生麦站
生麦站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站东口（2023年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 生麦 – なまむぎ – Namamugi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横滨市鹤见区生麦三丁目1番35号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°29′43″N 139°40′1″E / 35.49528°N 139.66694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）12月24日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日28,872[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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生麦站（日语：生麦駅／なまむぎえき Namamugi eki */?）位于日本神奈川县横滨市鹤见区生麦三丁目，是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK31。下行可待避，普通列车可在此站等待优等类别列车通过。
年表
- 1905年（明治38年）12月24日 - 车站启用。
- 1967年（昭和42年）11月 - 跨站式站房完成。
- 1991年（平成3年） - 待避线设置工程动工。
- 1994年（平成6年）4月25日 - 下行待避线启用。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改点，仅停靠普通列车。
- 2009年（平成21年）8月1日 - 导入进站音乐。
- 2012年（平成24年）3月30日 - 变更进站音乐。
- 2019年（令和元年）7月8日至9月16日 - 京急成立120周年及知名动漫作品《航海王》连载20周年，做为庆祝活动的一环，将站名牌标示的站名改为“生草帽一伙车站”（生麦わらの一味駅），并绘有航海王众多角色。[2]
车站结构
车站站台配置为侧式站台，同时设置3条路轨。上行线仅有1线，下行线则是可待避的2线构造。最早本站并无待避功能，直到取得用地后才增建待避线。
待避线建设时，原有的上行线暂时作为下行待避线使用。新设的上行线是可让快特不减速通过[3]的半径2000m缓弯。另外，1号线站台为往横滨方向，2、3号线站台为往品川方向，下行本线（1号线）与下行待避线（2号线）会合的转辙器在1号线站台中间。因此，2号线电车发车后会通过1号线回到本线。
剪票口前的发车资讯显示器显示下行线先发与次发列车、上行线先发列车的发车时间与站台编号，并设有运行资讯显示装置。
付费区内的大厅与站台之间、剪票口外大厅与东口之间设有电梯与电扶梯。另外，1号线站台还设有电梯专用剪票口。厕所位于付费区大厅中央。
品川方向
浦贺方向
站台配置
| 站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  本线
|
下行 | 横滨、逗子·叶山、浦贺、三崎口方向 |
| 3 | 上行 | 京急蒲田、羽田机场、品川、泉岳寺、浅草线方向 |
使用情况
2015年度1日平均上下车人次为28,313人[4]，京急线全部72个车站当中排行第20位。
近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 16,838 | ||
| 1981年（昭和56年） | 16,611 | ||
| 1982年（昭和57年） | 15,745 | ||
| 1983年（昭和58年） | 15,596 | ||
| 1984年（昭和59年） | 15,658 | ||
| 1985年（昭和60年） | 15,844 | ||
| 1986年（昭和61年） | 15,685 | ||
| 1987年（昭和62年） | 15,538 | ||
| 1988年（昭和63年） | 15,792 | ||
| 1989年（平成元年） | 16,134 | ||
| 1990年（平成2年） | 16,827 | ||
| 1991年（平成3年） | 17,273 | ||
| 1992年（平成4年） | 17,036 | ||
| 1993年（平成5年） | 16,605 | ||
| 1994年（平成6年） | 16,321 | ||
| 1995年（平成7年） | 15,849 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 14,822 | ||
| 1997年（平成9年） | 14,256 | ||
| 1998年（平成10年） | 14,116 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 13,705 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 27,458 | 13,572 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 27,625 | 13,688 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 27,430 | 13,610 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 27,739 | 13,789 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 28,234 | 14,058 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 28,757 | 14,404 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 29,061 | 14,403 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 29,274 | 14,534 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 28,173 | 14,079 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 27,187 | 13,582 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 27,216 | 13,590 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 27,194 | 13,537 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 27,642 | 13,798 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 27,998 | 13,972 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 27,752 | 13,852 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 28,313 |
车站周边
- 横滨商科大学鹤见校区
- 法政大学女子高等学校
- 横滨市立岸谷小学校
- 横滨市立生麦小学校
- 横滨市立生麦中学校
- 横滨岸谷邮便局
- 横滨生麦邮便局
- 横滨市营巴士鹤见营业所
- 国道15号
- 首都高速神奈川1号横羽线生麦出入口、生麦系统交流道
- 麒麟啤酒横滨工场
巴士路线
安养寺前(山侧步行3分)
| 乘车处 | 系统 | 行经地 | 目的地 | 营运业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38、41 | 总持寺前 | 鹤见站西口 | ■横滨市营 | |
| 2 | 38 | 东高校、东神奈川站西口 | 横滨站西口 | ||
| 东高校 | 东神奈川站西口 | 仅早晨 | |||
| 荒立、白幡 | 鹤见站西口 | 午前至荒立、午后至白幡 | |||
| 41 | 东高校、菊名站前、大仓山站前、新羽站 | 川向町折返场 | |||
| 东高校、菊名站前、港北车库前 | 新横滨站 | ||||
| 355 | 东高校、菊名站前、大仓山站前、新羽站 | 川向町折返场 | 平日、周六运行，深夜巴士 | ||
| 东高校、菊名站前 | 港北车库前 | ||||
| 3 | 38 | 总持寺前 | 鹤见站西口 | 仅有经新子安站西口班次 | |
| 4 | 38 | 新子安站西口、东神奈川站西口 | 横滨站西口 |
京急生麦站前(海侧步行5分)
| 乘车处 | 系统 | 行经地 | 目的地 | 营运业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 生麦 | ■横滨市营 | ||
| 19 | 生麦 | ||||
| 19 | 泷坂、新子安站西口 | 新子安站前 | 仅早晨 | ||
| 181 | 生麦 | 仅平日 |
没有往鹤见站、惠比须町、大黑埠头方向的巴士站，要前往须利用明神前巴士站。
明神前(海侧步行5分)
| 乘车处 | 系统 | 行经地 | 目的地 | 营运业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 京急生麦站前 | 生麦 | ■横滨市营 | |
| 19 | 京急生麦站前、泷坂、新子安站西口 | 新子安站前 | 仅早晨 | ||
| 181 | 京急生麦站前 | 生麦 | 仅早晨 | ||
| 2 | 17、181 | 国道站前 | 鹤见站前 | ||
| 18 | 国道站前、鹤见站前、鹤见区役所前 | 矢向站前 | 仅早晨 | ||
| 3 | 17 | 大黑埠头、L8泊位 | 急行 鹤见站前 | 仅平日早晚 | |
| 大黑埠头、L8泊位、流通中心 | 急行 鹤见站前 | 仅周六早晨 | |||
| 大黑埠头、流通中心 | 急行 鹤见站前 | 仅平日早晚 | |||
| 大黑大桥、大黑埠头、L8泊位、流通中心 | 鹤见站前 | 仅平日、周六白天 | |||
| 大黑大桥、大黑埠头、流通中心 | 鹤见站前 | 周日 | |||
| 4 | 19 | 惠比须町、新子安站西口 | 新子安站前 | ||
| 181 | 大黑大桥 | 横滨砂糖故乡 |
生见尾踏切
生麦站旁的生见尾（うみお）踏切是京急线、JR东海道本线、横须贺线、京滨东北线等通过的大型平交道。是打不开的平交道的代表之一，现在上午7～9点、下午4～7点禁止车辆通行。生见尾是该地域的旧村名，由明治时期合并前的生麦村、鹤见村、东寺尾村各取一字所组成。
相邻车站
参考资料
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2016-2017: 33. [2019-11-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-15）.
- ^ 7月8日（月）からアニメ『ワンピース』20周年コラボ企画「京急宴線 真夏のONE PIECE列車」運行開始！. 京滨急行电铁. 2019-05-27 [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-05-27） （日语）.
- ^ 此区间的快特最高速度将近120km/h。
- ^ 駅别1日平均乘降人员PDF (1.4MB) - 京浜急行电铁
- ^ 横浜市统计ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-21]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
参见
外部链接
- 生麦站（各站资讯） - 京滨急行电铁
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