竹田站 (京都府)
竹田站* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 北站舍西口（2006年9月1日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 竹田 – たけだ – Takeda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本京都府京都市伏见区竹田桶之井町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°57′21.9″N 135°45′22.1″E / 34.956083°N 135.756139°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（桥上站） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | タケタ（近铁） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）11月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日（京都市交通局）51,649人次** （2016年） （近铁）10,806人次 2015年11月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 共同使用站（京都市交通局的管辖站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 原名“城南宫前站”，1940年改为现称 ** 包括与近铁的直通人次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
竹田站（日语：竹田駅／たけだえき Takeda eki */?）是一个位于日本京都府京都市伏见区竹田桶之井町，属于京都市营地铁、近畿日本铁道（近铁）的铁路车站。
概要
京都市交通局与近铁的共同使用站，车站由京都市交通局管辖。此站有乌丸线与京都线2条线路停靠。京都市営地铁的车站编号是K15，近铁是B05。
历史
- 1988年（昭和63年）
- 6月11日 - 京都市营地铁乌丸线的京都站至此站间延伸开业[1]。
车站构造
站舍有北侧与南侧2处，皆为桥上站。
站台使用2面4线使用各自方向的岛式站台，内侧的地铁线由外侧的近铁线环抱在内的线形。2、3号站台供地铁乌丸线系统与近铁线跨线路运行的列车使用，而1、4号站台则供近铁京都站到发的列车使用。同一方向的地铁与近铁可以进行跨站台换乘。但是近铁特急通过该站，需要在京都站换乘近铁丹波桥站。
站台配置
站台编号由东侧起以1至4编号。
地铁线内折返列车在2号站台下客，进入伏见方的渡线，折返回3号站台上客。但是到站后直接进入竹田车厂的车辆（反之亦然），不使用上述的渡线。
各站台的方向如下。
| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  近铁京都线
|
下行 | 丹波桥、新田边、大和西大寺、奈良方向 | 近铁京都始发 |
| 2 | 乌丸线起的直通列车 | |||
| 3 |  乌丸线
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上行 | 地铁京都、四条、国际会馆方向 | |
| 4 | 近铁京都线
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东寺、近铁京都方向 |
利用状况
- 京都市交通局 - 2016年度的1日平均上下车人次为19,192人[2]。与近铁线的1日平均换乘人次为32,457人，由此计算1日平均上下车人次为51,649人[2]。
- 近畿日本铁道 - 2015年11月10日的1日上下车人次为10,806人[3]。这个数字不包括与京都市交通局线的换乘人次。若包括则1日平均上下车人次为49,570人[4]。
近年的1日上下、上车人次推移如下表。
- 京都市交通局是1日平均上下、上车人次。
- 近畿日本铁道的交通量调查基于特定日包括上下车人次与换乘人次的1日平均上下车人次。
| 年度 | 京都市交通局[2] | 近畿日本铁道 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上下车人次 | 换乘人次 | 特定日 | 1日平均 上下车人次 | |||||
| 上下车人次 | 上车人次 | 上下车人次 | 上车人次 | 调查日 | 上下车人次 | |||
| 2003年（平成15年） | 16,845 | 8,485 | 30,315 | 15,135 | - | |||
| 2004年（平成16年） | 17,384 | 8,737 | 29,873 | 14,903 | - | |||
| 2005年（平成17年） | 16,916 | 8,639 | 30,187 | 15,062 | 11月8日 | 11,454 | ||
| 2006年（平成18年） | 17,277 | 8,674 | 29,628 | 14,793 | - | |||
| 2007年（平成19年） | 17,272 | 8,618 | 29,969 | 14,904 | - | |||
| 2008年（平成20年） | 17,212 | 8,652 | 30,413 | 15,072 | 11月18日 | 12,224 | ||
| 2009年（平成21年） | 16,910 | 8,499 | 30,800 | 15,504 | - | |||
| 2010年（平成22年） | 16,703 | 8,410 | 30,797 | 15,517 | 11月9日 | [5]11,476 | ||
| 2011年（平成23年） | 16,910 | 8,514 | 31,086 | 15,662 | - | |||
| 2012年（平成24年） | 17,202 | 8,661 | 31,121 | 15,680 | 11月13日 | 11,402 | ||
| 2013年（平成25年） | 17,806 | 8,966 | 31,328 | 15,784 | - | |||
| 2014年（平成26年） | 18,385 | 9,257 | 31,757 | 16,000 | - | |||
| 2015年（平成27年） | 18,694 | 9,414 | 32,017 | 16,131 | 11月10日 | 10,806 | 48,811 | |
| 2016年（平成28年） | 19,192 | 9,665 | 32,457 | 16,353 | - | 49,570 | ||
相邻车站
- 京都市交通局（京都市营地铁）
乌丸线
- 水鸡桥（K14）－竹田（K15）
参考资料
注释
来源
- ^ 曽根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 4号 京福电気铁道・叡山电铁・嵯峨野観光铁道・京都市交通局. 朝日新闻出版. 2011-04-03: 22–23.
- ^ 2.0 2.1 2.2 京都市交通事业白书 平成28年度版PDF - 56ページ
- ^ 近畿日本鉄道|駅別乗降人員 京都線. [2018-10-03]. （原始内容存档于2019-12-04）.
- ^ 京都市统计ポータル／京都市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第8章 都市施设 07 私铁市内駅乘降客数（JRを除く）
- ^ 駅別乗降人員 京都線｜近鉄企業情報. 近畿日本铁道株式会社. [2013-04-13]. （原始内容存档于2007-10-30）.
