乌溪桥
| 乌溪桥 | |
|---|---|
| 承载 |  台3线 |
| 跨越 | 乌溪 |
| 国家／地区 |  中华民国（台湾） |
| 地点 | 台中市雾峰区 南投县草屯镇 |
| 官方名称 | 乌溪桥 |
| 维护单位 | 交通部公路总局 |
| 上游桥梁 | 炎峰桥 |
| 下游桥梁 |  中投公路乌溪大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 上承式钢钣梁及预力混凝土梁 |
| 全长 | 632米（2,073英尺） |
| 宽度 | 26米（85英尺） |
| 桥墩数 | 13 |
| 历史 | |
| 开通日 | 1960年
修复：2001年3月15日 整修： 2009年12月31日 |
乌溪桥，位于台湾中部，因为跨越乌溪而得名。此桥连接南投县草屯镇及台中市雾峰区，完工于1960年，为连结南投和台中两地的重要桥梁。桥梁全长632米，宽度26米，全线共设有南北向各三车道及机车道。[1][2]
历史
日治时代
乌溪桥的历史最早可源于昭和六年(1931年)，当时的乌溪桥仅为一座吊桥，且因当时乌溪尚未完成沿线堤防，使乌溪河道时常更改。至二次大战后期，日本运来许多美国战俘进行乌溪桥的整建工作。[3]
民国时期
- 民国49年(1960年)，乌溪桥改建为双向单线道通行之混凝土桥梁(今北上段)，民国72年时再增设新桥于侧(今南下段)，成为今日之容积规模。[3]
- 民国97年(2008年)。因应台风季汛期，公路总局公布全台13座有安全之虞的桥梁，乌溪桥因长年冲刷，桥墩裸露，被列为危桥之一，公路总局亦开展改善计划，并于同年10月8日开工，至隔年12月31日始完工改善。[5][6]
