空港通站
空港通站 | |||||
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 车站出入口（2010年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 空港通り – くうこうどおり – Kukodori | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县高松市寺井町字东大所277番地3 | ||||
| 地理坐标 | 34°16′51.6″N 134°2′0.2″E / 34.281000°N 134.033389°E | ||||
| 拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2006年7月29日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,104人次 2021 | ||||
| 服务 | |||||
■琴平线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
空港通站（日语：空港通り駅／くうこうどおりえき Kukodori eki */?）是位于日本香川县高松市，属于高松琴平电气铁道（琴电）琴平线的铁路车站，车站编号为K07。本站因建于国道193号“空港通”的架空路段下而得名。此站的设立除了为寺井町内的居民提供铁路服务外，也作为琴电沿线车站前往高松机场的途径。车站向北行约500米设有“空港通一宫”巴士站，可乘搭往来机场的巴士。
本站是琴电较新启用的车站，于2006年开设，比线内上一个开设的三条站相距超过50年，正式开站前的临时站命称为“寺井站”，而后改称为现名。本站现时是高松筑港站至一宫站间唯一没有站员驻驻守的车站，也和新建的伏石站一样，并没有承担琴电独有的“途中下车”政策。
车站
站房
本站采用简易车站模式，因此没有站房，只在南口旁边设有1座男、女分隔洗手间一座。月台建于路轨的南边，南端、北端皆设有附无障碍斜道的出入口，并且设有单车停泊处。南口外另设有社区巴士站。
车站西端设有横越路轨的平交道，把南、北两端的区域连接起来，过往车站未有设立时，行人及单车皆不能横过至对面，当时在架空桥下设罝了行人隧道连接南、北两端，车站启用后，开辟了地面上的连接，使行人隧道的使用量大幅下降。
月台
可容纳4辆列车长度的侧式月台1座。由于琴电已为佛生山～一宫间一段路线预留了日后双线化的用地，月台刚好是征用了双线化路轨的用地，日后会否因应工程而需要拆卸仍未确定。现时月台上设有1座简易式售票机及候车座椅，而西端起约50米的月台也附设有上盖。
| 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■ 琴平线 | 上行 | 高松筑港方向 | |
| 下行 | 一宫、泷宫、琴电琴平方向 |
历史
- 2006年7月29日：开业。
使用状况
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[1] [2] |
| 2011年 | 940 |
| 2012年 | 1,009 |
| 2013年 | 1,093 |
| 2014年 | 1,137 |
| 2015年 | 1,211 |
| 2016年 | 1,260 |
| 2017年 | 1,317 |
| 2018年 | 1,330 |
| 2019年 | 1,305 |
| 2020年 | 1,104 |
| 2021年 | 1,104 |
相邻车站
注释
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2018年3月13日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 统计情报リサーチ、2023年12月18日阅覧
外部链接
- 高松琴平电铁空港通站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
