新界區專線小巴106線
| 新界區專線小巴106線 | |
|---|---|
 106線途經牛頭角道 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運者 | 友文投資 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster LPG |
| 路線資訊 | |
| 起站 | 寶林 |
| 途經 | 翠林、康盛花園、寶達邨、秀茂坪道、康寧道、牛頭角道（牛頭角站） |
| 訖站 | 九龍灣（企業廣場） |
| 行駛距離 | 9.9公里 |
| 旅程時間 | 18分 |
| 起站服務時間 | 0600-2000 |
| 終點站服務時間 | 0630-2000 |
| 間隔 | 7-25分鐘一班 |
| 收費 | $10.5 |
| 相關路線 | |
| 競爭交通 | 巴士13D、15A、28B、297、九龍小巴89系、新界小巴111等 |
新界區專線小巴106線是由三仁有限公司（友文投資成員）營辦的一條香港綠色專線小巴路線，往來寶林及九龍灣企業廣場[1][2]。
歷史
- 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，此線與107線編為同一組。[1][3]
- 1998年：投入服務。
- 2007年6月1日：配合企業廣場第五期MegaBox啟用，繞經臨豐街。
- 2011年8月31日：配合土木工程拓展署啟德發展的道路改善計劃，往九龍灣方向改經常怡道、宏照道、臨豐街、常怡道、常悅道、宏冠道及臨樂街；往寶林方向改經常悅道、常怡道、常怡道天橋，然後返回原有路線。[4]
- 2012年9月23日：往九龍灣方向，不再繞經臨豐街。[5]
- 2013年2月3日：調整票價，全程收費由 $7.50 加至 $7.90[6]，早上增設兩班由翠林開往九龍灣（企業廣場）的特別班次，並延遲九龍灣（企業廣場）開出的末班車時間至21:30。[7]
- 2019年3月5日：因客量持續欠佳致嚴重虧蝕而停止服務。[8]
- 2019年7月4日：運輸署招標5組共12條專綫小巴路線的經營權，此路線與107線及一條來往寶林及將軍澳工業邨（駿昌街）的新專綫小巴路線編為同一組，獲重新招標。[9]
- 2020年3月29日：此路線重新投入服務，由友文投資旗下三仁有限公司接辦。[10][11]
服務時間及班次
| 寶林開 | 九龍灣（企業廣場）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:00 | 星期一至五 | 06:30-09:00 | 15-20 | |
| 06:30-09:00 | 15-20 | 09:00-09:30 | 7-15 | ||
| 09:00-09:30 | 7-15 | 09:30-20:00 | 20-25 | ||
| 09:30-20:00 | 20-25 | 星期六、日及公眾假期 | 06:30-10:00 | 15-20 | |
| 星期六、日及公眾假期 | 06:30-10:00 | 15-20 | 10:00-20:00 | 20-25 | |
| 10:00-20:00 | 20-25 | ||||
特別班次
- 翠林→九龍灣（企業廣場）
- 星期一至五：07:40、08:20
- 九龍灣（企業廣場）→寶林（經觀塘繞道特快）
- 星期一至五：18:00-19:30
- 特別班次在星期六、星期日及公眾假期暫停服務
收費
- 全程收費：$10.5
- 分段收費
| 上車站 | 收費 |
|---|---|
| 由秀茂坪邨秀程樓往九龍灣（企業廣場） | $8.5 |
| 由裕民中心往九龍灣（企業廣場） | $6.0 |
| 由觀塘花園大廈喜鵲樓往寶林 | $8.5 |
| 由康盛花園往寶林 | $6.0 |
行車路線
| 寶林（新都城二期）開 | 九龍灣（企業廣場）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 寶林（新都城二期） | 寶林公共運輸交匯處 | 1 | 九龍灣（企業廣場） | 九龍灣公共運輸交匯處 |
| 2 | 欣明苑 | 寶琳北路 | 2 | MegaBox | 常怡道 |
| 3 | 英明苑 | 3* | 花園大廈喜鵲樓 | 牛頭角道 | |
| 4 | 寶林邨寶仁樓 | 4* | 花園大廈玉蓮臺 | ||
| 5 | 翠林邨 | 5* | 裕民中心 | ||
| 6 | 康盛花園 | 6* | 崇仁街 | 康寧道 | |
| 7 | 茅湖仔 | 寶琳路 | 7* | 康寧道遊樂場 | |
| 8 | 馬游塘村 | 8* | 康麗園 | ||
| 9 | 寶達邨 | 9* | 秀茂坪紀律部隊宿舍 | ||
| 10 | 秀茂坪邨秀程樓 | 秀茂坪道 | 10* | 高雷中學 | |
| 11 | 秀茂坪邨秀康樓 | 11* | 寧波第二中學 | 秀茂坪道 | |
| 12 | 寧波第二中學 | 12* | 秀茂坪邨秀康樓 | ||
| 13 | 高雷中學 | 康寧道 | 13* | 秀茂坪邨秀程樓 | |
| 14 | 秀茂坪紀律部隊宿舍 | 14 | 寶達邨 | 寶琳路 | |
| 15 | 康麗園 | 15 | 安達臣道 | ||
| 16 | 康寧道遊樂場 | 16 | 馬游塘村 | ||
| 17 | 崇仁街 | 17 | 茅湖仔 | ||
| 18 | 裕民中心 | 牛頭角道 | 18 | 康盛花園 | 寶琳北路 |
| 19 | 牛頭角站 | 觀塘（雅麗道）巴士總站 | 19 | 翠林邨 | |
| 20 | 觀塘官立小學 | 牛頭角道 | 20 | 寶林消防局 | |
| 21 | MegaBox | 宏照道 | 21 | 英明苑 | |
| 22 | 九龍灣（企業廣場） | 九龍灣公共運輸交匯處 | 22 | 將軍澳賽馬會診所 | |
| 23 | 寶林（新都城二期） | 寶林公共運輸交匯處 | |||
- 特快班次不經帶*之車站
用車
現時106線使用5輛6-7代豐田Coaster行走。
使用狀況
本路線提供寶林、翠林、康盛花園、秀茂坪往來牛頭角、九龍灣的專線小巴服務，主要方便將軍澳、寶達及秀茂坪居民往來牛頭角及九龍灣工業區。
- 將軍澳綫通車後，由於寶琳可以直接乘搭鐵路往來九龍灣，由於此路線車程較港鐵慢，走線亦相當迂迴，致客量下跌，但本線能服務港鐵不能服務的翠林、康盛花園及秀茂坪，仍受居民歡迎。[12]
- 不過自同是馬亞木營辦的111號線於2011年9月18日起繞經九龍灣工業區後，乘搭該線往來寶琳、將軍澳西至九龍灣比起本路線更快捷，本路線於2013年2月3日起調整票價後[6][13]，全程收費比起111號線更加昂貴，引致客量流失，現時只靠短途客支持[14]，最終支撐不住，於2019年3月4日停止服務[15]，服務由111代替[1]。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 李穎霖. 【專線小巴】將軍澳106、107線蝕足廿年 最快或下月停辦. 香港01. 2018-02-09 [2018-02-10]. （原始內容存檔於2021-05-08）.
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第106號. [2016-12-18]. （原始內容存檔於2019-02-27）.
- ^ 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。
- ^ 運輸署交通通告：九龍灣交通及運輸安排 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2011-8-24。
- ^ 西貢區各項公共運輸服務的主要改動[永久失效連結]，西貢區區議會交通及運輸委員會文件第144/12號，2012-11-22。
- ^ 6.0 6.1 運輸署交通通告：《新界專綫小巴第106及107號線調整車費》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2013-02-03 引用錯誤：帶有name屬性「fare」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-02-03.，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新界專線小巴第106號線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［交通通告］，2019年2月26日。
- ^ 第4336號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉 (PDF). 香港特別行政區政府憲報第23卷第27期. 2019-07-05 [2020-02-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-09-21）.
- ^ Minibus Collections的Facebook專頁帖子
- ^ 運輸署就SKDC文件第20/20號「查詢新界專線小巴106號招標進度」的書面回應，西貢區區議會交通及運輸委員會文件第79/20號
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴106線. [2010-12-11]. （原始內容存檔於2016-08-11）.
- ^ 據立法會財務委員會審核2013至14年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），營辦商原申請加價10.7%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ^ TVB東張西望：小巴生意 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2014-01-21，（0:58-2:37）
- ^ 馬亞木停辦106,107 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），hkitalk