本巢站
本巢 | |||||||||||
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 车站站房（2021年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 本巢 – もとす – Motosu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县本巢市曾井中岛 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°29′15.17″N 136°40′12.45″E / 35.4875472°N 136.6701250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1956年（昭和31年）3月20日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日63人次（不含下车乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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本巢站（日语：本巢駅／もとすえき Motosu eki */?）是位于岐阜县本巢市曾井中岛，樽见铁道的樽见线车站。车站编号为“TR09”。此站设有职员当值[1]。
历史
- 1956年（昭和31年）3月20日 - 国铁樽见线 大垣站至谷汲口站之间开通[2]，美浓本巢站启用。当时为旅客和货运车站[3]。
- 1984年（昭和59年）10月6日 - 樽见线转让至樽见铁道，成为樽见铁道车站。同时车站改名为本巢站[3]。
- 2006年（平成18年）3月28日 - 最后一日设有货运列车停靠此站。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 结束货物起卸业务。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。站内设有樽见铁道总部办工室和车厂（本巢机关区）。此站设有列车夜间停泊。另外此站设有侧线。曾经在车站北边设有专用线连接住友大阪水泥岐阜工场，当时会发送水泥，直至2006年3月28日取消货运列车[4]。截至2016年1月，除了专用线分支点附近部分废车解体路轨外，其余路轨、枕木和铁路道口均撤走。
此站是有人车站，柜台服务时间为首班车至末班车[1]。此站可购买的车票只有从此站出发的单程车票[5]。另外，此站整日没有检票服务，在本巢下车时，乘客需要在列车最前方乘降门下车。
1985年当时的常备货车
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住友大阪水泥岐阜工场专用线（2004年1月拍摄） -
从工场望向本巢站到达的水泥货物列车。后方可向见到烟囱与工场。（2001年12月）
利用状况
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2011年（平成23年） | 87 |
| 2012年（平成24年） | 77 |
| 2013年（平成25年） | 72 |
| 2014年（平成26年） | 62 |
| 2015年（平成27年） | 63 |
| 2016年（平成28年） | 63 |
车站周边
- 岐阜县道78号岐阜大野线
- 国道157号
- 本巢市政厅
相邻车站
- 樽见铁道
- 樽见线
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 线路图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）,樽见铁道株式会社。2015年1月9日参阅。
- ^ 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 26号 长良川铁道・明知铁道・樽见铁道・三岐铁道・伊势铁道. 朝日新闻出版. 2011-09-18 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 日本铁道旅行地図帐 ―全线全駅全廃线 7号 东海（新潮“旅”ムック）p.40、日本铁道旅行地図帐编集部 （编） 新潮社 (2008-11-18) ISBN 978-4-10-790025-8
- ^ “住友大阪セメントが利用打ち切り（日语）”中日新闻 2004年2月20日。(Internet Archive)
- ^ きっぷの种类 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）,樽见铁道株式会社。2015年1月9日参阅。
- ^ “昭和60年版私有货车番号表”《Twilight zone 曼恩UAL13》Neko出版，2004年