玉野站
玉野 | |||||||||||
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 车站站房 (2022年1月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 玉野 – たまの – TAMANO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县一宫市玉野字河端19番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°15′58″N 136°44′52″E / 35.26611°N 136.74778°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）10月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日986人次 2019[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
玉野站（日语：玉野駅／たまのえき Tamano eki */?）是位于爱知县一宫市玉野字河端，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS08”。
概要
此站是一宫市最西和最南铁路车站。此站只有普通列车停靠。站前设有道路（整日为行人专用区）。在玉野至萩原之间，铁路线会途经观樱胜地万叶公园。在玉野至山崎之间的车窗外会看见银杏之黄叶。
停靠此站的列车班次为每小时4班，从此站前往名铁名古屋需时约40分钟，名铁一宫需时约15分钟，津岛需时约18分钟。由于在市内，除了自用车外很少其他交通工具可使用，因此前往津岛市、爱西市、稻泽市西部上班的人士，以及于车站附近高等学校上学的师生会使用此站通勤，同时也会在此站发送报纸。
历史
- 1924年（大正13年）10月1日 - 尾西铁道车站启用[2]。
- 1925年（大正14年）8月1日 - 名古屋铁道收购尾西铁道，成为名铁尾西线车站。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 车站无人化[3]。
- 2007年（平成19年）8月8日 - 车站可以使用“Tranpass”[4]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台可容纳4卡列车。站台的形状与三河线（山线）的平户桥站相似。站台是建于弯位上，因此站台与车厢之间的空隙较大。此外，在列车进站时，车内广播会播放“ホームと電車の間が開いています。足元にご注意ください”（大约意思是：站台与列车之间之空隙较大，上下车时请小心）。站台上设有闭路电视，以便监察乘客上下车情况。
现时的车站大楼建成时，同时把北边部分站台撤走，把南边站台延长。因此，在引入自动闸机前的车站出入口与现时的车站出入口是位于不同位置。
此站曾经是简易委托车站，在2007年10月25日前，可于车站附近的玉小商店内购买车票。站内曾经设有2台自动售票机，现时只剩下1台（不可使用IC卡）。另外站内设有1台自动补票机。
此站设有2台自动闸机，当中1台为IC卡专用闸机，因此此站可使用manaca。站台设有大约1个车厢长度的上盖。站台上设1座饮品自动贩卖机。
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站台上的闭路电视 -
闸口与补票机 -
2007年前的出入口
配线图
| ← 一宫方向 |
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→ 津岛方向 |
| 图例 参考文献：[5] |
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利用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为979人，为名铁所有车站（275站）排名第225，尾西线（22站）中排名第18[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为1,022人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第218，尾西线（23站）中排名第15[7]。
- 在《爱知统计年鉴》中，于2010年度的1日平均乘车人次为438人。在平成22年度的一年总乘车人次为159,710人，当中使用定期票的有127,950人。
车站周边
- 爱知县立尾西高等学校（乘自用车大约15分钟[8]）
- 一宫市立尾西第二中学
- 一宫市立朝日东小学
- 一宫市立朝日东保育园
- 竹腰城迹
- 东玉野公民馆
- 中玉野公民馆
- 不二见股份有限公司稲泽工场
- 县道135号羽岛稻泽线
- 良昌动物之医院
- 一宫市营玉野团地
- 稲泽厚生医院免费巡回巴士“祖父江･明治线路”“玉野站前”乘车处
- 苅安贺汽车学校 校巴“萩原、尾西线路”“玉野”乘车处
- 稲泽市社区巴士换乘班次 “横野”巴士站
- i-巴士迷你“玉野站”巴士站
从前一宫市循环巴士 i-巴士尾西南线路停靠“玉野站”巴士站，后来在平成25年10月1日时间表修正起废止。
相邻车站
注脚
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22） （日语）.
- ^ “地方铁道駅设置并営业哩程変更”‘官报’1924年10月16日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 874 （日语）.
- ^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.
- ^ 爱知県立尾西高等学校 交通アクセス （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相关条目
外部链接
- 玉野站 - 名古屋铁道
