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蓬莱站 (江若铁道)

坐标35°10′57.8″N 135°54′53.3″E / 35.182722°N 135.914806°E / 35.182722; 135.914806
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蓬莱站*
日语名称
蓬萊 – ほうらい – HŌRAI
车站概览
位置 日本滋贺县滋贺郡志贺町日语志賀町 (滋賀県)大字八屋户
(现时:大津市八屋户[1]
地理坐标35°10′57.8″N 135°54′53.3″E / 35.182722°N 135.914806°E / 35.182722; 135.914806
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1926年(大正15年)4月11日
关闭日期1969年(昭和44年)11月1日
邻近车站
上一站 江若铁道 下一站
和迩
2.5km
江若铁道线
里程滨大津 21.4km
近江木户
2.3km
位置
地图
* 在1941年前,此站曾名为比良口站。

蓬莱站(日语:蓬萊駅ほうらいえき Hōrai eki */?)是位于滋贺县滋贺郡志贺町日语志賀町 (滋賀県)大字八屋户(现时:大津市八屋户[1]),江若铁道铁路车站废站)。

历史

在1926年(大正15年)、江若铁道和迩站近江木户站之间开通,此站启用。当时车站名为比良口站(日语:比良口駅ひらぐちえき[1]。从开业起,此站便成为了比良山地日语比良山地的登山口(途中经过蓬莱山日语蓬萊山 (滋賀県))。车站名称在1941年(昭和16年)改为蓬莱站[1][2]

在1965年(昭和40年),位于蓬莱山以滑雪场为主的游乐设施“产经Valley”(日语:サンケイバレイ)(在1968年改名为琵琶湖Valley日语びわ湖バレイ)开幕[3]。当时蓬莱站是最近该设施的车站[1]。此站至产经Valley山脚之间设有联络巴士行走。当时贩卖了一种联络车票,当中包含江若铁道、联络巴士和场内的运输设施“移动的登山路”滑道车日语カーレーター[4][5]

江若铁道在1969年(昭和44年)10月31日结束营业[6],车站在翌日11月1日废除[7]

年表

车站构造

蓬莱站路轨配置图

和迩
0 0 0 quai quai 0 0 0 0 0 0
0 0 courbebg voie voie butoird quai quai quai BV 0
voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie
0 0 0 0 0 courbehg voie voie voie courbehd 0
0 0 0 0 0 0 quai quai quai 0 0

近江木户
图例
来源:[9]
上图可看见已经有路轨不能连接本线。

蓬莱站内设有客运和货运业务(一般车站)[10]。站内只有1面1线的单式站台[9][11]。当初此站设有列车会让设备。后来把侧线撤走后,便不能进行列车会让[9][10][12]

此站最接近产经Valley,因此站内挂上了许多宣传用的小旗[1]。车站位于较高处,从检票口可远眺琵琶湖[12]

车站名称的日文写法为“”,但是站台和站舍中的站名牌上,车站的日文写法为“[12]

使用状况

以下为开业起数年之间的一年上下车人次和货物起卸量:

一年客量和货物起卸量:
旅客 货物 参考资料
乘车 下车 发送 到达
1931年 14,541人 14,702人 195公吨 339公吨 [13]
1934年 14,850人 15,384人 368公吨 110公吨 [14]
1935年 14,627人 15,042人 84公吨 129公吨 [15]
1936年 16,100人 16,372人 53公吨 131公吨 [16]

车站周边

车站周边被树木包围[2]。车站邻近比良山地的山脉,从车窗可看见山上产经Valley的滑道车日语カーレーター[2][4]。该滑道车在此站废除后的1975年(昭和50年)也被废除[2]

在车站废除后,湖西线在此站遗址设置了蓬莱站[1]。此站与附近路轨遗址都变为湖西线的用地,已经看不见车站痕迹[17]

相邻车站

江若铁道
江若铁道线
和迩蓬莱近江木户
  • 在此站与近江木户站之间,线路途经木户川隧道,在隧道上方为木户川(悬河[18]

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 江若铁道の思い出,第58页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 レイル,第82页.
  3. ^ 3.0 3.1 江若铁道の思い出,第59页.
  4. ^ 4.0 4.1 江若铁道の思い出,第60页.
  5. ^ 江若铁道の思い出,第75页.
  6. ^ 江若铁道の思い出,第124页.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 今尾 2008,第31–32页.
  8. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月15日(国立国会图书馆数字化资料)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 竹内 1967.
  10. ^ 10.0 10.1 寺田 2010,第10页.
  11. ^ レイル,第79页.
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 レイル,第83页.
  13. ^ 《滋贺县统计全书》昭和6年版(国立国会图书馆数字化资料)
  14. ^ 《滋贺县统计全书》昭和9年版(国立国会图书馆数字化资料)
  15. ^ 《滋贺县统计全书》昭和10年版(国立国会图书馆数字化资料)
  16. ^ 《滋贺县统计全书》昭和11年版(国立国会图书馆数字化资料)
  17. ^ 寺田 2010,第25页.
  18. ^ 江若铁道の思い出,第61页.

参考文献

  • 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 (日语). 
  • 大津市历史博物馆 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版日语サンライズ出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 (日语). 
  • 竹内龙三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 铁道画刊日语鉄道ピクトリアル (铁道图书刊行会日语電気車研究会). 1967年1月, 17 (第1号(通卷192号)): 70–77. ISSN 0040-4047. (再收录:私鉄車両めぐり 関西. 铁道画刊别册 铁道画刊存档之选 19. 铁道图书刊行会. 2010: 102–114. NDL 21848519 (日语). 
  • 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 (日语). 
  • 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 (日语). 

相关项目

外部链接