2018年日本大奖赛
赛事细节[1] | |||||
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2018年世界一级方程式锦标赛共21站中的第17站
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日期 | 2018年10月7日 | ||||
官方名称 | 2018年一级方程式赛车本田日本大奖赛 | ||||
举办地点 | 日本三重县铃鹿市铃鹿赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 5.807公里(3.608英里) | ||||
原定赛程 | 53圈,307.471公里(191.053英里) | ||||
杆位 | |||||
车手 | 马赛地 | ||||
时间 | 1:27.760 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | |||
时间 | 1:32.318 在第53圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 马赛地 | ||||
第二名 | 马赛地 | ||||
第三名 | 红牛-豪雅 |
2018年日本大奖赛(英语:2018 Japanese Grand Prix),官方名称为2018年一级方程式赛车本田日本大奖赛(英语:Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix)[1],是2018年10月7日举办于日本的一场一级方程式赛车赛事。比赛在铃鹿赛道进行,总计53圈。这是2018年世界一级方程式锦标赛的第17场分站赛事,[2],是自1950年并入世界锦标赛后的第34届日本大奖赛,以及铃鹿市第30度举办此项赛事。
马赛地车手刘易斯·汉密尔顿在车手积分榜领先法拉利的赛巴斯蒂安·维特尔50分,汉密尔顿的队友瓦尔特利·博塔斯则与维特尔相距67分,暂居第三位。在车队积分榜方面,马赛地领先法拉利53分,红牛车队则以150分之差位居第三。
赛事简报
轮胎
干地用胎 | 湿地用胎 | |||
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超软胎 |
软胎 |
中性胎 |
半雨胎 |
全雨胎 |
赛后纪录
- 刘易斯·汉密尔顿获得生涯第80个杆位。
- 汉密尔顿的分站冠军,为近七场的第六胜,并且是他效力马赛地车队的第50胜,效力单一车队最多胜的为迈克·舒马克于法拉利的72胜。
- 瓦尔特里·博塔斯第一次站上铃鹿赛道的颁奖台。
- 小卡洛斯·塞恩斯第十名的成绩,是雷诺车队继2011年后在日本大奖赛的最好成绩。
- 费尔南多·阿隆索的生涯完成圈数达到16651圈,超越鲁本斯·巴里切罗,为历史第二高,距离第一的舒马克仅差174圈。
- 单日最佳车手:丹尼尔·里卡多–从第十五位发车,以第四名的成绩完赛。
赛事结果
排位赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
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第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | 1:28.702 | 1:28.017 | 1:27.760 | 1 |
2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 马赛地 | 1:29.297 | 1:27.987 | 1:28.059 | 2 |
3 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛-豪雅 | 1:29.480 | 1:28.849 | 1:29.057 | 3 |
4 | 7 | 基米·莱科嫩 | 法拉利 | 1:29.631 | 1:28.595 | 1:29.521 | 4 |
5 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯-法拉利 | 1:29.724 | 1:29.678 | 1:29.761 | 5 |
6 | 28 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队-本田 | 1:30.248 | 1:29.848 | 1:30.023 | 6 |
7 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 红牛二队-本田 | 1:30.137 | 1:29.810 | 1:30.093 | 7 |
8 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量-马赛地 | 1:29.899 | 1:29.538 | 1:30.126 | 11 |
9 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:29.049 | 1:28.279 | 1:32.192 | 8 |
10 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-马赛地 | 1:30.247 | 1:29.567 | 1:37.229 | 9 |
11 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯-法拉利 | 1:29.706 | 1:29.864 | 10 | |
12 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯-法拉利 | 1:30.219 | 1:30.226 | 12 | |
13 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺 | 1:30.236 | 1:30.490 | 13 | |
14 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯-马赛地 | 1:30.317 | 1:30.714 | 14 | |
15 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-豪雅 | 1:29.806 | 未做时间 | 15 | |
16 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 雷诺 | 1:30.361 | 16 | ||
17 | 35 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯-马赛地 | 1:30.372 | 17 | ||
18 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-雷诺 | 1:30.573 | 18 | ||
19 | 2 | 斯托费尔·范多尔内 | 迈凯伦-雷诺 | 1:31.041 | 19 | ||
20 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 索伯-法拉利 | 1:31.213 | 20 | ||
107%时间:1:34.911 | |||||||
来源:[4] |
- 注记:
正赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
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1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | 53 | 1:27:17.062 | 1 | 25 |
2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 马赛地 | 53 | +12.919秒 | 2 | 18 |
3 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛-豪雅 | 53 | +14.295秒 | 3 | 15 |
4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-豪雅 | 53 | +19.495秒 | 15 | 12 |
5 | 7 | 基米·莱科嫩 | 法拉利 | 53 | +50.998秒 | 4 | 10 |
6 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 53 | +69.873秒 | 8 | 8 |
7 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-马赛地 | 53 | +79.379秒 | 9 | 6 |
8 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯-法拉利 | 53 | +87.198秒 | 5 | 4 |
9 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量-马赛地 | 53 | +88.055秒 | 11 | 2 |
10 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺 | 52 | +1圈 | 13 | 1 |
11 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 红牛二队-本田 | 52 | +1圈 | 7 | |
12 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 索伯-法拉利 | 52 | +1圈 | 20 | |
13 | 28 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队-本田 | 52 | +1圈 | 6 | |
14 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-雷诺 | 52 | +1圈 | 18 | |
15 | 2 | 斯托费尔·范多尔内 | 迈凯伦-雷诺 | 52 | +1圈 | 19 | |
16 | 35 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯-马赛地 | 52 | +1圈 | 17 | |
17 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯-马赛地 | 52 | +1圈 | 14 | |
Ret | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯-法拉利 | 38 | 10 | ||
Ret | 27 | 尼科·霍肯博格 | 雷诺 | 37 | 16 | ||
Ret | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯-法拉利 | 8 | 12 | ||
来源:[5] |
赛后排名
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- 注记:仅列出前五名。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix. formula1.com. Formula One World Championship Limited. [2018-10-04]. (原始内容存档于2020-10-28).
- ^ FIA announces World Motor Sport Council decisions. Federation Internationale de l'Automobile. 2017-12-06 [2018-04-08]. (原始内容存档于2017-12-07).
- ^ JAPAN PREVIEW – the stats and info you need to know. Formula1.com. [2018年10月6日]. (原始内容存档于2020年9月21日).
- ^ Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix – Qualifying. Formula1.com. [2018年10月6日]. (原始内容存档于2018年10月6日).
- ^ Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix – Race Result. Formula1.com. [2018-10-07]. (原始内容存档于2018-10-06).
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