萨博105教练机
| 萨博 105 Saab 105 | |
|---|---|
| |
| 类型 | 教练机 |
| 制造商 |
 萨博集团（SAAB） |
| 首飞 | 1963年6月29日[1] |
| 起役日期 | 1967年 |
| 状态 | 服役中 |
| 主要用户 |
瑞典空军 奥地利空军 |
| 生产年份 | 1963年至1972年 |
| 制造数量 | 192架 |
萨博 105（瑞典语：Saab 105，中文又译：萨博-105[2]）或（瑞典空军军用代号：SK 60）是瑞典萨博集团在二十世纪六十年代所研制的教练机。该型教练机采用双发动机设计，服役于1967年，用以取代当时的吸血鬼战斗机。
萨博-105曾出口40架OE型到奥地利空军，至今依然服役在瑞典空军和奥地利空军中。
概述
萨博 105首次试飞于1963年6月29日，并于1967年正式服役于瑞典空军，并命名代号为“SK 60”，用于取代吸血鬼战斗机（J 28C教练机型）。其后萨博 105曾多次进行过升级改造，衍生出多种版本。其中装备通用电气J85涡轮喷气发动机的萨博 105OE型则出口至奥地利空军，于1970年至1972年交付。
衍生型
- 萨博 105：萨博 105原型机。曾生产两架。[1]
- SK 60A：瑞典空军双座喷气式教练机。曾生产过149架。[3]
- SK 60B：瑞典空军双座攻击型版本，为SK 60A改良型。[3]
- SK 60C：瑞典空军双座对地攻击/侦察版本。[4]
- SK 60D：SK 60C改良型。[5]
- SK 60E：增加了仪表着陆系统等设备。
- SK 60W
- 萨博 105XT：用于出口宣传的版本，改良至SK 60B。发动机改用性能更强的J85涡轮喷气发动机。[6]
- 萨博 105D：公务喷气机概念版本，但并未实现。[1]
- 萨博 105G：改良自萨博 105XT，采用了更新的综合航空电子设备，包括精密的导航与攻击系统，新款J85涡轮喷气发动机。[7]
- 萨博 105H：计划出口至瑞士空军的版本，但最终败标。[7]
- 萨博 105Ö（OE）：萨博 105XT的改良型，是奥地利空军的版本。于1970年7月，并于1972年交付完成。[8]
- 萨博 105S：计划出口至芬兰空军的版本，，但最终败标。[7]
服役国家
技术规格（Saab 105Ö）
资料来源：[10]
基本信息
- 机组：2人
性能
武器
- 6个外挂点：空空导弹、炸弹、机炮吊舱和火箭
资料来源
- ^ 1.0 1.1 1.2 Hewson 1995, p. 42.
- ^ 瑞典Saab-105多用途飛機. 2008-03-20 [2015-05-27]. （原始内容存档于2015-06-17）.
- ^ 3.0 3.1 Hewson 1995, p. 43.
- ^ Hewson 1995, p. 44.
- ^ Hewson 1995, p. 45.
- ^ Hewson 1995, pp. 45–46.
- ^ 7.0 7.1 7.2 Hewson 1995, p. 47.
- ^ Hewson 1995, p. 46.
- ^ FMV, SE, （原始内容存档于2010-08-22）.
- ^ Rendall 1996, p.112.