蘭州交通大學
關於與「蘭州交通大學」標題相近或相同的條目頁，請見「交通大學」。| 蘭州交通大學 | |||
|---|---|---|---|
| Lanzhou Jiaotong University | |||
 | |||
| 校訓 | 尚德勵志 博學篤行 | ||
| 創辦時間 | 1958年 | ||
| 學校標識碼 | 4162010732 | ||
| 學校類型 | 公立大學 | ||
| 黨委書記 | 楊子江 | ||
| 校長 | 李引珍 | ||
| 教師人數 | 1618 | ||
| 職工人數 | 教職工2350餘 | ||
| 大學部人數 | 22000餘 | ||
| 研究生人數 | 4817 | ||
| 校址 |  中國甘肅省蘭州市安寧區安寧西路88號 | ||
| 校區 | 1564畝 | ||
| 隸屬 | 中華人民共和國教育部 | ||
| 郵遞區號 | 730070 | ||
| 網站 | www | ||
| |||
蘭州交通大學，簡稱蘭交大，原名蘭州鐵道學院。創立於1958年，2003年改為現名。是由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）部分系科分劃組建而成的中國第三所鐵路高校。位於甘肅省蘭州市安寧區，原隸屬於鐵道部，現在隸屬於甘肅省。學校校友主要活躍在鐵路交通領域。
蘭州交通大學是第一所參與青藏鐵路建設的高校。
歷史
學校前身可追溯至1896年成立的山海關北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習所[1]。蘭州交通大學創立於1958年，是由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）部分系科分劃組建而成的中國第三所鐵路高校，時名蘭州鐵道學院，由中華人民共和國鐵道部教育局局長孟華兼任學院院長。1950年代末至1990年代末，學校隸屬鐵道部領導，實行行業辦學管理體制。2000年，實行「中央與地方共建，以地方政府管理為主」的管理體制。2003年4月16日，經教育部批准，更名為蘭州交通大學[2]。
建校初期，根據鐵路建設需要，成立了鐵道建築、鐵道橋梁及隧道、鐵道運輸、鐵道電機、鐵道機械5個系，共設置了鐵道運輸、鐵道建築、內燃機車、鐵道車輛、橋梁與隧道、鐵道通信、鐵道信號7個專業。其中，鐵道運輸系、鐵道電機係由北京鐵道學院負責組建，鐵道建築系、鐵道橋梁與隧道系、鐵道機械系由唐山鐵道學院負責組建。340多名教職工於建校當年從京、唐兩校成建制地調入學校，其中包括中國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、橋梁專家胡春農教授、鐵道軌道專家沈智揚教授、有線通信專家孫祺蔭教授、機械專家張殿執教授、無線電技術專家班冀超教授、數學家趙禎教授。鐵道部還抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，從而奠定了鐵路特色專業的主幹地位和專業師資的基礎。
2021年2月2日，經中華人民共和國教育部批准，原屬蘭州交通大學管理的獨立學院蘭州交通大學博文學院脫離該校管理，並轉設為民辦普通高等學校蘭州博文科技學院，由甘肅建坤房地產開發有限公司全資持有[3]。
校園文化
蘭州交通大學是一所以工科為主，理、經、管、人文學科兼有的教學研究型大學。學校有本科專業70個，涉及 6 個學科門類，35 個專業類。學校現有2個校區，有土木工程學院、自動化與電氣工程學院、電子與信息工程學院、機電工程學院、環境與市政工程學院、經濟管理學院、交通運輸學院、化學與生物工程學院、外國語學院、數理與軟體工程學院、建築與都市計畫學院、藝術設計學院、繼續教育學院、國際聯合教育學院、文學與國際漢學院、測繪與地理信息學院等 16 個學院和社會科學系及體育教學部；學校獲2023年國家級教學成果獎二等獎4項（2項主持，2項參與）。有國家級教學團隊1個，全國高校黃大年式教師團隊1個。國家級實驗教學示範中心4個，國家級虛擬仿真實驗教學中心1個，國家級工程實踐教育中心11個，19個省級教學團隊和16個省級實驗教學示範中心。有國家級一流本科專業建設點27個，國家級特色專業6個，10個省級一流專業建設點，國家級本科專業綜合改革試點1個，國家級一流課程13門，國家級精品課程3門。國家級人才培養創新實驗區1個，11個（15）專業先後通過工程教育專業認證[4]。
全校共有教職工2269人，其中專任教師1790人，教授333人，副教授670人。有雙聘院士2人，「長江學者」特聘教授1人；有各類在冊學生 30000 餘人，其中全日制普通本科在校生 17000 餘人，各類研究生 1800 餘人，成人學歷教育在冊學生 12000 人。
學校占地面積達 1452 畝，校舍建築面積 55. 7 萬平方米 ，總資產 9.52 億元，其中固定資產 5.28 億元；圖書館藏書 174 萬冊（其中電子圖書 42 萬冊），是甘肅省五大文獻收藏單位之一。
