奥迪Q7
此条目需要扩充。 (2014年12月31日) |
奥迪Q7(Audi Q7)是一辆由德国奥迪设计制造的中型SUV,2005年至今共开发出两代。这款车型的设计与构造和同集团的大众途锐、保时捷卡宴系出同门。
第一代
Audi Q7 (4L) | |
---|---|
概览 | |
制造商 | Audi AG |
生产日期 | 2005年11月–2015 |
装配地 | |
设计师 | Satoshi Wada(2002)[3][4] |
车身及底盘 | |
平台 | 大众PL71平台 |
动力系统 | |
引擎 | 汽油: 3.0L V6 T FSI 3.6L VR6 FSI 4.2L V8 FSI 柴油: 3.0L V6 TDI 4.2L V8 TDI 6.0L V12 TDI |
变速器 | 6档自动 ZF 8HP自动 |
规格 | |
轴距 | 3,002 mm(118.2英寸) |
长度 | 5,085 mm(200.2英寸) |
宽度 | 1,984 mm(78.1英寸) |
高度 | 1,737 mm(68.4英寸)[5] |
Q7(内部代号Typ 4L)自2002年开始开发,在2005年至2015年间生产。2009年圆石滩车展上其中期改款亮相。[6]
第二代
Audi Q7 (4M) | |
---|---|
概览 | |
生产日期 | 2015年至今 |
款式年份 | 2016年至今 |
装配地 | 与第一代相同 |
设计师 | Wolfgang Egger |
车身及底盘 | |
平台 | 大众MLBevo平台[7] |
动力系统 | |
引擎 | 汽油: 2.0 L I4 T FSI 2.0 L I4 TFSI PHEV(亚洲) 3.0 L VW EA 839 (CZSE) V6 TFSI 3.0 L VW EA 839 (CZSE) V6 (Hybrid System) PHEV 柴油: 3.0L V6 TDI 3.0L V6 TDI PHEV system (Q7 e-tron) 4.0L V8 TDI twin-turbo sequential-charging and an electric compressor (EPC) Supercharger (SQ7 TDI) |
变速器 | 6档自动 ZF 8HP自动 |
规格 | |
轴距 | 2,994 mm(117.9英寸) |
长度 | 5,052 mm(198.9英寸) |
宽度 | 1,968 mm(77.5英寸) |
高度 | 1,741 mm(68.5英寸) |
整备质量 | 1,910—2,445千克(4,210—5,390磅) |
2015年1月,Q7(内部代号Typ 4M)第二代在底特律的北美车展上亮相[8],同年开始销售。
参考文献
- ^ Christian Steinert, The German Car Blog. Audi: New sales division in China. The German Car Blog. 22 August 2006 [2010-11-01]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ The Audi Q7 – Now, locally assembled. teambhp. [2012-11-08]. (原始内容存档于2020-04-30).
- ^ Developing the Audi Q7. fourtitude.com. [24 January 2015].[失效链接]
- ^ Satoshi Wada to open new design studio – Car Design News. cardesignnews.com. [24 January 2015]. (原始内容存档于2019-07-24).
- ^ Audi Q7 Dimensions Carsized.com
- ^ Harley, Michael. Audi slaps Monroney on updated 2010 Q7. Autoblog.com. 26 August 2009 [2010-10-17]. (原始内容存档于2021-01-26).
- ^ Audi Communication. Audi MediaServices – JPK Speech Hackenberg. audi-mediaservices.com. 1 April 2015 [1 April 2015]. (原始内容存档于2015-04-02).
- ^ Slimmer, Fuel-Efficient 2016 Audi Q7 To Bow at 2015 Detroit Auto Show. Edmunds. [19 January 2015]. (原始内容存档于2020-09-07).