朽網車站
朽網車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站西口（2018年4月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 朽網 – くさみ – Kusami | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 北九州市小倉南區朽網一丁目1-23[1] | ||||
| 地理座標 | 33°48′26″N 130°57′18″E / 33.80722°N 130.95500°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地上車站 | ||||
| 月台 | 2台2線[2] | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | クミ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1952年6月1日[2] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,913人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
業務委託站 北九州市內站 | |||||
朽網車站（日語：朽網駅／くさみえき Kusami eki */?）是位於北九州市小倉南區朽網，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站[1]。本站在JR特定都區市內制度下屬於「北九州市內」的車站。
此站是距離北九州機場最近的車站，站前廣場有前往機場的公車（51號），由西鐵北九州公車營運，每天共對開27班。雖然本站是接駁北九州機場的玄關口，但一直以來都只停靠普通等級列車，快速及特急列車全不停靠。然而為增強北九州機場對外交通的便利性，JR九州與北九州市已達成了共識，將於2025年4月1日起，每天加停5個來回特急列車[3]，亦會增加來往北九州機場與本站的接駁公車服務。
車站結構
本站現時的站房為第二代站房，站房設於西口，屬於高架式站。地下雖設有簡易商店（設有ATM及無人商店），但該部份與站房之間為獨立建築體。東口慣常稱為「空港口」，靠連接兩邊的東西連絡天橋所連接。而兩邊出入口的均設有自動梯、電梯及樓梯通至連絡天橋再接駁至二樓的車站大廳。車站大廳右端為站務室
本站現時為委託JR九州服務支援所管理的業務委託站[4]。前端設有自助售票機，因應人手精簡，2022年3月12日起停用綠色窗口，售票機亦改為可發售指定席劵[5]；左端則有支援SUGOCA的閘機2部，另1條人手驗票的通道。前方設有宣傳用的刊物單張架。通過閘口後，前方為連接月台之間的天橋。
月台
設有2個側式月台，月台長度達約260公尺，足可容納整列現已停駛的寢台列車。從驗票口起，會連接至站內的人行天橋系統，乘客可以利用樓梯或電梯前往月台層。其中下行月台須橫過天橋至對面月台候車。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  日豐本線
|
上行 | 小倉、門司港、下關方向 |
| 2 | 下行 | 苅田、行橋、新田原、中津、柳浦、宇佐、大分方向 |
歷史
- 1952年
- 1963年9月20日：葛原號誌所（已廢棄）至本站區間複線化。
- 1965年9月24日：本站至苅田站區間複線化。
- 1966年10月1日：小倉至新田原區間電氣化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化後成為JR九州車站。
- 2005年12月20日：現存第二代站房竣工。
- 2006年3月16日：隨北九州機場開業，來往機場的聯絡公車開始運轉。
- 2009年3月1日：支援SUGOCA[7]。
- 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機[5]。
- 2025年4月1日：每日5來回的特急「音速」及「日輪喜凱亞」列車加停本站，作為北九州市對北九州機場對外交通改善的措施[8][9][10][3]。
使用情況
每年1日平均乘車人數的資料如下：
| 年度 | 1日平均 乘車人數[11] |
|---|---|
| 2000 | 2,328 |
| 2001 | 2,264 |
| 2002 | 2,173 |
| 2003 | 2,214 |
| 2004 | 2,270 |
| 2005 | 2,271 |
| 2006 | 2,374 |
| 2007 | 2,416 |
| 2008 | 2,399 |
| 2009 | 2,353 |
| 2010 | 2,333 |
| 2011 | 2,408 |
| 2012 | 2,449 |
| 2013 | 2,464 |
| 2014 | 2,360 |
| 2015 | 2,306 |
| 2016 | 2,278 |
| 2017 | 2,287 |
| 2018 | 2,286[12] |
| 2019 | 2,276 |
| 2020 | 1,822 |
| 2021 | 1,838 |
| 2022 | 1,884[13] |
| 2023 | 1,913[14] |
相鄰車站
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 JR九州：朽網駅. 九州旅客鉄道. [2020-03-20]. （原始內容存檔於2021-01-21） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 週刊JR全駅・全車両基地 (07). 朝日新聞出版: 23. 2012-09-23.
- ^ 3.0 3.1 北九州空港 新アクセス「朽網駅特急ルート」が誕生！～令和７年４月１日より、特急停車を起爆剤に空港アクセスを強化！～，JR九州及北九州市聯合新稿，2024年12月26日。
- ^ 鉄道站業務、旅行事業 北九州站事業所. JR九州サービスサポート株式會社. [2019-07-14]. （原始內容存檔於2019-07-13）.
- ^ 5.0 5.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客鉄道株式會社. [2021-12-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-01-27） （日語）.
- ^ 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 189–191. ISBN 4751205293.
- ^ 交通新聞. 交通新聞社. 2009-03-03: 1.
- ^ 市長「歴史的な一歩」2025年4月からJR朽網駅に特急が停車 北九州空港の最寄り駅 エアポートバスも増便，FBS福岡放送，2024年12月26日。
- ^ 25年4月から「朽網駅」へ特急停車！北九州空港へのアクセス強化の起爆剤に，鐵道頻道，2024年12月26日。
- ^ 北九州空港最寄りのJR朽網駅に特急停車へ エアポートバスも増便 新アクセスルートとして期待 來年4月から JR九州と北九州市，富士新聞網（轉載至西日本電視台），2024年12月26日。
- ^ とうけい北九州（運輸・通訊） JR乗降客人員
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06）.
- ^ 參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） ，第3頁。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
