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嵯崗站

座標49°15′18″N 118°05′27″E / 49.255053°N 118.090923°E / 49.255053; 118.090923
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嵯崗站
中國國家鐵路集團

Chagang Railway Station
從301國道遠眺嵯崗(2007年)
301國道遠眺嵯崗(2007年)
其他名稱俄語:Цаган[1]
位置內蒙古自治區呼倫貝爾市新巴爾虎左旗嵯崗鎮額爾敦烏拉嘎查
地理座標49°15′18″N 118°05′27″E / 49.255053°N 118.090923°E / 49.255053; 118.090923
營運者哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
途經路線濱洲鐵路
股道6
其他資訊
車站編號57845[2]
電報碼CAX
拼音碼CGA
車站等級四等站
歷史
舊稱扎剛站、哈日額爾格站[3]
位置
地圖

ㄔㄚˊ崗站蒙古語ᠴᠠᠭᠠᠨ西里爾字母Цагаан)是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市新巴爾虎左旗嵯崗鎮的一個鐵路車站,有濱洲鐵路經過該站,車站及其上下行區間均已電氣化,距離哈爾濱站874公里。車站隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段,是四等站,設有6條股道[4],現辦理客運業務,貨運辦理原油運輸任務[5]

歷史

嵯崗站建於1903年,當時車站設有面積170平方米的候車室一座[6]。1950年代駐站的嵯崗鐵路給水所職工因為節約原煤的行為被路局賦予「嵯崗精神」榮譽[7]。1999年車站停辦貨運業務[8]

2006年車站所在的濱洲鐵路海滿段開始複線化工程,2006年11月12日本站至皇德區間實現複線化[9][10],2007年7月25日本站至扎賚諾爾實現複線化[11]

2009年車站建成通往新建成的中石油大慶油田有限責任公司嵯崗轉油站的專用線,儲存並轉運由俄羅斯蒙古國進口的原油產品[5][7]。2015年濱洲鐵路電氣化工程中車站新建接觸網工區,同時站場新增機待線一條[12][13]

相鄰車站

前一站 中國鐵路 後一站
哈爾濱方向
濱洲鐵路
← 30km 嵯崗站 31km →
滿洲里方向

參考資料

  1. ^ Мелихов Г.В. Мелихов Г.В. Белый Харбин: Середина 1920-х. (PDF). Русский путь. 2003 [2022-06-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-04-03). 
  2. ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 6.
  3. ^ 呼倫貝爾盟檔案史志局. 呼伦贝尔盟志(中卷) >> 第四十卷 铁路交通 >> 第三章 铁路设施 >>第二节 车站. 內蒙古文化出版社. 1999. ISBN 9787805067827 –透過內蒙古區情網. [失效連結]
  4. ^ 铁路315“评测”,这里有一份名单要公布. 哈爾濱鐵路局 (搜狐網). 2019-03-15. 
  5. ^ 5.0 5.1 百年铁路小站嵯岗站:年吞吐86万吨原油. 東北網. 2018-12-04. 
  6. ^ 新巴爾虎左旗史志編纂委員會. 新巴尔虎左旗志 >> 卷十九 交通 >> 第五章 铁路 >>第二节 车站. 內蒙古文化出版社. 2002. ISBN 9787805062693 –透過內蒙古區情網. [失效連結]
  7. ^ 7.0 7.1 嵯岗精神生新辉. 人民鐵道網. 2019-01-12. 
  8. ^ 新巴爾虎左旗檔案史志局. 新巴尔虎左旗志(1997~2005年) >> 卷十九 交通 >>第二章 铁路. 內蒙古文化出版社. 2009. ISBN 7-80675-022-3 –透過內蒙古區情網. [失效連結]
  9. ^ 中国铁建海满线改造工程完成线路时速达140公里. 中國鐵道建築總公司 (國務院國有資產監督管理委員會). 2006-11-24. 
  10. ^ 廖淳. 论滨洲线海满增建二线工程难点及对策. 中國科技縱橫. 2009. doi:10.3969/j.issn.1671-2064.2009.12.235. 
  11. ^ 滨洲铁路嵯岗至扎赉诺尔间新增二线开通. 中國路面機械網. 2007-07-30. 
  12. ^ 改建铁路哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程(内蒙古段)环境影响报告书简本 (PDF). 天津: 鐵道第三勘察設計院集團有限公司. 2014-05-26 [2014-08-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-03-26). 
  13. ^ 滨州铁路电气化改造项目海满段嵯岗机车接触网工区开工建设. 發展和改革局 (新巴爾虎左旗人民政府). 2015-06-16. [失效連結]