台9線
臺灣省道臺9線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 453.851公里[1](282.010英里) 5條支線 |
限制 | 車速限制: 最高30~70公里每小時 最低0~50公里每小時 |
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起點 | 臺北市中正區行政院前 |
頭城交流道 | |
終點 | 屏東縣枋山鄉楓港 |
台9甲線 | |
總長 | 19.964公里(12.405英里) |
台9乙線 | |
總長 | 3.407公里(2.117英里) |
台9丙線 | |
總長 | 22.803公里(14.169英里) |
台9丁線 | |
總長 | 69.074公里(42.921英里) |
台9戊線 | |
總長 | 16.151公里(10.036英里) |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台9線,又稱東部幹線,是臺灣東部一條南北向的臺灣省道,全長453.851公里。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口(行政院大門前,台灣公路原點),南迄屏東縣枋山鄉楓港(銜接臺1線往枋寮方向),由北到南縱貫所有東部縣市,包括臺北的中山南路、羅斯福路,以及北宜公路、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路等幹線公路,皆是臺9線的構成路段,為臺灣東部重要公路之一,與西部的台1線大致構成環島路網。
行經鄉鎮市區、里程數
北宜公路路段
- 中正區:中山忠孝路口/行政院/監察院前0.0K(起點,與 台1線、 台3線、 台5線、 台1甲線共同起點)→立法院0.15K → 臺大醫院0.95K → 景福門 → 國家圖書館1.000K → 捷運中正紀念堂站 → 捷運古亭站 → 捷運台電大樓站 → 公館商圈 →
- 大安區:台灣大學4.000K → 捷運公館站 →
- 文山區:蟾蜍山登山口5.000K → 捷運萬隆站機房6.000K → 景美醫院7.000K → 台北市新北市市界7.366K →
- 新店區:鳴遠橋 7.5K →大坪林 → 七張 →碧潭派出所(右 市道110號終點岔路) → 捷運新店站10.695K → 青潭(右 台9甲線岔路)12.106K →
- 石碇區:二格公園 → 雲海國小24.871K →
- 坪林區:坪林37.916K(左 市道106乙線岔路)→ 碧湖橋48.053K → 石牌56.661K(新北市宜蘭縣市縣界) →
- 頭城鎮:石牌56.661K(市縣界)→ 二城69.953K( 台2庚線、 國道五號頭城交流道岔路)→
- 礁溪鄉:礁溪國小72.998K → 礁溪國中73.516K → 礁溪76.776K(右鄉道宜5-1線) → 四城車站 →
- 宜蘭市:環市東中山路口 → 新生( 縣道192號及 縣道192甲線岔路)→
蘭陽平原路段
- 宜蘭市:環市東東港路口( 台7線岔路)→環市東縣民大道路口 ( 縣道190號岔路)→ 蘭陽大橋北端85.124k →
- 五結鄉(中正路):蘭陽大橋南端85.837k→ 二結86.775k(左宜25線岔路) →
- 羅東鎮 (純精路):竹林89.225k( 縣道196號岔路)→ 羅東90.584k( 台7丙線岔路)→
- 冬山鄉 (冬山路):冬山95.928k(鄉道宜30線岔路) →
- 蘇澳鎮:武荖坑路口99.230k → 聖湖102.900k(左往 台2戊線及 台9丁線)→ 蘇澳隧道 104.3k( 台2線岔路)
蘇花公路路段
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮:蘇澳隧道104.2K → 白米高架橋105K → 永樂高架橋107K → 東澳隧道108K →
- 南澳鄉:東澳北溪橋 → 東岳隧道112.8K → 幸福高架橋113K → 與 台9丁線共線起點岔路113.4K → 新澳隧道117.6K → 南澳123.9K(左宜56線岔路)→ 與 台9丁線共線終點岔路 → 大南澳陸橋 → 南澳北溪橋 → 武塔隧道 → 南澳南溪橋 → 觀音隧道130K → 鼓音橋137K → 谷風隧道 → 漢本高架橋141K → 和平溪橋(宜蘭縣花蓮縣縣界)
- 秀林鄉:和平(與 台9丁線共線起點岔路)145K → 與 台9丁線共線終點岔路 → 中仁隧道149K → 和仁卡南橋154K(與 台9丁線共線)→ 仁水隧道155K → 大清水158K( 台9丁線終點岔路)→ 下清水橋158.6K → 大清水隧道 → 13號隧道 → 錦文隧道 → 小清水(匯源)161.2K → 匯德隧道 → 崇德觀景台 → 崇德隧道163K → 德惠橋163.6K → 崇德162K(左花3線起點岔路)→ 太魯閣大橋北端168k(右花2線起點岔路)→
- 新城鄉 (新興路→博愛路→中正路→光復路→嘉里路):太魯閣大橋南端170K(右 台8線終點岔路)→ 三棧174K(左 縣道193號起點岔路)→ 北埔183K(大漢技術學院前)
- 花蓮市 (府前路→中美路→中正路):中正中山路口190K(花15線岔路)
花東公路路段
- 花蓮縣
- 花蓮市:花蓮190.280K → 中正中華路口195.502K(右 台9丙線岔路)
- 吉安鄉(吉豐路):南埔192.458K(左 台11線岔路) → 干城(右接 台9丙線)
- 壽豐鄉(中山路→中華路→中央路→林榮路):志學203.5K→壽豐205.949K(右 台9丙線岔路) → 光華214.171K(左 台11丙線岔路)
- 鳳林鎮:林榮217.100k → 鳳林224.350k → 長橋229.000k
- 光復鄉:馬太鞍溪橋232.429k(鎮鄉界)→ 光復235.405k(左 台11甲線岔路,光復車站前)
- 瑞穗鄉:富源246.327k → 瑞穗255.250k → 舞鶴264.200k
- 玉里鎮:三民266.100k → 大禹272.400k → 玉里277.200k(興國路)(與 台30線共線起點)→安通282.850k(與 台30線共線終點)
- 富里鄉(大莊路→東竹路→中興路→中山路):東里(東里派出所前)287.450k→富里301.210k(左 台23線岔路)→ 縣界橋304.737k(花東縣界)
- 池上鄉:慶豐310.890k→池上312.599k(右 台20甲線終點岔路)
- 關山鎮:德高319.940k( 台20線岔路)→關山322.293k→月眉326.513k
- 鹿野鄉:景豐329.969k→新豐330.987k→永隆335.178k→鹿野339.489k(鹿野車站前)
- 延平鄉:鹿鳴橋346.776k
- 卑南鄉:初鹿→檳榔359.925k→ 台9乙線岔路
- 臺東市:南王361.295k→卑南362.517k(左 台11乙線岔路)→馬蘭364.386k(更生中興路口)
南迴公路路段
- 台東縣
- 台東市:馬蘭364.0k→台東糖廠365.0k→豐年國中368.0k→豐田370.0k→大南374.0k(右 台9乙線終點岔路)→下建和380.0k→崎仔頭381.50k(左 縣道194號岔路)→知本橋382.0k(市鄉界)
- 太麻里鄉:美和384.50k(左 台11線終點岔路)→三和國小386.000k→太麻里386.5k(東63線岔路)→金崙397.2k→多良400.5k
- 大武鄉:大武418.0k(大武橋)→尚武421.0k
- 達仁鄉:達仁425.50k→安朔426.0k(左 台26線終點岔路)→左 台9戊線起點岔路426.9k→安朔高架橋428.1k→草埔森永隧道北口432.9k→
支線
甲線
臺灣省道臺9甲線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 19.964公里(12.405英里) |
限制 | 車速限制:30~50公里每小時 |
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起點 | 新北市新店區青潭 |
終點 | 新北市烏來區孝義 |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台9甲線(新店-烏來),計畫名新北橫公路,原本北起新北市新店區青潭,東迄宜蘭縣宜蘭市市區,其中在新店至烏來孝義,即所謂的「新烏公路」,為最初縣道111號的一部份(安坑公館崙-烏來)。[2][3][4]
烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計畫中(未闢建)狀態,直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來,雙連埤-宜蘭路段重編為台7丁線。
- 新店區:青潭0.000k(起點,接 台9線)→龜山7.818k;本路段為新烏路一段(青潭~粗坑里)、二段(屈尺里)與三段(龜山里)
- 烏來區:烏來13.971k→孝義19.964k(終點)
- 2014年解編路段
(北起新北市烏來區,東至宜蘭縣員山鄉,於2014年7月16日公告解編)
- 烏來區:孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
- 員山鄉:阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k
- 2014年重編為 台7丁線路段
- 員山鄉:雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
- 宜蘭市:新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k(終點, 台7線岔路)
乙線
臺灣省道臺9乙線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 3.407公里(2.117英里) |
限制 | 車速限制:40~60公里每小時 |
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起點 | 台東縣卑南鄉太平 |
終點 | 台東縣台東市豐田 |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台9乙線(太平-豐田),北起台東縣卑南鄉太平,南至台東縣台東市豐田,全長3.407公里,該路線計畫原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型,為節省路程而設計此一路線。[5]
舊線
2013.6.17原路線解編為市區道路,全線位於台東縣境,起點賓朗至泰安段未通車,未通車路段長3.372公里。
丙線
臺灣省道臺9丙線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 22.803公里(14.169英里) |
限制 | 車速限制:40~60公里每小時 |
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起點 | 花蓮縣花蓮市 |
終點 | 花蓮縣壽豐鄉 |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台9丙線(花蓮-壽豐),北起花蓮縣花蓮市,南至花蓮縣壽豐鄉,全長22.803公里,為花蓮市區通往鯉魚潭的道路,全線位於花蓮縣境。[6]
本線原為台9舊線,台9線自吉安鄉至壽豐鄉路段截彎取直並新建木瓜溪橋後改編為台9丙線。
- 花蓮市:花蓮(起點,中正中華路口,接 台9線)→中華路→荳蘭橋(吉安溪,花蓮市界)
- 吉安鄉:荳蘭橋→中華路二段→南昌村→中山路三段→慶豐村(宮前)→吉安路二段→吉安村(吉野)→福興村→吉安路三段→南華村→吉安路五段→干城村(與 台9線立體交會)→吉安路六段→華隆(初英/初音,花蓮監獄)→吉安橫斷道路開鑿記念碑→鄉界
- 秀林鄉:鄉界→銅門村榕樹部落→仁壽橋(木瓜溪)→文蘭村(接原 台14線東段) →池南橋(鄉界)
- 壽豐鄉:池南橋→鯉魚潭→池南村→重光部落→光榮村→壽豐(終點,接 台9線)
丁線
臺灣省道臺9丁線 | |
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舊蘇花公路 | |
道路資訊 | |
道路總長 | 69.074公里(42.921英里) |
共線 | 台9線 |
限制 | 車速限制:30~50公里每小時 |
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起點 | 宜蘭縣蘇澳鎮箕山橋 |
終點 | 花蓮縣秀林鄉大清水 |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台9丁線(蘇澳-大清水),為台九線蘇花公路改線之後,由舊線改編而成,也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線[註 1]。[7]
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮:蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋(起點,接 台9線;與 台2戊線共線起點)→中山路一段→0.5k蘇澳國小→1.8k白米橋→蘇東中路(與 台2戊線共線終點)→蘇花路五段→2.5k砲台山、金刀比羅神社(左叉路蘇南公路往南方澳)→五公里→七公里(猴猴坑)→九宮里→正道橋(海拔約300-350公尺,蘇花公路舊線臨海最高點)→南蘇澳觀景台→烏岩角觀景台(蘇花公路安魂碑)→大坑橋(大崩塌區)→慶安堂(開路先鋒爺)→東澳橋(以下至南澳橋,蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮)→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K(東澳至南澳間與 台9線共線起點)→新澳隧道17K(長1162m,海拔約250公尺,以東有舊道往烏石鼻〈烏石鼻隧道〉)→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K(與 台9線共線路段終點)
- 南澳鄉:南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫(日治時期為著名停車場,海拔約230公尺,Rukiyoh,旁有萼溫斷崖)→觀音44K(Go-on,又名高峰,海拔約224公尺)→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K(半分Hanbun/百里分、白來分,蘇花公路中間點)→澳花隧道(原名漢本隧道,原長488m,現長504m)→澳花村路口→大濁水橋(花蓮宜蘭縣界)
- 花蓮縣秀林鄉:大濁水橋53K→和平村54K(克尼布Knibu/克來寶Kinebo)→和中58K(姑姑子Gugutsu,和平至和中與 台9線共線)→和平隧道(長839m)→和中隧道(長370m)→和仁隧道(長783m)→和仁65K(卡那崗Kanagan)→卡南橋65.5K(與 台9線共線)→和仁臨海短隧道(長28m,太魯閣國家公園界碑、清水斷崖北端之卡那岡斷崖)→仁清隧道(長200m,海拔約70公尺)→和清隧道(長315m)→大清水69.074K(終點,吳錦文段長紀念碑[8],接 台9線)
戊線
臺灣省道臺9戊線 | |
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舊南迴公路 | |
道路資訊 | |
道路總長 | 16.151公里(10.036英里) |
限制 | 車速限制:25~60公里每小時 |
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起點 | 台東縣達仁鄉安朔 |
終點 | 屏東縣獅子鄉草埔 |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台9戊線(安朔-草埔),為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。
- 台東縣達仁鄉:達仁 /安朔村 0.0K(起點,阿塱衛'Aljungic, 台9線岔路)→森永村3.9k(Morinaga)→白雲山莊5.7k→歸田10.0k→壽峠11.7k(南迴公路最高點, 縣道199號岔路)
- 屏東縣獅子鄉:壽峠11.8k(屏東、台東縣界,南迴公路最高點, 縣道199號岔路)→過遊仙橋 15k(跨越楓港溪)→草埔村 16.151K(終點,接 台9線)
里程表
臺九線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
臺北市 | 全區(南下) | 7.4 |
臺北市 | 中正區 | 4.6 |
文山區 | 2.8 | |
臺北市 | 全區(北上) | 7.4 |
臺北市 | 中正區 | 2 |
大安區 | 3 | |
文山區 | 2.4 | |
新北市 | 全區 | 49.2 |
新北市 | 新店區 | 13.4 |
石碇區 | 9.9 | |
坪林區 | 25.9 | |
宜蘭縣 | 全區 | 86.6 |
宜蘭縣 | 頭城鎮 | 13.4 |
礁溪鄉 | 7.2 | |
宜蘭市 | 8.3 | |
五結鄉 | 2.9 | |
羅東鎮 | 2.7 | |
冬山鄉 | 7.9 | |
蘇澳鎮 | 20.2 | |
南澳鄉 | 24 | |
花蓮縣 | 全區 | 161 |
花蓮縣 | 秀林鄉 | 26.5 |
新城鄉 | 17.2 | |
花蓮市 | 6 | |
吉安鄉 | 7.5 | |
壽豐鄉 | 16 | |
鳳林鎮 | 15.6 | |
光復鄉 | 13 | |
瑞穗鄉 | 19.1 | |
玉里鎮 | 18.1 | |
富里鄉 | 22 | |
臺東縣 | 全區 | 130.5 |
臺東縣 | 池上鄉 | 6.5 |
關山鎮 | 12.8 | |
鹿野鄉 | 17.5 | |
延平鄉 | 0.3 | |
卑南鄉 | 13.4 | |
臺東市 | 21.3 | |
太麻里鄉 | 30.5 | |
大武鄉 | 19.9 | |
達仁鄉 | 8.3 | |
屏東縣 | 全區 | 19.2 |
屏東縣 | 獅子鄉 | 16.1 |
枋山鄉 | 3.1 |
臺九甲線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
新北市 | 全區 | 19.7 |
新北市 | 新店區 | 9.6 |
烏來區 | 10.1 |
臺九乙線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
臺東縣 | 全區 | 3.3 |
臺東縣 | 卑南鄉 | 3.3 |
臺九丙線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
花蓮縣 | 全區 | 22.7 |
花蓮縣 | 花蓮市 | 1.7 |
吉安鄉 | 9.7 | |
秀林鄉 | 3.8 | |
壽豐鄉 | 7.5 |
臺九丁線(原蘇花公路)
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
宜蘭縣 | 全區 | 52.8 |
宜蘭縣 | 蘇澳鎮 | 29.6 |
南澳鄉 | 23.2 | |
花蓮縣 | 全區 | 16.1 |
花蓮縣 | 秀林鄉 | 16.1 |
臺九戊線(原南迴公路)
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
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屏東縣 | 全區 | 4.3 |
屏東縣 | 獅子鄉 | 4.3 |
臺東縣 | 全區 | 11.7 |
臺東縣 | 達仁鄉 | 11.7 |
資料來源:Google地圖精算
交流道
鄰近鐵路車站
特色
- 台9線在1978年後成為臺灣公路系統中里程最長的公路,然蘇花改、南迴改竣工後,台9線縮短約20公里長,目前全長454.566公里[1],因此現在為臺灣公路系統里程第二長的公路,僅次於台1線。
- 台9線於台東縣關山鎮德高(313.5K)至鹿野鄉武陵(328K)路段,全長14.5公里,為全台灣最長的直線公路[9][10]。
- 台9線的蘇花公路改善計畫路段(仁水隧道除外)路段,是台灣一般省道裡極少數禁止機車行駛的路段。[11]。
- 台9線在大武鄉尚武漁港旁設立大武之心南迴驛休息站,於2022年9月開幕,提供560坪賣場、景觀餐廳、海景咖啡廳、洗手間、觀景平台等設施,腹地規畫停放78輛機車、112輛小客車、17輛大客車車位,同時預留電動汽車充電設施,規模不輸高速公路休息站。是台東地區最大休憩站,結合漁港水岸景觀,建物造型也會是南迴門戶的新地標,與大武之心對望為南迴藝術季知名打卡景點「1314號的藍」。
註釋
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 省道公路路線. 交通部公路總局: 4. [2018-02-08]. (原始內容存檔於2021-04-14).
- ^ 西坑林道-消失的台九甲線 健行筆記. [2023-05-26]. (原始內容存檔於2023-05-26).
- ^ 20221112台9甲線(新烏公路,全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新北新店、烏來﹞ 萌芽悠遊網. [2023-05-26]. (原始內容存檔於2023-05-26).
- ^ 烏來計畫打隧道直通宜蘭?| 消失的新北橫公路台9甲去哪了! 黑皮. [2023-05-26]. (原始內容存檔於2023-05-26).
- ^ 省道公路路線 中華民國交通部公路總局. [2023-05-26]. (原始內容存檔於2023-05-26).
- ^ 20190805台9丙線(鯉魚潭~壽豐,附路線圖)﹝花蓮壽豐﹞ 萌芽悠遊網. [2023-05-26]. (原始內容存檔於2023-05-26).
- ^ 「台9線蘇花公路」被消失是因為觸犯公路命名守則這一條? 遠見雜誌. [2023-05-26]. (原始內容存檔於2023-05-26).
- ^ 〈北部〉小檔案︰吳錦文紀念碑. 自由時報. 2015-11-24 [2018-01-24]. (原始內容存檔於2019-05-02) (中文(臺灣)).
- ^ 最直公路可以超車了!用路人大呼「不怕檢舉魔人了!」 - 生活 - 自由時報電子報. 自由電子報. 2018-06-03 [2019-10-06]. (原始內容存檔於2019-10-06) (中文(臺灣)).
- ^ 交通部. www.facebook.com. [2019-10-06] (中文(繁體)).
- ^ 許維寧. 蘇花改春節開放大客車行駛路肩!公路總局:搭客運比自駕快1小時. 新頭殼newtalk. [2021-09-26]. (原始內容存檔於2022-06-04).