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大塚車站 (東京都)

座標：35°43′54.6″N 139°43′41″E / 35.731833°N 139.72806°E / 35.731833; 139.72806 (JR 大塚站)
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大塚車站
大塚車站北口（2017年12月）
大塚車站北口（2017年12月）
日語名稱
大塚 – おおつか – Ōtsuka
車站概覽
位置 日本東京都豐島區南大塚三丁目
地理座標35°43′53″N 139°43′43″E / 35.73139°N 139.72861°E / 35.73139; 139.72861
擁有者東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東京都交通局（詳細資料）
位置
地圖

大塚車站（日語：大塚駅／おおつかえき Ōtsuka eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站，位於日本東京都豐島區。

本條目同時收錄與大塚車站共構的都電荒川線大塚車站前停留場。

停靠路線

大塚車站停靠JR東日本的山手線，大塚車站前停留所停靠東京都交通局的都電荒川線（東京Sakura Tram），為兩線轉乘站。

JR東日本停靠的是環狀線山手線電車，其他列車不停靠本站。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。JR山手線的車站編號JR山手線為「JY 12」，都電荒川線（東京Sakura Tram）大塚車站前停留場為「SA 23」。

歷史

2009年拆解的舊站房（2007年12月）
舊車站南口（2010年4月）
1928年至1944年間所拍攝的大塚車站

山手線的大塚車站是山手線（品川 - 新宿 - 赤羽）分岐至常磐線的路線通車時所設立的車站。原先計畫是在目白分岐出線路，通過現在文京區大塚（現在東京地下鐵丸之內線新大塚車站附近）並設站。之後，路線改從池袋分出，因此改至現址開業，並沿用計畫時的站名。本站周邊原稱「巢鴨」（巢鴨村），站前現在有巢鴨警察署（日語：巣鴨警察署），車站周邊與西側、南側也可見到許多以「巢鴨」命名的設施。

車站開業後，「大塚」逐漸成為車站周邊的地名，1969年實施住居表示（日語：住居表示），新設現在的「南大塚」、「北大塚」。山手線沿線同樣從站名變成町名的例子還有「惠比壽」、「代代木」、「高田馬場」、「目黑」等。

東京都電的大塚車站前停留場過去也有前往春日、上野廣小路方向的路線。

第二次世界大戰以前，由於百貨公司與花街的人潮，原先預定要在大塚建設地下鐵，然而大塚車站一帶為低地，當時地下鐵技術無法克服，因而改至南邊地勢較高、原先大塚車站預定設站處設東京地下鐵丸之內線新大塚車站。

年表

JR東日本

  • 1903年（明治36年）4月1日：日本鐵道車站開業。開始貨運業務。
  • 1906年（明治39年）11月1日：依鐵道國有法國有化。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬山手線。
  • 1974年（昭和49年）10月1日：廢除貨運業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站為JR東日本車站。
  • 2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
  • 2009年（平成21年）10月17日：南北自由通道啟用。
  • 2013年（平成25年）4月20日：月台門啟用[1]。
  • 2017年（平成29年）5月15日：業務委託化。成為巢鴨站的被管理站。

東京都交通局

  • 1911年（明治44年）8月20日：王子電氣軌道大塚車站（現大塚車站前停留場）開業。
  • 1925年（大正14年）11月12日：東京市電大塚車站前電停開業。
  • 1942年（昭和17年）2月1日：東京市收購王子電氣軌道，合併為市電大塚車站前電停。
  • 1971年（昭和46年）3月18日：廢止大塚車站前 - 錦糸町間的都電（16系統）。路線與現在都營公車都02系統相同。
  • 2007年（平成19年）3月18日：IC卡「PASMO」啟用。

車站結構

東日本旅客鐵道

大塚車站
南口(2017年6月)
南口(2017年6月)
日語名稱
大塚 – おおつか – Ōtsuka
車站概覽
位置 日本東京都豐島區南大塚三丁目33番1號
地理座標35°43′54.6″N 139°43′41″E / 35.731833°N 139.72806°E / 35.731833; 139.72806 (JR 大塚車站)
車站構造
站體類型高架車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼オツ←ヲツ
歷史
啟用日期1903年（明治36年）4月1日
上車人次
統計年度		平均每日57,330[2]人次（不含下車乘客）
2017年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
巢鴨
JY 11
1.1km
外環
 山手線
JY12
距離品川17.2km
距離東京10.5km
 池袋
JY 13
1.8km
內環
位置
地圖
備註
設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內、東京都區內車站

島式月台1面2線的高架車站，有北口、南口2個出口。南口現在因進行改良工程整理出廣大空間。隨著改良工程的進行，2008年6月1日在池袋側設置電扶梯，之後增設電梯。2009年1月11日，新檢票口啟用，並廢除舊南口、北口與售票處，打通南口、北口的站外空間。之後站內開設餐飲店與麵包店。

2013年（平成25年），車站南口建設地上12層、地下1層的車站大樓『JR大塚南口大樓』，有複合商業設施『atre vie大塚』（2013年9月21日開幕）、運動設施、保育園、辦公室入駐。

月台配置

JR大塚車站月台
月台 路線 方向 目的地
1 JY 山手線 內環 池袋、新宿、澀谷方向
2 外環 田端、上野、東京方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

  • 繁忙時間以池袋為終點站的列車均會提示往目白、高田馬場等車站的乘客在本站轉乘，避免池袋站月台過分擁擠。
  • 驗票口（2022年12月）
    驗票口（2022年12月）
  • 1號月台（2022年12月）
    1號月台（2022年12月）

東京都交通局

大塚車站前停留場
停留場全景(2023年1月)
停留場全景(2023年1月)
日語名稱
大塚駅前 – おおつかえきまえ – Ōtsukaekimae
車站概覽
位置 日本東京都豐島區南大塚三丁目
地理座標35°43′53.7″N 139°43′45.6″E / 35.731583°N 139.729333°E / 35.731583; 139.729333 (都電 大塚車站前停留場)
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1911年（明治44年）8月20日
鄰近車站
上一站 東京都電車 下一站
巢鴨新田
SA 22
0.5km
往三之輪橋
 荒川線（東京櫻電）
SA23
距離三之輪橋8.9km
 向原
SA 24
0.5km
往早稻田
位置
地圖
月台(2021年2月)

本站為對向式月台2面2線的地面車站。此站位於大塚車站的JR高架橋下巢鴨方向。大塚車站的南口、北口都可到達本停留場，事實上也可作為JR車站的自由通道，透過停留場月台來往大塚車站南北兩側的人很多。

西側的軌道是上行（三之輪橋方向），東側的軌道是下行（早稻田方向）。車站的向原方向設有橫渡線。下行月台近北端設有窗口販售定期券。

大塚車站前電停月台
月台 路線 方向 目的地
東側 SA 都電荒川線（東京櫻電） 上行 東池袋四丁目、早稻田方向
西側 下行 王子站前、町屋站前、三之輪橋方向

利用狀況

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為58,882人[利用客數 1]。
    該公司的車站當中次於東戶塚站，排行第84位。

各年度1日平均上車人次（1900年代 - 1930年代）

各年度1日平均上車人次數如下表。

年度 日本鐵道/
國鐵		 來源
1903年（明治36年） 66 [東京府統計 1]
1904年（明治37年） 64 [東京府統計 2]
1905年（明治38年） 73 [東京府統計 3]
1907年（明治40年） 159 [東京府統計 4]
1908年（明治41年） 161 [東京府統計 5]
1909年（明治42年） 220 [東京府統計 6]
1911年（明治44年） 560 [東京府統計 7]
1912年（大正元年） 668 [東京府統計 8]
1913年（大正02年） 1,023 [東京府統計 9]
1914年（大正03年） 1,397 [東京府統計 10]
1915年（大正04年） 1,875 [東京府統計 11]
1916年（大正05年） 2,528 [東京府統計 12]
1919年（大正08年） 4,859 [東京府統計 13]
1920年（大正09年） 6,049 [東京府統計 14]
1922年（大正11年） 8,661 [東京府統計 15]
1923年（大正12年） 13,495 [東京府統計 16]
1924年（大正13年） 14,767 [東京府統計 17]
1925年（大正14年） 15,633 [東京府統計 18]
1926年（昭和元年） 18,305 [東京府統計 19]
1927年（昭和02年） 19,872 [東京府統計 20]
1928年（昭和03年） 21,876 [東京府統計 21]
1929年（昭和04年） 20,744 [東京府統計 22]
1930年（昭和05年） 18,826 [東京府統計 23]
1931年（昭和06年） 16,931 [東京府統計 24]
1932年（昭和07年） 16,051 [東京府統計 25]
1933年（昭和08年） 16,471 [東京府統計 26]
1934年（昭和09年） 17,251 [東京府統計 27]
1935年（昭和10年） 17,559 [東京府統計 28]

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次[* 1][* 2]
年度 國鐵/
JR東日本 		來源
1953年（昭和28年） 25,956 [東京都統計 1]
1954年（昭和29年） 27,707 [東京都統計 2]
1955年（昭和30年） 29,701 [東京都統計 3]
1956年（昭和31年） 32,282 [東京都統計 4]
1957年（昭和32年） 34,300 [東京都統計 5]
1958年（昭和33年） 36,459 [東京都統計 6]
1959年（昭和34年） 38,738 [東京都統計 7]
1960年（昭和35年） 41,983 [東京都統計 8]
1961年（昭和36年） 43,519 [東京都統計 9]
1962年（昭和37年） 47,526 [東京都統計 10]
1963年（昭和38年） 50,382 [東京都統計 11]
1964年（昭和39年） 53,014 [東京都統計 12]
1965年（昭和40年） 54,339 [東京都統計 13]
1966年（昭和41年） 55,856 [東京都統計 14]
1967年（昭和42年） 54,823 [東京都統計 15]
1968年（昭和43年） 55,346 [東京都統計 16]
1969年（昭和44年） 51,099 [東京都統計 17]
1970年（昭和45年） 51,110 [東京都統計 18]
1971年（昭和46年） 51,369 [東京都統計 19]
1972年（昭和47年） 52,551 [東京都統計 20]
1973年（昭和48年） 52,466 [東京都統計 21]
1974年（昭和49年） 54,501 [東京都統計 22]
1975年（昭和50年） 53,992 [東京都統計 23]
1976年（昭和51年） 55,419 [東京都統計 24]
1977年（昭和52年） 53,608 [東京都統計 25]
1978年（昭和53年） 53,137 [東京都統計 26]
1979年（昭和54年） 52,801 [東京都統計 27]
1980年（昭和55年） 51,156 [東京都統計 28]
1981年（昭和56年） 51,216 [東京都統計 29]
1982年（昭和57年） 50,803 [東京都統計 30]
1983年（昭和58年） 50,678 [東京都統計 31]
1984年（昭和59年） 49,967 [東京都統計 32]
1985年（昭和60年） 49,668 [東京都統計 33]
1986年（昭和61年） 50,134 [東京都統計 34]
1987年（昭和62年） 48,997 [東京都統計 35]
1988年（昭和63年） 51,622 [東京都統計 36]
1989年（平成元年） 52,836 [東京都統計 37]
1990年（平成02年） 57,030 [東京都統計 38]
1991年（平成03年） 58,828 [東京都統計 39]
1992年（平成04年） 60,208 [東京都統計 40]
1993年（平成05年） 59,132 [東京都統計 41]
1994年（平成06年） 57,334 [東京都統計 42]
1995年（平成07年） 56,377 [東京都統計 43]
1996年（平成08年） 56,389 [東京都統計 44]
1997年（平成09年） 56,025 [東京都統計 45]
1998年（平成10年） 55,978 [東京都統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1]56,231 [東京都統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2]54,956 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次[* 2]
年度 JR東日本 來源
2001年（平成13年） [JR 3]55,198 [東京都統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4]54,927 [東京都統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5]54,532 [東京都統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6]53,554 [東京都統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7]52,510 [東京都統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8]53,477 [東京都統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9]53,442 [東京都統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10]53,890 [東京都統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11]53,295 [東京都統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12]53,346 [東京都統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13]51,861 [東京都統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14]51,963 [東京都統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15]53,142 [東京都統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16]54,001 [東京都統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17]55,726 [東京都統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]56,703 [東京都統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]57,330 [東京都統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]58,926 [東京都統計 66]
2019年（令和元年） [JR 21]58,882

車站周邊

北口

南口

南北主要道路

公車路線

過去1號乘車處設於南口站前廣場，其他設於附近道路上，在站前圓環整備後，公車站全部集中至大塚車站南口交差點。公車站名為大塚車站前。全部路線由都營公車營運。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）
JY 山手線
池袋（JY 13）－大塚（JY 12）－巢鴨（JY 11）
東京都交通局
SA 都電荒川線（東京櫻電）
向原（SA 24）－大塚車站前（SA 23）－巢鴨新田（SA 22）

參考資料

  1. ^ JR東日本　山手線 2013年度ホームドア使用開始時期を発表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） ネコ・パブリッシング ホビダス
  2. ^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR東日本. [2011-07-04]. （原始內容存檔於2001-05-06）. 
JR東日本1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
JR東日本的統計資料
  1. ^ 東京都統計年鑑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京都
  2. ^ 2.0 2.1 としまの統計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 豊島區
JR東日本1999年度以後的上車人次
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  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
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  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
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  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
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  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
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東京府統計書
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  2. ^ 明治37年. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-08-20）. 
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  18. ^ 大正14年. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-07-29）. 
  19. ^ 昭和元年. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-07-29）. 
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東京都統計年鑑
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相關條目

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外部連結

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