韩国士兵误向客机开火事件
 涉事航机，2011年10月25日摄于北京 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2011年6月17日 |
| 地点 |  韩国乔桐岛 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 空中客车A321-231 |
| 营运者 | 韩亚航空 |
| 注册编号 | HL7763[1] |
| 起飞地 |  中华人民共和国成都双流国际机场 |
| 目的地 | 韩国仁川国际机场 |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 119（全部） |
韩国士兵误向客机开火事件是发生在2011年6月17日的一宗事件，起因是离北方界线仅2公里的仁川市乔桐岛上，驻守的大韩民国海军陆战队错将一架由四川成都飞往首尔仁川机场的韩亚航空客机误认为朝鲜人民军的战斗机，而使用K-2步枪向其开火近10分钟，射出子弹99发，由于超出步枪射程，客机未受损且正常降落[2][3][4]。事后，韩国国军的发言人对外证实了这一起冒失的错误事件[5]，并在随后表示两名哨兵是按程序作业，不会处罚这两名队员[6]。
客机乘客和机组人员当时对枪击事件不知情。据报道称，韩国客机通常在朝韩争议的海上分界线空域靠南（靠近韩国一侧）飞行，但这架飞机飞行路线偏北，较平时不同，因此误判为朝鲜战机。韩亚航空公司则称飞机没有脱离航线。军方称已要求航空公司按原定航线飞行，并加强哨兵的识别客机训练。[7]韩国国土海洋部对客机航迹分析后认为其未偏离航线。韩亚航空公司对记者表示暂不考虑诉诸法律。[4]
韩国国防部人士称，已调查此次事件，调查认为这是无“特别问题”的个案，故不会对外公开。[8]
参见
- 大韩航空902号班机空难：该波音707于1978年4月20日由巴黎飞往汉城途中被苏联国土防空军导弹击中，造成2人死亡，飞机迫降苏芬边境的科皮亚维湖
- 芬兰航空915号班机事故：该麦道DC-10于1987年12月23日由东京飞往赫尔辛基途中险遭苏联导弹击中，导弹在接近飞机前即爆炸，最终无人伤亡
- DHL货机巴格达遇袭事件：该空中客车A300于2003年11月22日在巴格达起飞后被伊拉克民兵的导弹击中，完全失去液压后成功降落巴格达机场
参考资料
- ^ Incident: Asiana A321 near Seoul on Jun 17th 2011, aircraft under fire. [2014-06-09]. （原始内容存档于2023-04-06）.
- ^ 错认从中国起飞客机为朝机 韩军开火. 联合早报网. 2011-06-18. （原始内容存档于2011-06-21）.
- ^ 新华社. 韩亚航空成都飞往仁川航班遭韩军开枪射击10分钟. 广州日报. 2011-06-19 [2023-11-23]. （原始内容存档于2023-11-23） –通过央视网.
- ^ 4.0 4.1 肖欣. 韩军方解释误击民航客机原委 韩亚航空暂不诉诸法律. 中国新闻网. 2011-06-20 [2023-11-23]. （原始内容存档于2024-04-10）.
- ^ 韩士兵错当客机为朝飞机向其开火. BBC News 中文. 2011-06-18 [2023-11-23]. （原始内容存档于2023-11-23） （中文（简体））.
- ^ 韩国不会处罚向客机开枪的海军陆战队队员. VOA. 2011-06-19 [2024-05-10].
- ^ 韩国士兵将客机当作朝鲜战机 开火10余分钟. 中国网. 2011-06-19 [2024-05-10].
- ^ 误将本国客机当朝鲜军机,10多分钟射99弹 韩兵步枪射飞机 119人险送命. 洛阳晚报. 2011-06-20 [2024-05-10].