岩手船越站

岩手船越
岩手船越
	站房(2019年6月)
日语名称
	岩手船越 – いわてふなこし – IWATE-FUNAKOSHI
车站概览
位置	日本岩手县上闭伊郡山田町船越6番28号
地理坐标	39°25′52.28″N 141°58′26.25″E / 39.4311889°N 141.9739583°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1936年（昭和11年）11月10日。
上车人次; 统计年度	平均每日127人次（不含下车乘客） ; 2000
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站

岩手船越站（日语：岩手船越駅／いわてふなこしえき^{Iwate-Funakoshi eki */?}）是位于岩手县上闭伊郡山田町船越6番28号，三陆铁道的谷湾线车站。此站的爱称为“本州最东端之车站”，这是取自此站是本州最东的车站。

历史

1936年（昭和11年）11月10日：铁道省山田线车站启用^[1]。
1987年（昭和62年）
- 3月17日：废除岩手船越站长，此站由陆中山田站长管理。
- 4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营^[3]^[1]。
2001年（平成13年）12月：管理站陆中山田站不再派遣车站职员至此站，成为无人车站。
2011年（平成23年）3月11日：发生东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾），使此站暂停营业。
2019年（平成31年）3月23日：包含此站在内宫古站至釜石站之间重开，同时三陆铁道继承该区段^[4]。

此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台，可进行列车交会。此站是无人车站。此站设有侧线，该侧线靠近山边一方，侧线曾经用作起卸邮件专用，当时设有邮车使用该侧线。现时没有车辆使用。

车站大楼与候车室比较简单。从此站出发的下行列车（宫古方向）设有1班，该列车是来自上行列车到达此站后，进行列车分离作业随后折返，因此该班次会在2号站台出发。

站台	线路	上下行	方向	备注
1	■谷湾线	下行	宫古、久慈方向	从此站出发的列车使用2号站台
2	■谷湾线	上行	釜石、盛方向

在2000年度（平成12年度），1日平均乘车人次为127人^[5]。

三陆铁道

■谷湾线

浪板海岸－岩手船越－织笠

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.
^ 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陆铁道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始内容存档于2019-03-27）（日语）.
^ ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
^ 存档副本 (PDF). [2021-01-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-14）.
^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2018-02-13）（日语）.