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芦原桥站

坐标34°39′33″N 135°29′20″E / 34.65917°N 135.48889°E / 34.65917; 135.48889
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芦原桥站
车站北口 (2023年2月)
车站北口 (2023年2月)
日语名称
芦原橋 – あしはらばし – Ashiharabashi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市浪速区东一丁目3番22号
地理坐标34°39′33″N 135°29′20″E / 34.65917°N 135.48889°E / 34.65917; 135.48889
换乘交通芦原町站南海电气铁道高野线
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码アラ
历史
启用日期1966年4月1日
上车人次
统计年度
平均每日5,354人次(不含下车乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
大正
JR-O16
1.2km
外环
大阪环状线
JR-O17
里程大阪8.2km
今宫
JR-O18
0.6km
内环
位置
地图

芦原桥站(日语:芦原橋駅あしはらばしえき Ashiharabashi eki */?)是一由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营的铁路车站,位于日本大阪府大阪市浪速区浪速东一丁目。芦原桥站是JR西日本所属的大阪环状线沿线的车站,也是JR西日本旗下大阪近郊铁路线路群都市网络アーバンネットワーク,Urban Network)所属的车站,根据JR特定都区市内制度,被划分为“大阪市内”的车站之一。

虽然并非真正的转换站,但芦原桥站与隶属于南海电气铁道芦原町车站之间仅有200米之隔,尚在步行可及里程内。

南口(2023年11月)
站台(2023年11月)

车站构造

南闸口(2023年11月)

对向式站台2面2线的高架车站。由于没有转辙器与绝对信号机而被分类为停留所。闸口分为南口与北口2个。此外,此站亦为日本铁路车站首次为伤残人士设置电梯的车站。

站台配置

站台 线路 方向 目的地
1 大阪环状线 内环 新今宫天王寺方向
2 外环 西九条大阪方向

利用状况

2018年(平成30年)度1日平均上车人次为5,854人。大阪环状线内仅次于今宫站,上车人次排行第2少。

近年1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
上车人次
来源
1990年(平成02年) 9,000 [* 1]
1991年(平成03年) 9,108 [* 2]
1992年(平成04年) 9,135 [* 3]
1993年(平成05年) 8,941 [* 4]
1994年(平成06年) 8,774 [* 5]
1995年(平成07年) 9,034 [* 6]
1996年(平成08年) 9,014 [* 7]
1997年(平成09年) 8,492 [* 8]
1998年(平成10年) 8,190 [* 9]
1999年(平成11年) 7,662 [* 10]
2000年(平成12年) 7,461 [* 11]
2001年(平成13年) 7,260 [* 12]
2002年(平成14年) 6,796 [* 13]
2003年(平成15年) 6,611 [* 14]
2004年(平成16年) 6,432 [* 15]
2005年(平成17年) 6,398 [* 16]
2006年(平成18年) 6,401 [* 17]
2007年(平成19年) 6,405 [* 18]
2008年(平成20年) 6,139 [* 19]
2009年(平成21年) 5,911 [* 20]
2010年(平成22年) 5,431 [* 21]
2011年(平成23年) 5,356 [* 22]
2012年(平成24年) 5,366 [* 23]
2013年(平成25年) 5,455 [* 24]
2014年(平成26年) 5,354 [* 25]
2015年(平成27年) 5,441 [* 26]
2016年(平成28年) 5,514 [* 27]
2017年(平成29年) 5,727 [* 28]
2018年(平成30年) 5,854 [* 29]

相邻车站

西日本旅客铁道
大阪环状线
大和路快速、关空快速、纪州路快速、快速、B快速
通过
区间快速、直通快速、普通
大正(JR-O16)-芦原桥(JR-O17)今宫(JR-O18)

参见

参考资料

利用状况

大阪府统计年鉴

外部链接

34°39′33″N 135°29′20″E / 34.65917°N 135.48889°E / 34.65917; 135.48889