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尾张横须贺站

坐标35°0′36″N 136°53′8″E / 35.01000°N 136.88556°E / 35.01000; 136.88556
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尾张横须贺站
车站西出口(2024年3月)
车站西出口(2024年3月)
日语名称
尾張横須賀 – おわりよこすか – OWARI YOKOSUKA
车站概览
位置 日本爱知县东海市养父町北反田13番2号
地理坐标35°0′36″N 136°53′8″E / 35.01000°N 136.88556°E / 35.01000; 136.88556
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
历史
启用日期1912年(明治45年)2月18日
上下车人次
统计年度
平均每日5,472人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
太田川
TA09
1.4km
常滑线
TA  10 
距离神宫前13.7km
寺本
TA11
1.4km
位置
地图
备注

尾张横须贺站(日语:尾張横須賀駅おわりよこすかえき Owariyokosuka eki */?)是位于爱知县东海市养父町北反田,名古屋铁道(名铁)的常滑线车站。车站编号为TA10

历史

地上车站时代的尾张横须贺站。当时为1面2线岛式月台。(国土航空相片)。
  • 1912年(明治45年)2月18日 - 爱知电气铁道日语愛知電気鉄道传马町至大野町之间开通,此站启用。当时车站位于近太田川的一方。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 爱知电气铁道与名岐铁道合并,成为名古屋铁道。
  • 1990年(平成2年)3月 - 车站高架化工程开始,设置临时路轨。车站迁移至现在的地方。
  • 1992年(平成4年)11月22日 - 车站高架化工程完成[1]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 部分特急列车停此站,所有其他类别列车均停此站[2]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。

车站构造

本站为高架车站,设有2面2线的相对式月台。本站为整日有人车站。月台可容纳6卡车厢,8卡编成的列车中,后尾2卡车厢的车门不会打开(选择性车门操作)。闸内设有男女厕所。也设有可供轮椅使用的升降机,以及电梯

月台
月台 路线 上下行 方向
1 常滑线 下行 中部国际机场方向[3]
2 上行 太田川名铁名古屋方向[3]

配线图

尾张横须贺駅 站内配线略图

太田川、
名古屋方向
尾张横须贺駅 站内配线略图
常滑、
中部国际机场方向
图例
参考文献:[4]



使用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为5,311人,在名铁所有车站(275站)排名第79,常滑线、机场线、筑港线(26站)中排名第11[5]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为5,334人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第79,常滑线、筑港线(24站)中排名第10[6]
  • 在东海市统计资料中,在2017年度1日平均上下车人次为5,472人[7]。以下为近年1日平均上下车人次的列表:
年度 1日平均
上下车人次
2007年(平成19年) 5,246
2008年(平成20年) 5,261
2009年(平成21年) 5,138
2010年(平成22年) 5,053
2011年(平成23年) 4,996
2012年(平成24年) 5,043
2013年(平成25年) 5,311
2014年(平成26年) 5,234
2015年(平成27年) 5,381
2016年(平成28年) 5,394
2017年(平成29年) 5,472

车站周边

车站东侧回旋路 (2015年4月)

设施

巴士路线

相邻车站

名古屋铁道
常滑线
μ-SKY(从中部国际机场站于9时后出发的上行列车和所有下行列车)
通过
μ-SKY(从中部国际机场站于9时前出发的上行列车)、特急快速急行
太田川(TA09)-尾张横须贺(TA10)朝仓(TA12)
急行准急、■普通
太田川(TA09)-尾张横须贺(TA10)寺本(TA11)

注脚

  1. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1078. 
  2. ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋铁道. [2015-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2015-04-02). 
  3. ^ 3.0 3.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日参阅
  4. ^ 电气车研究会‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  5. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  6. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  7. ^ 平成30年度東海市の統計(PDF版) - 8.運輸・通信 (PDF). 东海市. [2019-04-22]. (原始内容 (PDF)存档于2019-04-22). 

相关条目

外部链接