塞萊斯塔—萊瑟-弗拉佩勒鐵路

塞萊斯塔—萊瑟-弗拉佩勒鐵路 Ligne de Sélestat à Lesseux - Frapelle
116000
一段廢棄的鐵路
概覽
營運範圍	法國
目前狀況	僅貨運（塞萊斯塔—拉旺塞勒段） 廢棄（拉旺塞勒—萊瑟-弗拉佩勒段）
起點站	塞萊斯塔站、萊瑟-弗拉佩勒站
主要車站	塞萊斯塔站、萊瑟-弗拉佩勒站
技術數據
線路長度	31.4km
營運長度	11.3km
正線數目	單線鐵路
營運資訊
開通營運	1864—1937年
停止營運	1973—1990年

塞萊斯塔—萊瑟-弗拉佩勒鐵路（法語：Ligne de Sélestat à Lesseux - Frapelle）是法國本土的一條鐵路，起點為位於塞萊斯塔，與史特拉斯堡—聖路易鐵路相接；終點為萊瑟-弗拉佩勒站，與史特拉斯堡—聖迪耶鐵路連接，全長31.4公里。現已廢棄。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為116000。

歷史

塞萊斯塔—萊瑟-弗拉佩勒鐵路修建計劃於1861年被提出，由東部鐵路公司負責修建和運營，其中塞萊斯塔至聖瑪麗歐米訥之間的路段於1864年建成通車。普法戰爭後，該鐵路修建計劃被中止，已建成路段被亞爾薩斯-洛林皇家鐵路接管。一戰結束後，塞萊斯塔—萊瑟-弗拉佩勒鐵路被亞爾薩斯-洛林鐵路局接管，其全線建成計劃於20世紀20年代中期被提出，並於1937年全線建成通車。1938年起該鐵路成為法國國營鐵路公司的一部分。

1973年，該鐵路聖瑪麗歐米訥以西的路段關閉，其橫穿佛日山脈的6.95公里長的莫里斯·勒邁爾隧道被改建為公路隧道，並於1976年建成通車。在2009年A86高速公路雙層隧道建成以前，該隧道是全線位於法國本土境內的最長公路隧道。

1980年，該鐵路剩餘部分停止客運服務，其中拉旺塞勒與聖瑪麗歐米訥之間的路段於1990年完全關閉。

路線

塞萊斯塔—萊瑟-弗拉佩勒鐵路由塞萊斯塔站向西北引出，大致沿列夫雷特河谷向其上游延伸，在聖瑪麗歐米訥通過長達7公里的隧道穿越佛日山進入默爾特河流域，最終在萊瑟境內與史特拉斯堡—聖迪耶鐵路連接。

車站列表

塞萊斯塔—萊瑟-弗拉佩勒鐵路車站列表
車站**	公里數*	交匯路線**	本線停靠車種	可換乘交通
Séléstat 塞萊斯塔站	209.933	115000 史特拉斯堡—聖路易鐵路（科爾馬/聖路易方向）↑ 118000 塞萊斯塔—孫杜斯鐵路（孫杜斯方向）↙ 115000 史特拉斯堡—聖路易鐵路（史特拉斯堡方向）↙ 111000 塞萊斯塔—薩韋爾訥鐵路（莫爾塞姆方向）↙	TGV Fluo Grand-Est
Châtenois 沙特努瓦站	4.731
Val-de-Villé 瓦勒德維萊站	6.320	117000 瓦勒德維萊—維萊鐵路（維萊方向）↙
La Vancelle 拉旺塞勒站	9.185
Lièpvre 列夫爾站	14.305
Sainte-Croix-aux-Mines 聖克魯瓦歐米訥站	18.432
Sainte-Marie-aux-Mines 聖瑪麗歐米訥站	21.091
Lusse 呂斯站	29.395
Lesseux - Frapelle 萊瑟-弗拉佩勒站	31.383	110000 史特拉斯堡—聖迪耶鐵路（史特拉斯堡方向）↗ 110000 史特拉斯堡—聖迪耶鐵路（佛日聖迪耶方向）↓
*註：劃線為已關閉車站或線路，部分完全廢棄的車站或線路不在此表中顯示；灰色部分表示其所在線路已關閉