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加揚號列車

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加揚號
概述
類型全歐快車(1978–1986)
營運地區 法國
開行日期1978年10月8日 (1978-10-08)
停運日期1986年5月30日 (1986-05-30)
前營運商法國國家鐵路
始發站巴黎北站
終到站圖爾寬車站法語Gare de Tourcoing
營運模式周一至周五開行
技術
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
電氣化1500直流電

加揚號(法語:Gayant)是曾經運行於法國首都巴黎至該國北部省城市圖爾寬間一班長途列車所使用的名稱,由法國國家鐵路在1978年至1986年間開行。其命名源自加揚,這是杜埃巨人遊行法語Géants et dragons processionnels de Belgique et de France中的代表形象之一[註 1]。列車自開行以來一直作為全歐快車類別運營,直至1986年停運。

前身

全歐快車TEE)網絡正式構建的前一年,法國國家鐵路巴黎比利時邊境的北部工業區間開行了三班事業列車(Trains d'affaires)。這些列車每日雙向分別提供早晨中午晚上的班次服務,最初使用X 2720型柴聯車法語X 2720擔當運營。至1959年,運營車輛又被由機車牽引的科瑞爾型車廂英語Corail (train)所取代。雖然全歐快車自1965年起允許開辦國內服務,但這些事業列車並沒有立即升級至這一類別。直至1978年,列車才被正式納入全歐快車[註 2]

全歐快車

1978年10月,3班事業列車共同升級至全歐快車類別,按照早班、中班和晚班的服務分別被命名為費代爾布號、加揚號及華托號,並獲得了TEE34至39的連續車次編號,其中南行使用偶數車次,北行使用奇數車次。提供中班服務的加揚號則獲分配了TEE36/37次的編號,在夏季時刻表中,列車逢周六星期日節假日停開。

牽引機車方面,列車全程使用BB 16000型電力機車擔當本務;客車車廂則使用PBA(即巴黎、布魯塞爾阿姆斯特丹首字母縮寫)版本的DEV Inox型車廂法語Voiture DEV Inox米斯特拉爾69型車廂法語Voitures Mistral 1969

自1983年9月23日起,加揚號的北行班次(TEE37次)撤出服務,至1986年5月30日,南行服務(TEE36次)也宣告停運。

腳註

  1. ^ Mertens & Malaspina 2007,第376頁.
  2. ^ Hajt 2001,第114頁.

參考資料

  1. (法文)Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre, La Légende des Trans Europ Express, Vannes: LR Presse, 2007, ISBN 978-29-036514-5-9, TEEFR 
  2. (德文)Hajt, Jörg, Das grosse TEE-Buch, Bonn/Königswinter: Heel, 2001, ISBN 3-89365-948-X, Hajt