聖喬治級裝甲巡洋艦
1910年8月18日,「聖馬可」號起航
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概況 | |
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名稱 | 聖喬治級裝甲巡洋艦 |
建造者 | 義大利皇家海軍 |
使用者 | 義大利皇家海軍 |
前級 | 比薩級裝甲巡洋艦 |
次級 | 無 |
建造期 | 1905年-1911年 |
運行期 | 1910年-1947年 |
完成數 | 2 |
損失數 | 1 |
報廢數 | 1 |
技術數據 | |
船型 | 裝甲巡洋艦 |
排水量 | 10,167—10,969公噸(10,006—10,796長噸) |
船長 | 140.89公尺(462英尺3英寸)(o/a) |
型寬 | 21.03公尺(69英尺0英寸) |
吃水 | 7.35—7.76公尺(24英尺1英寸—25英尺6英寸) |
動力輸出 | |
動力來源 | |
船速 | 23節(43公里每小時;26英里每小時) |
續航力 | 10節(19公里每小時;12英里每小時)航速下可達4,800—6,270海里(8,890—11,610公里;5,520—7,220英里) |
乘員 | 32名軍官、666至673名水兵 |
武器裝備 |
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裝甲 |
聖喬治級裝甲巡洋艦(義大利語:Classe San Giorgio)[a]包括義大利皇家海軍在20世紀的第一個十年建造的兩艘裝甲巡洋艦。其中的第二艘——「聖馬可」號[a],被用於評估最新在大型船之上引進的蒸汽渦輪機,並結合了許多其他技術進步。1911年至1912年,本級艦隻參加了意土戰爭。然而首艦「聖喬治」號[a]在戰爭的大部分時間裡都處於維修狀態。「聖馬可」號參與了以艦砲火力支援進攻利比亞的地面部隊,並協助義大利軍隊占領多德卡尼斯群島部分島嶼。在第一次世界大戰期間,這些艦艇的活動受到奧匈帝國潛艦的威脅,然而兩艦仍然在1918年參加砲擊阿爾巴尼亞的杜拉佐。
戰後,「聖喬治」號在遠東和義屬索馬利蘭呆了幾年,並在1931年成為一艘訓練船。在1936年短暫的部署到西班牙之後,該艦被改造以更好地發揮訓練船的作用。1940年5月義大利向英國宣戰後,該艦被派往圖卜魯克加強港口防禦,其艦載防空武器也隨之得到強化。1941年初,盟軍準備攻占港口時,「聖喬治」號被鑿沉。沉船在1952年被打撈上來,但在被拖曳的途中再次沉沒。「聖馬可」號在20世紀30年代早期被改造成一艘靶艦,並在戰爭結束時被發現已經沉沒。該艦殘骸最終在1949年被廢棄。
設計
聖喬治級的設計建造幾乎緊隨前面的比薩級巡洋艦[b],是後者的改進版。為了提高適航性,聖喬治級擴建了艏樓,在砲塔裝甲得到了加強的同時提高了艦上的適居性,重新分配了推進裝置的設計。「聖喬治」號保留了傳統的垂直三重膨脹蒸汽機。而為了與其形成對比,「聖馬可」號成為了第一個在大型船隻上安裝蒸汽渦輪機的義大利船。「聖馬可」號也是一艘非常創新的船,是所有當世海軍艦艇中第一艘擁有四個螺旋槳軸、第一艘擁有陀螺羅盤,第一艘擁有防滾水櫃以及第一艘完全不使用木材的渦輪動力艦隻。[3]
聖喬治級船隻的垂間長度為131.04公尺(429英尺11英寸),總長度為140.89公尺(462英尺3英寸),舷寬21.03公尺(69英尺0英寸),吃水深7.35—7.76公尺(24英尺1英寸—25英尺6英寸)。本級兩艦在正常負荷時排水量為10,167—10,969公噸(10,006—10,796長噸),滿載時排水量為11,300—11,900公噸(11,100—11,700長噸)。通常艦上配備有32名軍官以及666至673名水手。[4]
推進器
與比薩級相比,本級艦隻的推進系統安裝有所改變。其中引擎被安裝在船中部,在引擎前後側安裝了14台混合燃燒式水管鍋爐。這些鍋爐排出的廢氣被匯集到相距很遠的兩組煙囪中。設計案的最高速度為23節(43公里每小時;26英里每小時),但兩艦被配備了不同類型的推進方案進行評估[5]。
「聖喬治」號裝備有兩軸,兩台19,500匹指示馬力(14,500千瓦特)立式三脹蒸汽引擎(VTE蒸汽輪機)以及與比薩級略有不同的布萊欽登鍋爐。相比之下,「聖馬可」號裝有四軸,每一具都由許可建造的帕森斯式蒸汽輪機驅動,這在義大利皇家海軍中尚屬首例。渦輪機採用分聯箱橫水管鍋爐[c]提供的蒸汽,工作壓力為210磅力每平方英寸(1,448千帕斯卡;15千克力每平方公分),達到設計輸出23,000匹軸馬力(17,000千瓦特)[7]。
兩艦實際都超過了設計時速,在海試中,「聖喬治」號達到了23.2節(43.0公里每小時;26.7英里每小時),「聖馬可」號達到了23.75節(43.99公里每小時;27.33英里每小時)。[1]
事實證明,「聖馬可」號的渦輪機在使用中的經濟性明顯要差得多。其在10節(19公里每小時;12英里每小時)航速下的續航里程為4,800海里(8,900公里;5,500英里),在21.25節(39.36公里每小時;24.45英里每小時)航速下僅為2,480海里(4,590公里;2,850英里)。而「聖喬治」號的VTE蒸汽輪機在10節(19公里每小時;12英里每小時)航速下續航里程為6,270海里(11,610公里;7,220英里),21.25節(39.36公里每小時;24.45英里每小時)航速下可達到2,640海里(4,890公里;3,040英里)[8]。
武裝
聖喬治級巡洋艦的主要武器由4門電力驅動254/45 A型1907年式[d]雙聯砲塔組成,分別位於上層建築的前後部[8]。每座砲塔的射擊角度都可以達到260°[7]。這款254公釐(10.0英寸)艦砲可發射204.1—226.8公斤(450—500英磅)穿甲彈,砲口初速為初速為870公尺每秒(2,850英尺每秒)[9]。在最高射角25°時,艦砲的射程約為25,000公尺(27,000碼)[9]。
本級艦隻另配備8門190/45型1908年式加農砲,分別安裝在四座電動雙聯砲塔中[7]。這四座砲塔被安裝在艦體中部兩側,射擊角度可以達到160°[7]。這些阿姆斯壯-惠特沃斯制190公釐(7.5英寸)砲可以發射90.9公斤(200英磅)穿甲砲彈,射程為864—892公尺每秒(2,835—2,927英尺每秒)[10]。在最高射角+25°時,這幾門副砲的射程約為22,000公尺(24,000碼)[10]。
為了防禦魚雷艇,聖喬治級安裝了18門76公釐(3.0英寸)40倍徑速射砲[8]。其中8門安裝在艦體兩側的砲眼裡,其餘的安裝在上層建築里[8]。此外還配備了一組47公釐(1.9英寸)40倍徑速射砲以及3具450公釐(17.7英寸)水下魚雷發射管[8]。在第一次世界大戰期間,8門76公釐砲中的6門被換裝為76公釐高射砲,另有1具魚雷管被移除[5][8]。
防護
本級艦隻都由艦中部厚度為200公釐(7.9英寸)的裝甲帶保護,船頭和船尾減少到80公釐(3.1英寸)[5]。水線裝甲帶高2.2米(7英尺3英寸),其中1.5米(4英尺11英寸)低於吃水線[7]。裝甲甲板厚度為50公釐(2.0英寸),指揮塔裝甲厚254公釐(10.0英寸)[8]。254公釐砲塔由200公釐(7.9英寸)厚的裝甲保護,而190公釐砲塔的裝甲厚160公釐(6.3英寸)[8]。
艦隻
艦名 | 建造者[4] | 開建[8] | 下水[8] | 完工[8] | 結局 |
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「聖喬治」號
(義大利語:San Giorgio) |
斯塔比亞海堡 | 1905年7月4日 | 1908年7月27日 | 1910年7月1日 | 1941年1月22日沉沒,1952年被打撈上來,但在拖行中再次沉沒[11] |
「聖馬可」號
(義大利語:San Marco) |
1907年1月2日 | 1908年12月20日 | 1911年2月7日 | 1945年沉沒,1949年廢棄拆解[12] |
服役生涯
1911年8月,「聖喬治」號在拿坡里-波西利波附近擱淺,因受損嚴重而一直維修到1912年6月,由此錯過了意土戰爭[13]。「聖馬可」號在對利比亞戰爭期間支援占領班加西和德爾納,並砲擊了守衛達達尼爾海峽入口的防禦工事[14]。該艦還在1912年5月砲火支援占領羅得島的地面部隊[15]。1913年2月,「聖喬治」號巡視了愛琴海地區,並於次月訪問了塞薩洛尼基[15]。同年11月21日,該艦再次擱淺在墨西拿海峽,但這次只受了輕傷[11]。
在第一次世界大戰期間,義大利加入戰爭後不久,旗下裝甲巡洋艦「朱塞佩·加里波蒂」號[e]和「阿馬爾菲」號就在1915年5月被潛艦擊沉。其他巡洋艦雖然在1918年末參加了對阿爾巴尼亞杜拉佐的砲擊支援,但活動還是受到潛艦攻擊威脅的限制。[17]
戰後,「聖喬治」號被派往遠東地區,而「聖馬可」號在1923年的科孚事件中負責支援[18][19][20]。「聖喬治」號在「聖馬可」號的護送下,於1924年7月至9月將皇儲翁貝托送往南美洲[21][22]。之後在1925年至1926年間,兩艦支援了意軍在義屬索馬利蘭的行動[18]。1931年至1935年,兩艦都解除武裝並改裝成無線電控制的靶艦。艦上的舊鍋爐被四座燃油鍋爐取代,最高時速降至18節(33公里每小時;21英里每小時)。1943年9月9日德國占領拉斯佩齊亞時,該艦被德軍俘獲[12][23]。戰爭結束時,「聖馬可」號被發現半沉在港口裡,最後在1949年被拆毀[12]。
從1930年到1935年,「聖喬治」號作為訓練船駐紮在普拉,並在1936年西班牙內戰開始後被派往西班牙,以保護義大利在那的利益[18]。1937年到1938年,該艦被改造成為拉斯佩齊亞海軍基地海軍學員的專用訓練船。此時,該艦有6台鍋爐被拆除,剩下的8台被改造為燃油鍋爐,這使其速度降低到16—17節(30—31公里每小時;18—20英里每小時)。艦上原本的76/40倍徑副砲被100公釐(4英寸)/47倍徑艦砲所替換,並排放置在四座雙聯砲塔中。在魚雷發射管被移除的同時該艦也被增強了對空武裝[12][24]。
1940年5月初,在「聖喬治」號被派去加強圖卜魯克的防禦之前,該艦前甲板上加裝了第五座100/47砲塔,此外還增加了五座13.2公釐(0.52英寸)機關槍枝架,以更好地適應其作為浮動砲台的新身份[24]。同年6月10日,義大利向英國宣戰兩天後,英國輕巡洋艦「格洛斯特」號和「南安普敦」號砲擊了圖卜魯克港,但「聖喬治」號在砲擊中沒有被命中[25]。6月19日,一艘英國潛艦向「聖喬治」號發射了兩枚魚雷,但這兩枚魚雷在命中目標前就爆炸了[26]。該艦多次以艦砲攻擊來襲圖卜魯克的盟軍飛機,並摧毀了多架戰機。1941年1月22日,為了防止在圖卜魯克戰役中被俘,該艦在淺水中被鑿沉[24]。「聖喬治」號因其在圖卜魯克的表現而獲得金質勇氣勳章[27]。該艦的殘骸在1952年被打撈起,但在被拖曳往義大利的途中再次沉沒[24]。
腳註
注釋
引文
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- ^ 日本海人社出版 2014,第52頁
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- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 Attilio,第477頁
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- ^ 9.0 9.1 Campbell, p. 324; Friedman, pp. 68, 238
- ^ 10.0 10.1 Campbell, p. 329; Friedman, pp. 79, 239
- ^ 11.0 11.1 Silverstone,第305頁
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外部連結
- The San Giorgio class on Maritimequest.com (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- San Giorgio (1908) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) Marina Militare website