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东钏路站

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东钏路站
东钏路站站房(2018年9月)
东钏路站站房(2018年9月)
日语名称
東釧路 – ひがしくしろ – Higashi-Kushiro
车站概览
位置北海道钏路市贝冢
地理坐标42°59′42.44″N 144°24′41.05″E / 42.9951222°N 144.4114028°E / 42.9951222; 144.4114028
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码ヒク
历史
启用日期1925年(大正14年)3月16日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
钏路
K53
2.9km
根室本线
B54
距离泷川311.3km
武佐
1.2km
钏路
K53
2.9km
起讫站
B 钏网本线
B54
距离网走166.2km
远矢
B55
7.4km
位置
地图
备注
无人车站
东钏路站
日语名称
東釧路 – ひがしくしろ – Higashi-Kushiro
车站概览
地理坐标42°59′42.44″N 144°24′41.05″E / 42.9951222°N 144.4114028°E / 42.9951222; 144.4114028
拥有者日本国有铁道(国铁)
途经线路
距离
  • 0.0公里(起点站:东钏路)
历史
启用日期1928年(昭和3年)11月11日
关闭日期1984年(昭和59年)2月1日
服务
根室本线(货物支线)
天宁
(1.5公里)
位置
地图
东钏路站
位置北海道钏路市贝冢2丁目23-76
地理坐标42°59′42.44″N 144°24′41.05″E / 42.9951222°N 144.4114028°E / 42.9951222; 144.4114028
拥有者太平洋石炭贩卖输送日语太平洋石炭販売輸送
途经线路
距离
  • 2.2公里(起点站:城山
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1925年(大正14年)3月16日
关闭日期1986年(昭和61年)11月1日
服务
材木町日语材木町駅 (北海道)(1963年11月以后为城山站
(2.2公里)
绿冈日语緑ヶ岡駅(1963年11月以后为春采站)►
(3.3公里)
位置
地图
备注
1928年(昭和3年)11月11日起至1963年(昭和38年)11月1日为止曾经旅客营业。

东钏路站(日语:東釧路駅ひがしくしろえき Higashi-kushiro eki */?)是一由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,位于日本北海道钏路市境内,是根室本线钏网本线的衔接车站,也是钏网本线在定义上的终点站(但在营运方面,行走于钏网本线的列车实际上是以隔邻的钏路作为折返终点)。东钏路站代码为B54(其中“B”字是钏网本线的代号),隶属JR北海道钏路支社管辖范围,无人驻守的东钏路是由钏路车站代管。

东钏路站在1986年之前曾是钏路临港铁道(今太平洋石炭贩卖输送临港线的前身)与JR路线的衔接车站,但该线的客运业务早已在1963年时结束。

历史

  • 1925年(大正14年)3月16日 - 以国有铁道别保号志站別保信号場)之名启用。启用同时,钏路临港铁道也衔接至本站。
  • 1927年(昭和2年)9月15日 - 钏网线启用,成为该路线与根室本线之间的轨道分歧点。
  • 1928年(昭和3年)11月11日 - 升级成为东钏路站,属一般车站(意指同时兼营客运与货运的车站)。
  • 1962年(昭和37年)1月15日 - 停办货运服务,但行驶钏路临港线的货运列车接续服务则仍继续。
  • 1963年(昭和38年)11月1日 - 钏路临港铁道的客运服务结束。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 行李托运服务终止。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 钏路临港铁道不再接至本站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化,东钏路站由JR北海道继承管理。
  • 1994年(平成6年)6月15日 - 车站无人化。

车站构造

岛式月台1面2线的地面车站

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
根室本线(花咲线)
快速“花咲”(只限往根室)
钏路(K53)-东钏路(B54)厚岸
快速“纳沙布”(只限下行)、普通
钏路(K53)-东钏路(B54)武佐
钏网本线(此站-钏路站之间为根室本线)
快速“知床”、普通
远矢(B55)-东钏路(B54)-钏路(K53)

参考文献

  • 《道内时刻表》2006年8月号,交通新闻社(日本札幌)。

外部链接