室. 中国人口普查分县资料—2020. 北京市: 中國統計出版社. 2022-07. ISBN 978-7-5037-9772-9. Wikidata Q130368174 （中文）.
- ^ 2023年杨浦区统计用区划代码和城乡划分代码. 中華人民共和國國家統計局. 2023-06-30 （中文（中國大陸））.
外部連結
| 年代 |  | |
|---|---|---|
| 1927–1937 | ||
| 1945–1949 | ||