跳转到内容

枝下站

编辑链接
坐标：35°08′41″N 137°12′32″E / 35.144718°N 137.208775°E / 35.144718; 137.208775
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
枝下站
站前（2004年）
站前（2004年）
日语名称
枝下 – しだれ – SHIDARE
车站概览
位置 日本爱知县丰田市枝下町
地理坐标35°08′41″N 137°12′32″E / 35.144718°N 137.208775°E / 35.144718; 137.208775
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1927年（昭和2年）8月26日
关闭日期2004年（平成16年）4月1日
上下车人次
统计年度		平均每日121人次
2003[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
三河广濑
1.3km
往西中金
 三河线
已关闭
里程西中金 4.1km
里程知立 25.8km
 三河御船
3.0km
往吉良吉田
位置
地图

枝下站（日语：枝下駅／しだれえき Shidare eki */?）是一座位于爱知县丰田市枝下町，名古屋铁道（名铁）三河线的车站（废站）。

历史

曾经于此站附近有开采高岭土的工地[2]。包含三河铁道社长在内的3名成员建立了三星粘土公司，把制造砖、黏土管（日语：土管）、瓦（三州瓦（日语：三州瓦））等的原材料高岭土，经三河铁道发送至高滨港站与刈谷站邻近的日本陶管等工场。该公司后来被东芝合并，现时公司名称已经变为东海陶瓷株式会社→Coors Tech株式会社。

年表

  • 1927年（昭和2年）
    • 8月26日：随着猿投至枝下之间的铁路线（当时为三河铁道）开通，此站启用[3]。
    • 9月17日：随着枝下至三河广濑之间的铁路线开通，此站变为中途站。
  • 1941年（昭和16年）6月1日：三河铁道合并至名古屋铁道。成为名古屋铁道三河线的车站。
  • 1967年（昭和42年）8月22日：成为无人车站[4]。
  • 1984年（昭和59年）1月1日：废除货运业务[5]。
  • 1985年（昭和60年）3月14日：引入LE-Car（KiHa10形（日语：名鉄キハ10形気動車#キハ10形））行走三河线。此站再没有电力动车组行走。
  • 2004年（平成16年）4月1日：车站被废除[3]。

车站构造

车站是一座地面车站。设有1面1线的单式月台。曾经此站设有1面2线的岛式月台和1条货运侧线[6]。在废站后，月台和路轨没有被撤走。此站设有爱称“Waku Waku广场”。月台上的站牌被复原（但是标示有少许差异）。站前设有丰田Oiden巴士（日语：とよたおいでんバス）猿投·足助线巴士站。

  • 站前和巴士站（2009年12月）
    站前和巴士站（2009年12月）
  • 废线和月台（2009年12月）
    废线和月台（2009年12月）

配线图

枝下站 站内配线略图
←
西中金方向 		枝下站 站内配线略图 →
猿投方向
图例
参考文献：[7]



使用状况

客运

  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为183人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第322，三河线（38站）排名第34[8]。

根据《爱知县统计书》、《爱知县统计年鉴》和《丰田市统计书》各号，以下列出一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化：

一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化
年乘车人次上下车人次备注
总数定期总数定期
1949（昭和24）年度*255*499该期间为1949年5月 - 1950年4月尾[9]
1950（昭和25）年度*230*446该期间为1949年11月 - 1950年10月尾[10]
1951（昭和26）年度*270*549[11]
1952（昭和27）年度266561[12]
1953（昭和28）年度215433[13]
1954（昭和29）年度214425[14]
1955（昭和30）年度211421[15]
1956（昭和31）年度222444[16]
1957（昭和32）年度238476[17]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度232186464372[18]
1966（昭和41）年度229188458376[19]
1967（昭和42）年度226188453376[19]
1968（昭和43）年度204162408324[19]
1969（昭和44）年度186145372290[20]
1970（昭和45）年度181144361288[20]
1971（昭和46）年度169128336256[20]
1972（昭和47）年度145104291208[21]
1973（昭和48）年度152104308208[21]
1974（昭和49）年度151104305208[21]
1975（昭和50）年度14393290186[22]
1976（昭和51）年度13686272172[23]
1977（昭和52）年度271170[24]
1978（昭和53）年度13385265171[25][24]
1979（昭和54）年度12379246158[26][27]
1980（昭和55）年度11771235142[28][27]
1981（昭和56）年度11167223134[29][30]
1982（昭和57）年度11572234144[31][30]
1983（昭和58）年度12764252128[32][33]
1984（昭和59）年度12454245108[34][33]
1985（昭和60）年度10256218112[35][33]
1986（昭和61）年度9351193104[36][33]
1987（昭和62）年度884618294[37][33]
1988（昭和63）年度9552191104[38][39]
1989（平成元）年度9650193100[40][39]
1990（平成02）年度9651193102[41][39]
1991（平成03）年度884217784[42][39]
1992（平成04）年度914718394[43][39]
1993（平成05）年度874517590[44][45]
1994（平成06）年度824116482[46][45]
1995（平成07）年度763815276[47][45]
1996（平成08）年度673613472[48][45]
1997（平成09）年度633412568[49][45]
1998（平成10）年度623312870[50][51]
1999（平成11）年度552710954[52][51]
2000（平成12）年度532110846[53][51]
2001（平成13）年度48199538[54][51]
2002（平成14）年度45178934[55][51]
2003（平成15）年度611712134[56][1]

* 以千人为单位的近似值

货运

货运起卸量之变化（公吨）
年发送到达备注
1960（昭和35）年度19029150[57]
1961（昭和36）年度1913120[57]
1962（昭和37）年度98064[57]
1963（昭和38）年度84622[57]
1964（昭和39）年度6084358[57]
1965（昭和40）年度4358150[58]
1966（昭和41）年度5849259[58]
1967（昭和42）年度8005377[58]
1968（昭和43）年度5692323[58]
1969（昭和44）年度7000500[58]
1970（昭和45）年度61571130[58]
1971（昭和46）年度3851591[58]
1972（昭和47）年度26361111[59]
1973（昭和48）年度47662123[59]
1974（昭和49）年度62602933[59]
1975（昭和50）年度40831933[59]
1976（昭和51）年度25931589[59]
1977（昭和52）年度13361593[60]
1978（昭和53）年度12211616[60]
1979（昭和54）年度9171219[60]
1980（昭和55）年度3351070[60]
1981（昭和56）年度348262[60]
1982（昭和57）年度176116[60]
1983（昭和58）年度123109[60]
时期发送到达参考资料
主要货物主要目的地主要货物主要发送地
1960年代后半黏土关东、九州地方水泥、矿石关东地方《丰田市之统计 昭和42年版》[57]
1970年代前半黏土川棚站水泥秩父站《丰田市统计书 昭和47年版》[58]
1970年代后半黏土川棚站水泥秩父站《丰田市统计书 昭和52年版》[59]
1980年代陶渣、黏土洞爷站、川棚站グリンカー、二氧化硅茅崎站、居能站《丰田市统计书 昭和60年版》[60]

车站周边

相邻车站

名古屋铁道
三河线（废除区间）
三河广濑－枝下－三河御船

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 平成18年版》、丰田市、2008年、292页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 木節粘土. kotobank. [2020-11-13]. （原始内容存档于2024-02-16） （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 今尾恵介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 （日语）. 
  4. ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 871 （日语）. 
  5. ^ 神谷力（编）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 236. ISBN 978-4876701292 （日语）. 
  6. ^ 清水武、田中义人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 184. 
  7. ^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”
  8. ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  9. ^ 《爱知县统计书. 昭和24年》、（国立国会图书馆数字化收藏）
  10. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和27年刊行》、爱知县、1952年、331页
  11. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和28年刊行》、爱知县、1953年、315页
  12. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和29年刊行》、爱知县、1954年、334页
  13. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和30年刊行》、爱知县、1955年、309页
  14. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和31年刊行》、爱知县、1956年、307页
  15. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和32年刊行》、爱知县、1957年、323页
  16. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和33年刊行》、爱知县、1958年、339页
  17. ^ 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和34年刊行》、爱知县、1959年、382页
  18. ^ 丰田市企划部企划课统计系（编）《丰田市の统计 昭和42年版》、丰田市、1968年、95页
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 丰田市总合企划部统计课（编）《丰田市统计书 昭和47年版》、丰田市、1973年、162-163页
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 丰田市总务部统计课（编）《丰田市统计书 昭和50年版》、丰田市、1976年、166-167页
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 丰田市总务部统计课（编）《丰田市统计书 昭和50年版》、丰田市、1976年、168-169页
  22. ^ 丰田市总务部企划课（编）《丰田市统计书 昭和51年版》、丰田市、1977年、162-163页
  23. ^ 丰田市总务部企划课（编）《丰田市统计书 昭和52年版》、丰田市、1978年、162-163页
  24. ^ 24.0 24.1 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 昭和54年版》、丰田市、1980年、198-199页
  25. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和55年刊》、爱知县、1980年、222页
  26. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和56年刊》、爱知县、1981年、228页
  27. ^ 27.0 27.1 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 昭和57年版》、丰田市、1983年、210-211页
  28. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和57年刊》、爱知县、1982年、240页
  29. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和58年刊》、爱知县、1983年、224页
  30. ^ 30.0 30.1 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 昭和60年版》、丰田市、1986年、218-219页
  31. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和59年刊》、爱知县、1984年、224页
  32. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和60年刊》、爱知县、1985年、242页
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 昭和62年版》、丰田市、1988年、208-209页
  34. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和61年刊》、爱知县、1986年、236页
  35. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和62年刊》、爱知县、1987年、224页
  36. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 昭和63年刊》、爱知县、1988年、224页
  37. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成元年刊》、爱知县、1989年、226页
  38. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成2年刊》、爱知县、1990年、224页
  39. ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 39.4 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 平成4年版》、丰田市、1993年、208-209页
  40. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成3年刊》、爱知县、1991年、226页
  41. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成4年刊》、爱知县、1992年、230页
  42. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成5年刊》、爱知县、1993年、222页
  43. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成6年度刊》、爱知县、1995年、222页
  44. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成7年度刊》、爱知县、1996年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  45. ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 平成9年版》、丰田市、1998年、203-204页
  46. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成8年度刊》、爱知县、1997年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  47. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成9年度刊》、爱知县、1998年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  48. ^ 爱知县企划部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成10年度刊》、爱知县、1999年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  49. ^ 爱知县企划振兴部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成11年度刊》、爱知县、2000年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  50. ^ 爱知县企划振兴部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成12年度刊》、爱知县、2001年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  51. ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 平成14年版》、丰田市、2003年、218-219页
  52. ^ 爱知县企划振兴部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成13年度刊》、爱知县、2002年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  53. ^ 爱知县企划振兴部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成14年度刊》、爱知县、2003年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  54. ^ 爱知县企划振兴部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成15年度刊》、爱知县、2004年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  55. ^ 爱知县企划振兴部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成16年度刊》、爱知县、2005年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  56. ^ 爱知县企划振兴部统计课（编）《爱知县统计年鉴 平成17年度刊》、爱知县、2006年、第10章 运输・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  57. ^ 57.0 57.1 57.2 57.3 57.4 57.5 丰田市企划部企划课统计系（编）《丰田市之统计 昭和42年版》、丰田市、1968年、98页
  58. ^ 58.0 58.1 58.2 58.3 58.4 58.5 58.6 58.7 丰田市企划部企划课统计系（编）《丰田市之统计 昭和47年版》、丰田市、1973年、168-169页
  59. ^ 59.0 59.1 59.2 59.3 59.4 59.5 丰田市总务部统计课（编）《丰田市统计书 昭和52年版》、丰田市、1978年、164-165页
  60. ^ 60.0 60.1 60.2 60.3 60.4 60.5 60.6 60.7 丰田市总务部庶务课（编）《丰田市统计书 昭和60年版》、丰田市、1986年、220-221页

相关条目

维基共享资源上的相关多媒体资源：枝下站
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=枝下站&oldid=84212416”