YA-10伯劳鸟攻击机
| Curtiss YA-10 Shrike | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 类型 | 对地攻击机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1932年 |
| 服役 | 1933年 |
| 退役 | 1939年 |
| 生产 | 柯蒂斯飞机与发动机公司 |
| 产量 | 2架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | 没国陆军航空兵团 美国海军 |
| 衍生自 | A-8伯劳鸟攻击机 |
| 衍生机型 | A-12攻击机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 32ft0in(9.75m)[1][2] |
| 正常起飞重量 | 6,135lb(2,783kg) |
| 发动机 | 1具普惠R-1690D黄蜂9缸风冷星型发动机 |
| 推力 | 625hp(466kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 175mph(282km/h,152kn) |
| 巡航速度 | 148mph(238km/h,129kn) |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 4挺固定式前射0.30in(7.62mm)机枪，另一挺位于后座的灵活安装座上 |
| 炸弹 | 10×30lb(14kg)或4×122lb(55kg) |
YA-10伯劳鸟攻击机（英语：Shrike)(Model 59B）是A-8伯劳鸟攻击机的测试/开发版本，使用各种星型引擎代替直列发动机。
发展
YA-10伯劳鸟是第一架配备普惠R-1690D黄蜂9缸风冷星型发动机的YA-8。改装于1932年9月进行，结果发现飞机的性能并未因更换发动机而降低，并且由于短星形发动机的质量惯性矩较低，低空机动性能得到改善。在执行对地攻击任务时，美国陆军航空兵团更喜欢采用星形发动机而不是直列式发动机，因为后者的冷却系统容易因为防空火力的攻击而损坏。而美国海军也更喜欢星形发动机。[3]测试完成后，陆军将46架A-8B的订单更改为YA-10的量产版本，即A-12攻击机。
测试完成后，YA-10被分配到第3攻击大队，然后在1934年被分配到美国陆军指挥参谋学院。YA-10于 1939年初报废。
XS2C-1是海军第一架双座战机。由于它没装配在航母上，因此它仍然是一个原型机而已。[3]
型号
- YA-10
- Model 59B，美国陆军航空兵团的原型机，共1架
- XS2C-1
- Model 69，美国海军的原型机，改采用1具625hp(466kW)莱特R-1510-28，于1932年12月送抵[4]
参考
- ^ Eckland, K.O. Curtiss # to J. aerofiles.com. [2019-04-14]. （原始内容存档于2011-01-27）.
- ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. 1979: 326–331. ISBN 0370100298.
- ^ 3.0 3.1 Fitzsimmons, Bernard (编). The Illustrated encyclopedia of 20th century weapons and warfare Volume 21. Purnell Reference Books. 1967. ISBN 0-8393-6175-0.
- ^ Eden, Paul; Moeng, Soph (编). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London, NI 9PF: Barnes & Noble Books. 2002. ISBN 0-7607-3432-1.[页码请求]
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