仙台西港線
| 仙台西港線 | |||
|---|---|---|---|
 仙台西港線的冷藏貨櫃貨物列車 | |||
| 日語原名 | 仙台西港線 | ||
| 假名 | せんだいにしこうせん | ||
| 羅馬字 | Sendainishikō sen | ||
| 概覽 | |||
| 營運範圍 |  日本宮城縣 | ||
| 起點站 | 仙台港站 | ||
| 終點站 | 仙台西港站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 2.5公里 | ||
| 最高速度 | 35公里/小時[1] | ||
| 正線數目 | 單線 | ||
| 車站數目 | 2個 | ||
| 軌距 | 1,067公釐 | ||
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1983年4月1日 | ||
| 擁有者 | 仙台臨海鐵道 | ||
| 營運者 | 仙台臨海鐵道 | ||
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仙台西港線（日語：仙台西港線／せんだいにしこうせん Sendainishikō sen）是連接宮城縣仙台市宮城野區仙台港站和同區仙台西港站的鐵道路線，屬於仙台臨海鐵道。
路線數據
- 營運商：仙台臨海鐵道（第一種鐵道事業）
- 路線長度：2.5公里
- 軌距：1067 公釐
- 車站數：2站
- 複線區間：無（全線為單線鐵路）
- 電氣化區間：無（全線為非電氣化鐵路）
- 閉塞方式：單票閉塞
- 最高時速：35km/h [1]
運行形態
本線設置3對往返貨櫃貨運列車，和1對往返臨時貨櫃貨運列車。
歷史
- 1983年4月1日－路線開通。
- 1987年7月18日－9月23日，為了運送參觀「1987未來的東北博覧會」觀眾，設置東北博覽會前站 (臨時車站)，開行仙台站-東北博覽會前站的臨時旅客列車，並經過本線。此外，蒸汽列車「SL東北100年號」於8月2日和9月12日－23日在同一區間間運轉[2][3]。
- 1989年6月，貨櫃貨運開始。
- 1997年7月19日－9月30日，為了運送參觀「國際夢想交流博覽會」觀眾，設置夢想交流博覽會前站 (臨時車站)，開行仙台站-夢想交流博覽會前站的臨時旅客列車，並經過本線。
車站列表
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 連接路線 | 地點 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 仙台港 | 仙台港 | Sendaikō | 0.0 | 0.0 | 仙台臨海鐵道臨海本線 仙台碼頭線 |
宮城縣 | 仙台市 |
| 仙台西港 | 仙台西港 | Sendainishikō | 2.5 | 2.5 | |||
1987年設置的東北博覽會前站 (東北博覧会前駅)和1997年設置的夢想交流博覽會前站 (ゆめ交流博前駅)在同一地點，為臨時車站，距仙台港站2.2公里。JR東日本於1997年國際夢想交流博覽會期間申請為第二種鐵道事業者，列車經過仙台臨海鐵道路線，但列車不停靠仙台臨海鐵道的其他車站。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
- ^ SL東北100年號/EF532を復元/ナデ6141號走行。鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-10, 21 (12): 93.
- ^ ＳＬ東北１００年号（昭和６２年）. homepage3.image.coocan.jp. [2022-04-26]. （原始內容存檔於2013-08-01） （日語）.