旧鹿鸣桥
22°53′55″N 121°05′06″E / 22.898481°N 121.085135°E
| 旧鹿鸣桥 | |
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| 坐标 | 22°53′55″N 121°05′06″E / 22.898481°N 121.085135°E |
| 承载 | 原： 台9线 现：地方道路 |
| 跨越 | 鹿野溪 |
| 地点 | 台东县、延平乡境内 |
| 官方名称 | 旧鹿鸣桥 |
| 维护单位 | 台东县政府延平乡公所 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 悬索桥 |
| 全长 | 100米（328英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 未知年代(日治吊桥) 1959年(钢索吊桥) 1984年(鹿鸣新桥) |
| 关闭日 | 1959年(遭洪水冲毁，后1959年改建为钢索吊桥) |
| 地图 | |
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| 旧鹿鸣吊桥（旧鹿鸣钢索吊桥） | |
|---|---|
| 位置 |  中华民国（台湾）台东县延平乡桃源村 |
| 官方名称 | 旧鹿鸣吊桥（旧鹿鸣钢索吊桥） |
| 类型 | 登录等级：历史建筑 登录种类：桥梁 |
| 评定时间 | 2003年12月31日 |
| 详细登录资料 | |
旧鹿鸣桥为一座台湾台东县延平乡的桥梁，原为日治时期所建，桥名为老吧老吧桥[1]，但该吊桥已毁于风灾，仅余一桥墩，位于旧鹿鸣桥与新鹿鸣桥之间的北岸，现今吊桥是在1959年时所重建的，由台东县政府延平乡公所代为管理与维护，属于中华民国行政院文化部以及台东县列管的文化历史资产。[2]
旧鹿鸣桥原为花东公路台9线省道经过的重要桥梁，1984年台9线截弯取直，改建新的鹿鸣桥，旧鹿鸣桥功能几被取代，但其地理位置适中，因此鹿野溪沿岸村落桃源村与红叶温泉交通仍依赖此桥，然而，其桥梁过于老旧因此目前限制重型车辆无法通行于此桥。[3]
建设资讯
旧鹿鸣桥约建于1959年，由日本建筑师设计，为当时省道台9线的主要主线桥梁以及延平乡对外的重要联外道路。
旧鹿鸣桥的结构形式为红色钢索吊桥，桥面铺设柏油路面，由于采用吊桥筑法，仅在河谷两边山壁各立桥墩、桥柱一座，桥面及通行人、车之重量，均往上由主钢索及支索承载，延伸至两方桥墩及锚座负担，与多桥墩式混凝土桥之结构及重力承载方式不相同。
于1984年新建新鹿鸣桥后，旧鹿鸣桥便从公路总局移交给台东县延平乡公所管理，延平乡公所于1995年至1996年间拨款修补，桥的两端设立限高架，防止重型车辆进入，在原混凝土路面上加铺柏油路面，铺设跳动路面，各主、支钢索及固定钢索重新上漆，加置不锈钢护栏，并将旧鹿鸣桥整建为景观桥梁以及新增了行人景观区，将其规划为一个游憩区。[4]
相邻道路
| 鹿野溪主要桥梁 | |||
|---|---|---|---|
| 北行道路 | 鹿野溪 | 南行道路 | |
| 地方道路 延平乡桃源村 |
旧鹿鸣桥 往 ←延平乡 延平乡→ |
地方道路 延平乡旧鹿鸣 | |
资料来源
- ^ 走讀臺灣 鹿野鄉：鹿鳴大橋. （原始内容存档于2014-11-08）.
- ^ 文化部 文化資產局 舊鹿鳴吊橋（舊鹿鳴鋼索吊橋）. 2003-12-31 [2003-12-31]. （原始内容存档于2014-10-16）.
- ^ 臺東縣政府 臺東觀光旅遊網 舊鹿鳴吊橋. [2014-10-09]. （原始内容存档于2014-10-16）.
- ^ 文化部 iCulture 舊鹿鳴吊橋. [2014-10-09]. （原始内容存档于2014-10-16）.