TVM (信号系统)
 |
TVM（法语：Transmission Voie-Machine），是一种最初部署在法国的车内讯号系统，主要用于高速铁路。TVM-300是第一个版本，其次是TVM-430。
TVM-300是在1970年代作为TGV项目的一部分开发的。TGV 列车的速度超过每小时220公里，在高速行驶时，司机无法准确看到轨道一侧的铁路信号灯。相反，信号资讯会被传输到火车并显示在驾驶室的仪表板上。向驾驶员显示安全驾驶速度，以公里/小时为单位。
1980年代开发的TVM-430系统提供的信息比传统信号系统所能提供的更多，包括轨道坡度剖面和有关前方信号块状态的信息。这种高度自动化并没有使列车脱离驾驶员的控制，尽管有特殊的安全机制可以在驾驶员出现错误时安全地使列车停下来。
背景
历史
TVM 系统由法国集团CS集团(CSEE) 开发，该集团现时为Hitachi Rail STS的一部分。
LGV 上使用了两个版本的 TVM 信号，即 TVM-430 和 TVM-300。 TVM-430 是一种较新的系统，首先安装在通往英法海峡隧道和比利时的LGV Nord上，比提供 TVM-300 更多的信息。
TVM-430 是从 TVM-400 到 TVM-440（可选自动列车控制）和 TVM-450（全面无无人驾驶）的“模块化和灵活”信号系统级别范围内提出的。 [1] [2]
应用
车上显示
在 TGV 驾驶室的正中心，挡风玻璃下方，会设有两至三行方形的显示器。这个显示器会以数字（km/h）及背景颜色，显示目前及下个区间的目标速度。黑色数字配上绿色背景代表全速前进，白色数字配上黑色背景代表减速，数字“000”加红色背景代表停车。
| 车内信号 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 名称（法语） | 号志 | 速度限制 | ||
| 目前 | 介入制动 | 预计 | ||
| Rouge
(停车) |
 |
Nf 标记: 0 km/h
|
0 km/h or 30 km/h
(Nf / F 标记) | |
F 标记: 30 km/h
|
35 km/h
| |||
| Zéro
(Avertissement 0; 于下一号志标记停车) |
 |
上一信号 = 160A: 160 km/h
|
170 km/h
| |
上一信号 = 80A: 80 km/h
|
90 km/h
| |||
| 080E
(Exécution 80; 不可超越 80 km/h) |
 |
80 km/h
|
80 km/h
| |
| 080A
(Avertissement 80, 前方速度转为 80 km/h ) |
 |
160 km/h
|
170 km/h
| |
| 160E
(Exécution 160, 不可超越 160 km/h) |
 |
160 km/h
| ||
| 160A
(Avertissement 160; 前方速度转为 160 km/h) |
 |
220 km/h
|
235 km/h
| |
| 220E
(Exécution 220; 不可超越 220 km/h) |
 |
220 km/h
| ||
| 220A
(Avertissement 220; 前方速度转为 220 km/h) |
 |
270 km/h
|
285 km/h
| |
| 270V |  |
270 km/h
| ||
| 270VL
(Voie Libre 270 km/h; 以 270 km/h 行进) |
 | |||
| 270A
(Avertissement 270; 前方速度转为 270 km/h) |
 |
300 km/h
|
315 km/h
| |
| 300V |  |
300 km/h
| ||
| 300VL
(Voie Libre 300 km/h; 以 300 km/h 行进) |
 | |||
参考资料
- ^ Sympozjum CS Transport w CNTK. [2009-05-18]. （原始内容存档于2018-06-26） （波兰语）.
- ^ Gruere, Y. TVM 400-a modular and flexible ATC system. 1989.