富山大学前停留场
富山大学前 | |||||||||||
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 电车站全景 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 富山大学前 – とやまだいがくまえ – Toyamadaigaku-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市五福 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′55.06″N 137°11′27.92″E / 36.6986278°N 137.1910889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1954年（昭和29年）3月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日2,653[1]人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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富山大学前停留场（日语：富山大学前停留場／とやまだいがくまえていりゅうじょう Toyamadaigaku-mae teiryūjō */?）是位于富山县富山市五福，富山地方铁道富山轨道线（终点站）的电车站。车站编号为C22。
电车站位于富山县道44号富山高冈线上的共用轨道。在2012年（平成24年）3月24日，新的富山大桥开通，安野屋至此电车站前变为双线铁路，在此电车站前设有转辙器，由双线铁路汇合为单线铁路。站内只有单线铁路。同时进行通行了站台增设上盖等改善工程。在变为双线铁路同日开始使用。在工程期间，于电车站前方设置了临时站台。
富山大学前电车站里程富山大学正门300米。对于前往大学的乘客造成不便，因此一直希望把触线延长，从电车站以西延伸，经过县营富山棒球场与县营陆上竞技场，连接五福运动广场，延伸路段约1公里。对于该延伸计划，富山地铁表示在不需要支付延伸费用下，对于延伸计划表示支持[2]。
历史
- 1954年（昭和29年）3月20日 - 吴羽线部分暂停服务区间（新富山站前至五福之间）重开。五福停留场迁移至（旧）大学前停留场，县立富山工业学校前停留场迁移至工业高校前停留场。两电车站之间新设球场前停留场[3] 。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 球场前至（旧）大学前之间废止，电车站改名为大学前停留场[4]。
- 2012年（平成24年）3月24日 - 站台进行改善工程，增设上盖。
- 2014年（平成26年）
- 4月24日 - 人行天桥封闭，开始新设行人过路处。
- 6月 - 连接站台的行人过路处开始使用（附有按钮式过路灯）。
- 2020年（令和2年）3月21日 - 电车站改名为富山大学前停留场[5]。
电车站构造
电车站是地面车站，建造在共用车道上，设有1面1线的单式站台。站台设有上盖。连接站台当初设有人行天桥，后来改为行人过路处。
电车站周边
相邻电车站
- 富山地方铁道
- 富山轨道线（吴羽线）
- 丰田汽车富山 G广场五福前（五福末广町）（C21）－富山大学前（C22）
曾经存在的线路
- 富山地方铁道
- 富山轨道线（吴羽线）（1969年废止）
- 富山大学前－（旧）大学前
注脚
- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日） （日语）.
- ^ 富山地方鉄道、延伸「前向きに」 富大、近く正式要望. 朝日新闻. 2012-03-19 [2013-01-21]. （原始内容存档于2015-09-24） （日语）.
- ^ 今尾惠介（监）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日语）.
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 177 （日语）.
- ^ 富山市 市内電車南北接続後のダイヤ発表. 北日本放送. 2020-02-17 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-19） （日语）.
相关条目
外部链接
- 富山大学前 市内电车 时间预定表PDF（日语） - 富山地方铁道
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