讨论:高速公路电子收费系统 (台湾)
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作者可以参考一下这篇新闻http://www.ettoday.com/2006/01/17/516-1894879.htm 储值手续费是用信用卡转账才需要的，现金储值不需要。 还有交通部签约时有规定过了一定时间如果使用率不如预期，远通一天要罚五十万， 这应该是很多人不愿意装的主因。（如果时间到了大家都不装，远通会免费求大家装）--Orion@tw 06:41 2006年2月13日 (UTC)
另外，以往都是在进入收费站口才减速通过，如今在站前150米前就得减速到时速40公里以下，反而比其他非ETC车道车辆进站速度还慢，若是超速，需缴纳罚金新台币三千元，大客车或拖车车身长又重，一旦减速再加速，速度慢又耗油，似乎与过去持回速票过收费站没有差别，而这也与电视广告中，ETC可快速通关的理念背道而驰。
其他车道依规定也要在站前40km/h限速标志时减速,只是现在只加强取缔ETC车道.请作者详察.而我实际使用ETC车道时的观察,高速公路警察队仅对通过ETC车道当时的车速取缔,因测速照相机放置位置在收费亭后面.--Kenliao@tw 11:20 2006年2月19日 (台北时间)
关于分类为台湾罪案
- 相关资料正在查，请勿移除该分类。-P1ayer (留言) 2008年11月7日 (五) 14:43 (UTC)
这条目看起来像广告...
我说“ETC 社会环保效益”这段实在写得太可笑了吧？怎么让我想到苏联时代的共产党文宣？手法还这么差劲。说实话，这整篇在我看根本就是彻头彻尾的烂广告。或许我比较敏感，但这里是维基百科，我想以这种标准不算过分。“ETC 社会环保效益”整段我想把它删掉。Kuanyui (留言) 2010年7月2日 (五) 13:45 (UTC)
谁能统计一下etag总共有多少个收费闸门?
还有设置地点，包括南下、北上等路段，以及闸门位置。--wsdfrew 2013年12月9日 (一) 06:02 (UTC)
2014年ETC全面出事情／提供资料供人使用
HI～各位，ETC全面出事情(#‵′)凸 ，本人这两天收集了资料进行分析。
但是刚才又发现这个全国性的问题，维基百科竟然没人写内容，有点惊讶。
本人把资料释放出来让大家利用，各位加油！ http://+bit.ly/ETCnote_1 （URL把 + 号拿掉就能用了） FBI-MAN（留言） 2014年1月8日 (三) 14:06 (UTC)
2015年到2017年ETC／提供资料供人使用
大事纪的部分是否应该更新至2017?一直停留在2015似乎没任何进展--shivachien 2017年5月11日:(UTC)
- 现在的大事记内容稍嫌琐碎，其实应该再精简些～～-- by User:Alberth2 汪汪 @ 2017年5月12日 (五) 00:06 (UTC)
外部链接已修改
各位维基人：
我刚刚修改了高速公路电子收费系统 (台湾)中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 向 http://www.freeway.gov.tw/ETC/publish.aspx?NID=1949&P=4932 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20140103153918/http://www.freeway.gov.tw/ETC/publish.aspx?NID=1949&P=4932
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。