名古屋臨海鐵道南港線
| 南港線 | |||
|---|---|---|---|
 南港線運轉的貨物列車 | |||
| 日語原名 | 南港線 | ||
| 假名 | なんこうせん | ||
| 羅馬字 | Nankō sen | ||
| 概覽 | |||
| 營運範圍 |  日本愛知縣 | ||
| 起點站 | 東港站 | ||
| 終點站 | 知多站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 11.3公里 | ||
| 正線數目 | 單線 | ||
| 車站數目 | 3個 | ||
| 軌距 | 1,067公釐 | ||
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1968年9月1日 | ||
| 擁有者 | 名古屋臨海鐵道 | ||
| 營運者 | 名古屋臨海鐵道 | ||
| |||
南港線（日語：南港線／なんこうせん Nankō sen */?）是連接愛知縣名古屋市南區的東港站和知多市知多站的貨物鐵道路線，屬於名古屋臨海鐵道。
路線數據
歷史
1960年代以前名古屋港東側的貨物依靠名古屋鐵道築港線和常滑線運送，由於1950年代常滑線客運量和名古屋港的貨運量均大幅增加，名鐵希望分離貨物運送。1960年國鐵、名鐵、名古屋港決定共同出資成立名古屋臨海鐵道，並新建貨運線路，負責名古屋港東側的貨物運輸。此前東海製鐵 （現日本製鐵名古屋製鐵所）於1954年進駐名古屋港東側南方，因此必須新建線路連接東海製鐵所，該新建路線即南港線。[1][2]
- 1968年9月1日－ 東港 - 南港站開通。
- 1969年6月25日－ 南港 - 知多開通。
- 1983年10月1日－ 南港站改名為名古屋南港站。
- 1998年3月28日－ 名古屋南港站改名為名古屋南貨物站。
- 2015年8月1日－ 名古屋南貨物 - 知多休止。[3]
運行形態
東港駅 - 名古屋南貨物駅間每日有7對貨櫃輸送列車，其中一對是豐田汽車專用的TOYOTA LONGPASS EXPRESS。每日另有3對石灰岩輸送列車，經過本線和日本製鐵石灰石側線運送石灰岩；以及1對化學藥品輸送列車，輸送三洋化成工業的化學製品。
車站列表
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 連接路線 | 地點 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 東港 | 東港 | Tōkō | 0.0 | 0.0 | 東港線 昭和町線 汐見町線 東築線 |
愛知縣 | 名古屋市 |
| 名古屋南貨物 | 名古屋南貨物 | Nagoyaminamikamotsu | 6.9 | 6.9 | 東海市 | ||
| 知多 | 知多 | Chita | 4.4 | 11.3 | 知多市 | ||
參考資料
網站
- ^ -会社紹介- 名古屋臨海鉄道株式会社. www.meirintetu.co.jp. [2022-07-02]. （原始內容存檔於2022-05-18） （日語）.
- ^ 名古屋臨海鉄道（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-04]. （原始內容存檔於2021-06-21）.
- ^ 平成28年度鉄道要覧
書籍
- 名古屋臨海鉄道（編）. 会社便覧. 名古屋臨海鉄道. 1969.
- 名古屋臨海鉄道（編）. 十五年のあゆみ. 名古屋臨海鉄道. 1981.
- 名古屋臨海鉄道（編）. 名古屋臨海鉄道二十五年史. 名古屋臨海鉄道. 1990.
- 岩堀春夫. 名古屋臨海鉄道. ないねん出版. 2003. ISBN 4931374417.