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岳南线

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岳南线
日语原名岳南線
假名がくなんせん
罗马字Gakunan sen
概览
运营范围静冈县
起点站吉原站
终点站岳南江尾站
路线代号GD
技术数据
路线长度9.2公里
最高速度45公里/小时[1]
正线数目全线单线
车站数目10个
轨距1,067毫米(窄轨
最小曲线半径180米
最大坡度15.0
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
信号系统ATS
使用车型参见岳南电车#车辆
运营信息
开通运营1949年11月18日
拥有者岳南电车
运营者岳南电车

岳南线(日语:岳南線がくなんせん Gakunan sen */?[2]是一条位于日本静冈县富士市内连结吉原站岳南江尾站,属于岳南电车的铁路线。

在2013年(平成25年)3月以前由岳南铁道日语岳南鉄道营运,伴随废除货物输送导致收益恶化,同年4月起岳南铁道的铁路部门独立为子公司岳南电车[3]。又称岳南电车线[4],移交岳南电车后仍称岳南铁道线[5][6][7]

路线资料

输送状况

2009年度 年间输送
  客运上车 客运下车 货物发送 货物到着
全体 766,387人 766,387人 64,286t 2,405t
吉原 425,179人 225,589人 - -
JATCO前 8,680人 22,240人 - -
吉原本町 182,799人 229,942人 - -
本吉原 31,340人 80,021人 - -
岳南原田 23,428人 52,678人 10,725t -
比奈 19,897人 20,057人 53,561t 2,405t
岳南富士冈 38,134人 48,919人 - -
须津 17,995人 38,329人 - -
神谷 12,465人 29,129人 - -
岳南江尾 6,470人 19,483人 - -

利用状况

输送实绩

岳南线的输送实绩如下表。

各年度输送实绩(岳南线)
年度 输送实绩(上车人次):万人 输送密度
人/日
货物输送量
万公吨
特记事项
通勤定期 通学定期 通勤通学
定期计
定期外 合计
1967年(昭和42年) 205.8 166.1 371.9 138.8 510.7 6,034 65.6 客运输送量最大纪录
1969年(昭和44年) 179.4 150.3 329.7 130.3 460.0 5,472 99.9 货物输送量最大纪录
1975年(昭和50年) 85.5 113.3 198.8 86.3 285.1 3,405 60.5  
1976年(昭和51年) 64.7 104.3 169.0 83.3 252.3 3,252 60.5  
1977年(昭和52年) 48.8 85.9 134.7 68.7 203.4 2,563 54.8  
1978年(昭和53年) 46.0 75.8 121.8 82.2 204.0 2,392 51.2  
1979年(昭和54年) 45.2 66.0 111.3 73.8 185.1 2,205 53.4  
1980年(昭和55年) 43.0 61.3 104.3 74.9 179.3 2,143 46.7  
1981年(昭和56年) 44.1 57.7 101.9 77.1 179.0 2,150 45.2  
1982年(昭和57年) 44.5 46.4 90.9 74.7 165.6 1,972 40.7  
1983年(昭和58年) 43.7 40.7 84.4 72.6 157.0 1,873 36.4  
1984年(昭和59年) 41.3 39.4 80.7 70.3 151.0 1,806 31.1  
1985年(昭和60年) 38.8 38.9 77.7 71.5 149.2 1,561 29.1  
1986年(昭和61年) 37.4 41.2 78.6 68.7 147.3 1,798 23.6  
1987年(昭和62年) 35.0 43.7 78.7 68.7 147.4 1,786 22.2  
1988年(昭和63年) 32.9 40.5 73.4 64.7 138.1 1,677 29.5  
1989年(平成元年) 34.2 42.2 76.4 71.5 147.9 1,769 27.7  
1990年(平成2年) 33.9 43.5 77.4 68.0 145.4 1,731 26.2  
1991年(平成3年) 36.6 39.9 76.5 69.1 145.6 1,752 24.5  
1992年(平成4年) 33.9 38.7 72.6 68.1 140.7 1,711 23.8  
1993年(平成5年) 33.2 35.9 69.1 67.5 136.6 1,663 24.0  
1994年(平成6年) 29.1 30.7 59.8 59.5 119.3 1,453 22.9  
1995年(平成7年) 28.5 29.6 58.1 58.3 116.4 1,403 20.7  
1996年(平成8年) 26.0 25.8 51.8 58.5 110.3 1,365 16.5 引入新型电车(7000型1辆)
1997年(平成9年) 24.0 24.4 48.4 56.2 104.6 1,297 17.0 引入新型电车(7000型1辆)
1998年(平成10年) 20.6 19.2 39.8 51.0 90.8 1,125 14.0  
1999年(平成11年) 17.9 15.7 33.6 47.3 80.9 995 14.1  
2000年(平成12年) 16.6 14.0 30.6 44.1 74.7 919 14.6  
2001年(平成13年) 18.1 12.2 30.3 41.8 72.1 883 15.2  
2002年(平成14年) 17.3 9.3 26.6 41.5 68.1 825 12.5 引入新型电车(8000型2辆)
2003年(平成15年) 16.9 8.1 25.0 41.9 66.9 806 11.2  
2004年(平成16年) 18.6 9.2 27.8 41.2 69.0 827 12.2  
2005年(平成17年) 18.9 11.2 30.1 40.7 70.8 841 13.4  
2006年(平成18年) 21.3 10.2 31.5 42.3 73.8 874 11.9  
2007年(平成19年) 21.8 10.0 31.8 41.4 73.2 862 9.3  
2008年(平成20年) 24.2 9.4 33.6 41.0 74.6 869 8.5  
2009年(平成21年) 24.3 9.4 33.7 42.9 76.6 871 6.7  
2010年(平成22年) 25.2 9.9 35.1 42.2 77.3 877 6.4  
2011年(平成23年)         74.3      
2012年(平成24年)         76.2      
2013年(平成25年) 25.7 8.0 33.7 43.6 77.3   0  
2014年(平成26年)         74.9      
2015年(平成27年) 25.0 8.5 33.5 47.1 80.6   0  
2016年(平成28年) 25.1 9.0 34.1 49.4 83.5 1,001    
2017年(平成29年)         86.2      

营业成绩

岳南线的营业成绩如下表。

各年度营业成绩
年度 客运车费收入:千日圆 货物运输
收入
千日圆
运输杂收
千日圆
营业收益
千日圆
营业经费
千日圆
营业损益
千日圆
营业
系数
通勤定期 通学定期 通勤通学
定期计
定期外 手小行季 合计
1975年(昭和50年)     77,576 63,701 2,247 143,524 175,541 32,460 351,525      
1976年(昭和51年)     69,750 62,188 2,691 134,629 207,790 38,790 381,209      
1977年(昭和52年)     76,355 68,285 2,419 147,059 240,444 42,583 430,086      
1978年(昭和53年)     70,096 81,239 2,337 153,672 232,064 45,701 431,437      
1979年(昭和54年)     69,500 80,992 2,105 152,597 264,422 50,392 467,411      
1980年(昭和55年)     66,854 84,493 1,460 152,807 269,725 46,139 468,671      
1981年(昭和56年)     71,224 92,565 1,086 164,875 276,274 50,652 491,801      
1982年(昭和57年)     66,318 90,975 567 157,860 253,517 46,201 457,578      
1983年(昭和58年)     65,158 93,327 240 158,725 229,515 46,820 435,060      
1984年(昭和59年)     63,830 92,933 100 156,763 215,780 40,234 412,877      
1985年(昭和60年)     63,384 97,453 1 160,838 211,225 41,840 413,903      
1986年(昭和61年)     66,789 98,283 0 165,072 169,118 38,588 372,778      
1987年(昭和62年) 35,423 30,684 66,107 97,850 0 163,957 151,954 43,955 359,866      
1988年(昭和63年) 32,753 28,343 61,096 93,181 0 154,277 194,872 53,647 402,796      
1989年(平成元年) 34,125 28,515 62,640 102,358 0 164,998 179,069 60,890 404,957      
1990年(平成2年) 34,135 31,144 65,279 102,349 0 167,628 171,992 59,452 399,072      
1991年(平成3年) 38,351 29,744 68,095 105,348 0 173,443 168,187 52,516 394,146      
1992年(平成4年) 34,900 29,330 64,230 104,327 0 168,557 163,875 52,956 385,388      
1993年(平成5年) 34,310 27,263 61,573 103,645 0 165,218 162,999 58,646 386,863      
1994年(平成6年) 30,263 22,895 53,158 91,630 0 144,788 152,968 58,528 356,284      
1995年(平成7年) 31,445 22,816 54,261 97,334 0 151,595 137,463 57,447 346,505      
1996年(平成8年) 29,860 20,950 50,810 99,555 0 150,365 108,906 49,108 308,379      
1997年(平成9年) 26,960 19,819 46,779 94,195 0 140,974 112,110 44,606 297,690      
1998年(平成10年) 28,721 18,554 47,275 103,518 0 150,793 91,851 43,561 286,205      
1999年(平成11年) 24,757 15,139 39,896 95,938 0 135,834 90,600 39,998 266,432      
2000年(平成12年) 22,911 13,408 36,319 89,539 0 125,858 93,502 40,791 260,151      
2001年(平成13年) 25,083 11,929 37,012 85,161 0 122,173 98,392 41,139 261,704      
2002年(平成14年) 23,790 9,019 32,809 84,433 0 117,242 80,136 41,420 238,798      
2003年(平成15年) 23,368 8,251 31,619 84,897 0 116,516 71,205 35,637  223,358      
2004年(平成16年) 25,607 8,798 34,405 83,625 0 118,030 79,481 53,254 250,764      
2005年(平成17年) 25,757 10,813 36,570 81,695 0 118,265 88,927 58,160 265,352      
2006年(平成18年) 28,846 10,099 38,945 85,072 0 124,017 78,944 51,752 254,713 301,121 △46,408 118.2
2007年(平成19年) 29,356 9,888 39,244 83,297 0 122,541 61,163 42,684 226,388 279,008 △52,620 123.2
2008年(平成20年) 32,485 9,194 41,679 82,373 0 124,052 57,036 48,336 229,424 285,889 △56,465 124.6
2009年(平成21年) 32,689 9,043 41,732 85,188 0 126,920 44,727 56,885 228,532 276,280 △47,748 120.9
2010年(平成22年)     43,520 83,359 0 126,879 43,179 40,749 210,808      

车站列表

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道
GD01 吉原 吉原 Yoshiwara - 0.0 东海旅客铁道 东海道本线(CA07)
GD02 JATCO前
(JATCO1地区前)
ジヤトコ前
(ジヤトコ1地区前)
JATCO mae 2.3 2.3  
GD03 吉原本町 吉原本町 Yoshiwara-Honchō 0.4 2.7  
GD04 本吉原 本吉原 Hon-Yoshiwara 0.3 3.0  
GD05 岳南原田 岳南原田 Gakunan-Harada 1.4 4.4  
GD06 比奈 比奈 Hina 1.0 5.4  
GD07 岳南富士冈 岳南富士岡 Gakunan-Fujioka 1.0 6.4  
GD08 须津 須津 Sudo 0.9 7.3  
GD09 神谷 神谷 Kamiya 0.9 8.2  
GD10 岳南江尾 岳南江尾 Gakunan-Enō 1.0 9.2  

废站、废除信号所

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 寺田裕一‘日本のローカル私铁 (2000)’ - ネコ・パブリッシング
  2. ^ 国土交通省铁道局 监修. 鉄道要覧 平成27年度版. 电気车研究会. 2015-09: 121. ISBN 978-4-88548-126-0. 
  3. ^ 岳南鉄道、鉄道事業を分割し4月子会社設立. 日本経済新闻. 2013-01-25 [2013-01-27]. (原始内容存档于2021-02-14). 
  4. ^ 铁コレ机関车シリーズに新たな仲间PDF - 岳南电车、2016年2月2日阅覧
  5. ^ 岳南电车株式会社页面存档备份,存于互联网档案馆) - 日本民営铁道协会、2016年2月2日阅覧
  6. ^ 岳南电车の乘り方页面存档备份,存于互联网档案馆) - 岳南电车、2016年2月2日阅覧
  7. ^ 岳南铁道线 运行情报 - 岳南电车、2016年2月1日阅覧

外部链接