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宜山路站

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宜山路

Yishan Road
宜山路站3號線月台
宜山路站3號線月台
位置 中華人民共和國
上海市徐匯區田林街道徐家匯街道交界
凱旋路宜山路交叉口西側
地理座標31°11′19″N 121°25′20″E / 31.18861°N 121.42222°E / 31.18861; 121.42222
擁有者上海申通地鐵集團
營運者上海地鐵
途經路線 上海軌道交通3號線
上海軌道交通4號線
上海軌道交通9號線
車站構造
站體類型 3號線:地上車站
4號線 9號線:地下車站
車站大廳類型 3號線:地上車站大廳
4號線 9號線:地下車站大廳
轉乘方式通道轉乘
出口數目12個
月台 3號線:2個側式月台
4號線:1個島式月台
9號線:1個島式月台
股道6條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 3號線:2000年12月26日 (2000-12-26)
4號線:2005年12月31日 (2005-12-31)
9號線:2008年12月28日 (2008-12-28)
營運資訊
首班車
 
末班車
 
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
漕溪路 3號線 虹橋路
上海體育館
外環
4號線 虹橋路
內環
桂林路 9號線 徐家匯
站線配置圖
3層,3號線
Up arrow 虹橋路
Down arrow 漕溪路
B2層,4號線
Up arrow 虹橋路
Left arrow 蒲匯塘停車場
Down arrow 上海體育館
B4層,9號線
Up arrow 徐家匯
Down arrow 桂林路
位置
地圖
宜山路站站層圖(轉乘通道改造前)
3號線月台
3號線車站大廳南付費區
4號線車站大廳
4號線月台
9號線B3層車站大廳
9號線月台

宜山路站位於上海市徐匯區凱旋路宜山路徐虹路之間[1],是上海軌道交通3號線4號線9號線的車站,目前屬於三線轉乘樞紐。不同於其他3、4號線共線的站點,本站3、4號線使用不同的月台區域,不能實現同一月台面上下的「零轉乘」。

車站結構

3號線宜山路站位於凱旋路,宜山路與徐虹路之間,為南北走向的高架側式車站,月台層位於地上3層;4號線宜山路站亦位於凱旋路,宜山路與徐虹路之間,為南北走向的地下島式車站,月台層位於地下2層;9號線宜山路站位於宜山路,中山西路凱旋路之間,為東西走向的地下島式車站,月台層位於地下4層。

9號線宜山路站全長285.8米,標準段寬21.2米,標準段深48米。月台層位於地下4層,為島式月台,並設有轉乘通道連接3、4號線車站[2]。由於建設進度問題,9號線宜山路站於2007年底才結構封頂,因此並未跟隨2007年12月29日開通的9號線一期啟用,而是在2008年12月28日才啟用。[3][4]

車站樓層

地上三層 側式月台,右側開門
3號線上海南站漕溪路
3號線江楊北路虹橋路
側式月台,右側開門
地上二層 3號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地面層 3號線車站大廳及出入口 1-12出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台
地下一層 4號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層 9號線夾層車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
4號線 往外環上海體育館
島式月台,左側開門
4號線 往內環虹橋路
地下三層 9號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下四層 ①月台 9號線上海松江站桂林路
島式月台,左側開門
②月台 9號線曹路徐家匯

轉乘方式

三座車站通過宜山路凱旋路東北側的地下轉乘通道連接。

  • 3號線、4號線和9號線經由地下的轉乘通道站內轉乘。
  • 3號線、4號線和9號線繼續保留原有的虛擬轉乘,持有公交卡的乘客也可進行出站轉乘,距離連續計算。

原計劃宜山路站在9號線車站啟用之時,可通過宜山路公交樞紐的地下轉乘通道實現9、3、4三線轉乘。但由於宜山路公交樞紐建設進度問題,車站一條臨時的地面轉乘通道實現9號線和3號線的站內轉乘,而3號線和4號線、9號線和4號線在宜山路站的轉乘仍將沿用現有的僅限公交卡的虛擬出站轉乘[註 1][5]。2010年12月28日,3線站內轉乘通道開通,虛擬轉乘取消。2011年1月24日,3號線南北兩個車站大廳通過改造實現貫通,出站閘機移至一層。2011年5月10日,3號線車站大廳中部增設圍欄,形成「逆時針」轉乘的新方案。其中南廳用於9號線轉乘3號線,北廳用於3號線轉乘4、9號線。

宜山路站臨時轉乘通道由於沒有自動扶梯和通風設備,遭到乘客批評,尤其是每年夏天容易有悶熱感,一些乘客以「蔬菜大棚」為名諷刺。2023年7月23日,宜山路站臨時轉乘通道加裝24台電風扇,另外在通道一側的牆面貼上部分「雞湯式」標語[6],但因這些標語被部分乘客反感引起爭議,於7月24日迅速撤除。通道周邊相關開發計畫負責人表示,地下轉乘通道已確定由該企業代建其土建結構部分,已經於7月開工[7]。此後在8月3日又安裝了18台冷風機[8]

宜山路站的正式轉乘通道已於2023年10月24日立項[9]。2024年4月3日起,為配合永久轉乘通道中連接3號線車站大廳南側通道的建設,臨時通道至4號線車站大廳段封閉,同時移去隔斷3號線車站大廳的圍欄,4、9號線之間進行轉乘需繞行3號線車站大廳。2024年6月22日,9號線與3、4號線的正式地下轉乘通道開通,並取代原地面臨時通道[10]。臨時通道停止使用後,將拆除並恢復為地面道路及綠化景觀。

使用情況

4號線環線營運開始,四號線宜山路站會作為列車數增減時的臨時終點站,乘坐到回庫列車(以宜山路站為終站)的乘客需在本站下車等待後續列車。[11]

目前,宜山路站同時作為末班車終到站及首班車始發站。而在2009年9月28日前,首班內圈列車始發站為大木橋路站。同時,由於上行車站是與3號線併線的虹橋路站,車流密度大。因此經常有4號線列車在宜山路站進行長時間停車,以等待前方車站區間號誌開放。

車站出口

宜山路站共有12個出入口,其中1-2號口連通3號線車站大廳,3-6號口連通4號線車站大廳,7-11號口連通9號線車站大廳,12號口連通轉乘通道。各出入口如下所示:

出口編號 出口指示 照片
連通 3號線車站大廳
1出口出口 宜山路,徐虹北路,凱旋路,柿子灣路
2出口出口上海地鐵無障礙電梯標誌 宜山路
連通 4號線車站大廳
3出口出口 凱旋路,宜山路
4出口出口上海地鐵無障礙電梯標誌 凱旋路
5出口出口 凱旋路,徐虹北路
6出口出口 凱旋路
連通 9號線車站大廳
7出口出口上海地鐵無障礙電梯標誌 宜山路
8出口出口 宜山路,中山西路
9出口出口 宜山路,中山西路
10出口出口 宜山路,古宜路
11出口出口 古宜路
連通轉乘通道
12出口出口 凱進路(暫未開通)
註:上海地鐵無障礙電梯標誌 設有電梯

接駁交通

公交

73、76、87、89、93、122、138、171、205、224、236、251、252、303、712、721、732、808、830、909、927、931、938

圖片

注釋

  1. ^ 關於9號線和4號線轉乘,媒體報道有諸多不同之處,《青年報》、《i時代報》、地鐵官網及地鐵客服熱線答覆稱兩線可直接虛擬轉乘,而《新聞晨報》和《新聞晚報》則稱兩線不能直接虛擬轉乘,而必須經由3號線車站大廳和臨時轉乘通道,根據2008年12月28日實地測試,由4號線換9號線不可直接轉乘,而必須經由3號線車站大廳和閘機以及轉乘通道,但根據網友測試,由9號線換4號線則可直接虛擬轉乘,無需通過3號線車站大廳和閘機。2009年,上海地鐵官方正式證實兩種轉乘方式,並在高峰時期建議9號線與4號線轉乘的乘客由地面轉乘,以實現分流。

參考資料

  1. ^ 上海地铁运营有限公司︰3号线宜山路站周边地图. [2008-12-27]. (原始內容存檔於2011-07-06). 
  2. ^ 上海申通軌道交通研究諮詢有限公司:基坑深30m的滬最深地鐵車站紮根9號線宜山路站[永久失效連結]
  3. ^ 9号线二期工程站点确定 将于2009年底通车. [2007-07-26]. (原始內容存檔於2007-09-27). 
  4. ^ 上海地铁运营有限公司:轨交9号线3号线将由专车接驳. [2007-10-12]. (原始內容存檔於2007-10-01). 
  5. ^ 三线换乘指南. [2009-01-19]. (原始內容存檔於2016-05-08). 
  6. ^ “临时”十年,上海这条地铁换乘通道装电扇了,还贴上了名言警句. 澎湃新聞. 2023-07-23 [2023-07-23]. (原始內容存檔於2023-07-23). 
  7. ^ 上海这个地铁站“鸡汤标语”已撤,换乘通道改造项目开工. 澎湃新聞. 2023-07-25 [2023-08-29]. (原始內容存檔於2023-08-29). 
  8. ^ 装空调了!上海地铁宜山路站换乘通道内空调和电扇一起开启. 東方網. 2023-08-05 [2023-08-06]. (原始內容存檔於2023-08-06). 
  9. ^ 临时通道搭设十多年后,上海宜山路地铁站换乘通道将开始改造. 澎湃新聞. 2023-10-24 [2023-10-29]. (原始內容存檔於2023-10-29). 
  10. ^ 陳逸欣 李佳蔚. 新增电梯空调,曾被吐槽又热又长的上海宜山路地铁站换乘通道完成改造. 澎湃新聞. 2024-06-19 [2024-06-19]. (原始內容存檔於2024-06-20). 
  11. ^ 東方文明:新版《軌交乘客守則》:滑板溜冰鞋首次明確禁入地鐵[永久失效連結]

外部連結