烏拉經濟地區

烏拉經濟地區 Ура́льский экономи́ческий райо́н
俄羅斯經濟地區
烏拉經濟區在俄羅斯的位置
坐標：56°48′N 60°36′E
國家	俄羅斯
語言	俄語

烏拉經濟地區（俄語：Ура́льский экономи́ческий райо́н），又譯烏拉經濟區，簡稱烏拉，是俄羅斯的12個經濟地區之一。北部起於烏拉山北段，南鄰哈薩克，大致位於烏拉山脈的中部，部分位於山脈的南部和北部，此外部分位於東歐平原和西西伯利亞平原。該地區包括斯維爾德洛夫斯克州、車里雅賓斯克州、彼爾姆州、奧倫堡州、庫爾干州、巴什科爾托斯坦共和國與烏德穆爾特共和國。

該地區總面積約為82.4萬平方公里，人口總數於2002年已達1237萬。

產業發展

烏拉山以東為西西伯利亞平原，以西為俄羅斯平原的西北部，從而鑄就了豐富的石油、天然氣、鐵、銅、鋁土礦、鋅、鎳、鈦、釩、金、鉑族、鉀鹽、菱鎂礦、石棉、煤等礦藏含量。這也讓烏拉經濟區成為了全俄最大的重工業區。

烏拉經濟區工業以鋼鐵、有色冶金、機械、化工、電力為主，同時兼顧森林、木材和農畜產品加工等。該地區農牧業較發達，主產麥類及飼料作物。乳肉畜牧業重要。以鐵路、管道為主體的交通運輸業發達。主要城市有葉卡捷琳堡、車里雅賓斯克、彼爾姆、烏法等。該地區為將良好的工業基礎帶來的效益最大化，建造了較為發達的鐵路網。該地區的大部分運輸都依賴於鐵路，鐵路的運營長度約為10000公里。

烏拉經濟區佔2008年全國GDP的10％。

地理和自然資源

該地區被屬於伏爾加盆地，奧布盆地和烏拉河流域的河流所穿越。

運輸

火車佔該地區的大部分運輸，鐵路的運營長度約為10,000公里。

考古文化

考古發現，是從烏拉山中、南段西麓到額爾齊斯河下游右岸，實際上包括了南烏拉地區和西西伯利亞地區的最西部。這不僅是因為烏拉靠近環黑海、中亞兩個發達的古代文化區，且處在最重要的交通路線上，還因為自青銅時代以來，烏拉地區富集的銅礦吸引了來自其他地方的「工業移民」。這些人與當地居民攜手進行了一系列的技術和制度上的創新。後來的安德羅諾沃文化正是以此為基礎，並且從此處發端，席捲了整個歐亞草原。這一文化現象及後續連鎖反應，對歐亞大陸的古代文化產生了深遠的影響。比如，對中國文明有著重大影響的冶金、家馬和馬車，都有可能追溯至此。

烏拉考古與西西伯利亞考古一樣，是伴隨著俄羅斯帝國對西伯利亞地區的開拓而發展起來的。17世紀末、18世紀初，隨著烏拉地區採礦業的興起，一些古代礦井連同其他遺蹟漸為人所知，並引起了一些學者的注意。18世紀後期俄羅斯科學院組織的「大科考」（1768—1774）也對烏拉地區的古蹟進行了調查。

從19世紀中期開始，俄國知識界對古物古蹟的熱情空前高漲，不僅成立了全國性的學術團體帝國地理學會（1845）、莫斯科考古學會（1864），還成立了帝國考古委員會（1859），對國家的考古事業進行管理。與此相應，1870年在葉卡捷琳堡成立了地方性的學術團體——烏拉博物學會。在此背景下，烏拉的考古事業開始起步。雖然當時的工作包括古代遺蹟的調查、測量、登記、保護和發掘，大多是由地方學者自發進行的，但已經表現出相當高的專業水準。

1941年，巴德爾從蘇德戰場前線撤回，分配至下塔吉爾；1944—1946年在下塔吉爾地方志博物館工作；此後的九年，一直在彼爾姆國立大學工作。1955年，巴德爾返回莫斯科，重新入職蘇聯科學院考古研究所。其在彼爾姆大學的9年裡創建了烏拉考古學派；他的學生以及再傳弟子們，也在之後成為了20世紀六七十年代以後烏拉考古學研究的中堅力量。

20世紀五六十年代，蘇聯開始了大規模的經濟建設，配合基建尤其是配合修建水庫的搶救性考古發掘工作在全國範圍展開。1960年，巴德爾在彼爾姆大學的學生格寧格，結束了在蘇聯科學院喀山分部歷史語言與文學研究所研究生階段的學習後，來到烏拉聯邦大學組建了烏拉考古隊。在相當長的時間裡（直至20世紀70年代中期格寧格出走烏克蘭），烏拉考古隊在烏拉和西西伯利亞地區實施了很多考古項目，其中包括1987年為了配合水利建設於20世紀70年代對著名的辛塔什塔遺址和阿爾卡伊姆遺址的發掘。後來這兩個考古項目被列為20世紀俄羅斯最大的考古發現。目前阿爾卡伊姆遺址的發掘和保護工作仍在進行，阿爾卡伊姆歷史文化保護區已經成為非常重要的科研基地。

烏拉考古隊和烏拉-哈薩克考古隊在烏拉地區的考古學中發揮了重要作用，它們不僅為烏拉聯邦大學、車里雅賓斯克大學和車里雅賓斯克師範大學、南烏拉國立大學培養了大批的專業人才，還憑藉辛塔什塔、阿爾卡伊姆遺址，使車里雅賓斯克成為烏拉考古特別是烏拉青銅時代考古的核心地區。

聯邦主體

• 巴什科爾托斯坦共和國
• 車里雅賓斯克州
• 奧倫堡州
• 彼爾姆邊疆區
• 庫爾干州
• 斯維爾德洛夫斯克州
• 烏德穆爾特共和國