廣河高速鐵路
 | 此條目講述廣東處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 廣河高速鐵路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中華人民共和國廣東省 |
| 服務類型 | 客運專線 |
| 目前狀況 | 部分建設中 |
| 主要車站 | 白雲機場站、河源東站、龍川西站 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | 國鐵I級 |
| 線路長度 | 182公里 |
| 最高速度 | 350 km/h |
| 正線數目 | 複線 |
| 正綫間距 | 5米 |
| 車站數目 | 6 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌枕類型 | 無砟軌道 |
| 最小曲線半徑 | 一般7,000米，困難5,500米 |
| 最大坡度 | 一般20‰，困難30‰ |
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 擁有者 | 白雲機場T3至江村西段：廣州江村西聯絡線鐵路有限公司
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廣州至河源高速鐵路，簡稱廣河高速鐵路，是廣東省一條連接廣州市、惠州市和河源市的高速鐵路。
歷史
2017年，鐵總與廣東省政府聯合批覆了《廣州鐵路樞紐規劃（2016~2030年）》，當中提及遠景預留連接從化和白雲機場的廣從城際[1]。同年，基於廣從城際的廣州至河源客運專線項目被列入《廣東省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》的研究規劃項目[2]。
2019年，廣河高鐵被列入《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》，項目建設時序為近期。2021年，《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》提出開展廣州至河源高鐵的前期研究[3]。同年，中共中央、國務院發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要（2021-2050年）》將廣河高鐵列入長三角聯通粵港澳主軸通道。
為使已動工的廣湛高鐵可引入白雲機場，當局決定先行推進廣河高鐵江村西線路所至白雲機場T3段工程。2021年，白雲機場T3航站樓動工，當中配套的交通樞紐同步建設了本線車站的部分土建工程[4]。同年7月，廣州市正式啟動廣河高鐵江村西至白雲機場T3段工程[5]。2023年12月26日，廣河高鐵白雲機場T3至江村西段工程正式開工[6]。
線路走向
根據2017年的研究成果，線路擬自廣州北站南端引出，途經廣州從化和惠州龍門，終到河源與贛深客運專線河源東站相連，初定時速350公里，擬設廣州北、白雲機場、從化、永漢、龍門、河源東共6座車站[7]，而在之後的規劃中，線路還將延伸至龍川西站與梅龍、贛深高鐵交匯[8]。
參考資料
- ^ 盧夢謙. 广州投440亿建白云火车站 建设工期3.5年. 廣州日報. 2018-12-29 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2023-12-28） –透過鳳凰網.
- ^ 广东省发展改革委 广东省交通运输厅关于印发广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划的通知. 廣東省發展改革委. 2017-04-24 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2023-12-28）.
- ^ 程景偉. “十四五”广东将投逾2万亿元建设交通基础设施. 中新網. 2021-09-30 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-08）.
- ^ 鍾麗婷. 白云机场T3布局“两高铁、两城际”，22号线这样接入. 南方都市報. 2020-11-03 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2023-12-28）.
- ^ 广州市发展和改革委员会关于政协十四届广州市委员会第一次会议第2064号提案答复的函. 廣州市發展和改革委員會. 2022-05-18 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2023-12-22）.
- ^ 李佳文. 广河高铁机场段工程开工，建成后机场30分钟直达中心城区. 新快報. 2023-12-26 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2023-12-28）.
- ^ 周歡. 广州至河源高铁全线拟设6座车站，惠州占了2个！快看看都在哪. 南方日報. 2017-06-30 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2019-07-22） –透過央廣網.
- ^ 李志文、鄧聯旭、張威. 赣深高铁龙川西站桥梁主体工程完工. 羊城晚報. 2020-12-23: A6 [2023-12-30]. （原始內容存檔於2023-12-30）.