日產Cefiro

第三代風度
第三代風度
概覽
別稱	日產Maxima; 日產Maxima QX（歐洲）
生產日期	1998年–2004年（日本市場）; 2002年–2012年（伊朗市場）; 2001年–2008年（馬來西亞市場）
車身及底盤
車體風格	四門中型轎車
動力系統
引擎	2.0升自然吸氣V6引擎（代號VQ20DE）; 2.5升自然吸氣V6引擎（代號VQ25DE/VQ25DD）; 3.0升自然吸氣V6引擎（代號VQ30DE-K）; 3.5升自然吸氣V6引擎（代號VQ35DE）
變速器	4速自動變速箱; 5速手動變速箱
規格
軸距	2,750 mm（108.3英寸）
長度	4,920 mm（193.7英寸）
寬度	1,785 mm（70.3英寸）
高度	1,438—1,450 mm（56.6—57.1英寸）
整備質量	1,380—1,460公斤（3,042—3,219磅）

第二代風度
第二代風度
概覽
別稱	日產Maxima; 日產Maxima QX（英國）; 英菲尼迪 I30/I35（美國）; 雷諾·三星SM5（韓國）
生產日期	1994年–1998年（四門轎車）; 1997年–2000年（五門旅行車）
車身及底盤
車體風格	四門中型轎車; 五門旅行車
動力布局	前置引擎，前輪驅動
動力系統
變速器	4速自動變速箱; 5速手動變速箱
規格
軸距	2,700 mm（106.3英寸）
長度	4,815 mm（189.6英寸）
寬度	1,770 mm（69.7英寸）
高度	1,415 mm（55.7英寸）
整備質量	1,340公斤（2,954.2磅）

日產Cefiro (初代)
Nissan Cefiro A31
日產Cefiro (初代); Nissan Cefiro A31
概覽
別稱	日產Laurel Altima（土耳其、部分拉美國家）/日產Maxima
款式年份	1988年–1994年
裝配地	日本橫須賀市追濱工廠（日本國內版）
車身及底盤
車體風格	四門中型轎車
動力布局	前置引擎，後輪驅動、四輪驅動
動力系統
引擎	2.0升自然吸氣直列四缸引擎（代號CA20S）; 2.0升自然吸氣＆渦輪增壓直列六缸引擎（代號RB20E/RB20DE/RB20DET）; 2.4升自然吸氣直列六缸引擎（代號RB24S）; 2.5升自然吸氣直列六缸引擎（代號RB25DE）
變速器	五速手動變速箱/四速自動變速箱
規格
軸距	2700 mm
寬度	1770 mm
高度	1415 mm

日產Cefiro（英語：CEFIRO，日語：セフィーロ）是一款由日產汽車公司於1988年-2003年推出的中型車，在海外曾以日產Maxima、日產Teana、英菲尼迪 I30/I35、日產QX、雷諾·三星SM5的名義發行。

歷史

第一代風度（代號A31，1988年-1994年）

1988年9月1日上市，以填補日產藍鳥、日產公爵、日產Gloria間的空白，與同期的日產Skyline、日產Leopard（雙門車型）、日產Laurel為兄弟車型，其外型特徵為低扁的車頭及修長的車身，採取後輪驅動設計，上市初期只有5速手動變速箱，以年輕族群為市場取向的運動型房車，採用2.0升/2.4升/2.5升直列六缸引擎，動力分別為125匹、155匹、205匹，曾計劃以同期日產Silvia的四門車型發行，初代風度因為其後輪驅動布局和可以使用同期日產Skyline、Laurel、Silvia的配件而成為各類漂移比賽的用車。

第二代，代號A32（1994年-2000年）

1994年8月推出，為了減少日產成本，與Maxima整合，改為前輪驅動設計，全系搭載日產VQ系列V6引擎（2.0升/2.5升/3.0升），首次推出五門旅行車款式。

第三代風度，代號A33（2000年-2003年）

1998年12月上市，以「全面放鬆」作為開發主題，外型參照海豚而變得更圓潤，軸距有所提升，成為了當時日產前輪驅動車型中車身第一大，全系繼續搭載VQ系列引擎，2003年於日本國內停產，後繼車為日產天籟。

台灣本土生產車型（前）
台灣本土生產車型（後）

在台灣市場的車型

於1996年1月開始由台灣裕隆汽車生產第二代車型，初期僅生產2.0升款式，裕隆為風度推出的電視廣告更是以對標勞斯萊斯為賣點，使得風度在台獲得高銷量，同年6月開始生產3.0升款式，1997年11月的改款後添加了如內置冰箱、車載電視等配置，而在「Brougham VIP」款式中更可選松下的導航配件。

2000年9月，裕隆開始生產第三代風度，但外觀相較於日本版車型不同，2002年9月的改款後可選3.5升V6引擎款式，2004年9月停產。

車名由來

Cefiro為西班牙文中「微風」（相當於英文中的"zephyr"），呼應本車型優雅流線的外型。

外部連結